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Brussels Airlines propose Premium Economy sur les vols long-courriers

Posted on May 10, 2019

Brussels Airlines Premium Economy
(c) Photo : Brussels Airlines – Premium Economy

Brussels Airlines propose Premium Economy sur les vols long-courriers

Brussels Airlines propose désormais à ses passagers la classe économique Premium sur les vols long-courriers. Au début de cette année, Brussels Airlines a déjà commencé avec la création de la nouvelle classe. Il s’agit de Premium Economy dans la flotte d’Airbus A330 de la compagnie aérienne. Il y a 21 passagers par avion qui peuvent utiliser Premium Economy. Ces sièges sont situés entre la classe affaires et la classe économique. Comme vous pouvez le voir sur la photo ci-dessus, les passagers Premium Economy ont des sièges plus larges et plus d’espace pour les jambes. Vous pouvez également régler les sièges confortablement vers l’arrière.

5 aéronefs convertis

Actuellement, 5 avions de Brussels Airlines ont été convertis en classe Premium Economy. La vente officielle de cette classe n’a pas encore commencé et débutera le 1er août. Cependant, si vous possédez un billet d’avion pour l’un de ces avions, vous pouvez maintenant facilement passer à un siège Premium Economy pour 90 euros. De cette façon, vous pouvez essayer à peu de frais si c’est quelque chose pour vous.

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Ryanair peut suivre ses avions en direct n’importe où

Posted on May 9, 2019

Ryanair Suivre un Vol

Ryanair peut suivre ses avions en direct n’importe où

Ryanair a passé un accord avec GlobalBeacon. Cet accord permet à Ryanair de suivre ses avions en direct n’importe où. Ceci s’applique également aux plans au-dessus de grandes surfaces d’eau. Le système de suivi des avions fonctionne avec une connexion entre FlightAware et le réseau satellite de l’Aireon.

Règlements de l’AESA

Ryanair est donc en avance sur les futurs règlements de l’AESA. Cette nouvelle réglementation entrera en vigueur à partir de 2021 et exigera des compagnies aériennes qu’elles sachent exactement où se trouve chaque avion dans la minute qui suit. Il s’agit principalement de réduire une zone de recherche possible après un écrasement d’avion. Pour l’instant, les compagnies aériennes ont encore besoin de connaître l’emplacement d’un avion toutes les 15 minutes. GlobalBeacon fonctionne avec des émetteurs ADS-B qui sont utilisés dans presque tous les avions.

Priorité à la sécurité

Pour Ryanair, la sécurité passe avant tout. Peter Bellew (COO de Ryanair) affirme que ce partenariat contribue à l’excellent dossier de sécurité de Ryanair. Grâce à cette technologie, Ryanair peut désormais suivre tous ses avions en direct et sans interruption. Si un avion rencontre des problèmes ou s’écarte de sa route, Ryanair en sera informé immédiatement. Selon Peter Bellew, le système est un bon investissement et facile à utiliser. Toutes les 0,5 secondes, la position de l’avion est communiquée. Même si l’avion survole une zone montagneuse ou un océan.

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Plus de 40 morts à l’atterrissage d’urgence Aeroflot

Posted on May 6, 2019

Aeroflot crash
Photo : Crash Aeroflot en cas d’atterrissage d’urgence

Plus de 40 morts à l’atterrissage d’urgence Aeroflot

Aeroflot a dû faire un atterrissage d’urgence à Moscou, à la suite de quoi l’avion a pris feu. Selon les médias russes, au moins 41 personnes ont été tuées dans l’accident. L’avion, un Sukhoi Superjet-100, était en route pour Mourmansk avec 78 passagers. Peu de temps après le départ de Moscou, des problèmes sont apparus qui ont provoqué le retour direct de l’avion à Moscou. Les problèmes auraient surgi après que l’avion ait été frappé par la foudre. C’est l’explication d’un passager qui a survécu.

Boule de feu à l’atterrissage

Au début, l’atterrissage d’urgence semblait bien se dérouler, mais pendant l’atterrissage, il y a eu une énorme boule de feu à l’arrière de l’avion. On ne sait toujours pas comment cela a pu se produire. Selon les médias russes, l’avion aurait survolé Moscou pendant 45 minutes avant de commencer son atterrissage. Le Sukhoi Superjet-100 d’Aeroflot n’avait que 2 ans et n’a été inauguré que par Aeroflot le mois dernier.

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Alitalia souhaite participer à la joint-venture Air France-KLM, Delta et Virgin Atlantic

Posted on May 4, 2019

Alitalia joint venture
Photo: Alitalia

Alitalia souhaite participer à la joint-venture Air France-KLM, Delta et Virgin Atlantic

Alitalia a indiqué qu’elle souhaitait participer à l’entreprise commune entre Air France-KLM, Delta et Virgin Atlantic. La semaine dernière, Fabio Lazzerini d’Alitalia a indiqué qu’ils aimeraient devenir membre associé. Il s’attend à ce qu’un accord soit conclu d’ici la fin du mois de mai. Lazzerini indique que l’entreprise commune ne changera pas la situation opérationnelle.

Fusion de 2 coentreprises

Cette nouvelle coentreprise est le résultat de deux coentreprises existantes. Il s’agit d’une joint venture entre Delta et Virgin Atlantic et d’une joint venture entre Delta, Air France-KLM et Alitalia. Toutefois, Alitalia n’apparaîtrait plus dans les nouveaux plans. Maintenant, l’entreprise souhaite participer en tant que membre associé. Delta, Virgin et Air France-KLM détiennent ensemble 28 % du marché transatlantique.

Futur Alitalia

L’avenir d’Alitalia n’est pas encore clair. L’entreprise a fait faillite plus tôt en 2017 et a été maintenue à flot par l’État italien. Le gouvernement italien est actuellement à la recherche d’un candidat à la reprise. Delta Airlines pourrait être intéressée par une reprise.

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Emirates est en concurrence avec Air France-KLM au Brésil

Posted on May 3, 2019

Emirates Airbus A380
(c) Photo: Emirates – Airbus A380

Emirates est en concurrence avec Air France-KLM au Brésil

Emirates sera en concurrence avec Air France-KLM sur le marché brésilien émergent. Emirates a conclu un partenariat avec LATAM Airlines. LATAM est une compagnie aérienne issue de la fusion de LAN Airlines du Chili et de TAM Linhas Aéreas du Brésil. Ce partenariat permet à Emirates d’accéder à 17 destinations supplémentaires au Brésil.

Passage aux vols de correspondance

L’accord avec LATAM Airlines permet aux passagers d’Emirates de passer facilement aux vols de correspondance. Actuellement, Emirates opère des vols quotidiens entre Dubaï – Sao Paulo et Dubaï – Rio de Janeiro. LATAM Airlines dessert Belem, Belo Horizonte, Brasilia, Campo Grande, Curitiba, Florianópolis, Fortaleza, Goiânia, Iguaçu Falls, Londrina, Manaus, Natal, Porto Alegre, Recife, Salvador, São Luiz, Vitória.

Position forte d’Air France-KLM

Ces dernières années, Air France-KLM s’est forgé une solide position au Brésil. Air France-KLM exploite des vols à destination de Fortaleza au départ de Charles de Gaulle et Amsterdam Schiphol. Sur les lignes intérieures, il existe une bonne coopération avec le partenaire GOL Airlines. GOL Airlines est un concurrent majeur de LATAM Airlines au Brésil.

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Fiji Airways recevra deux Airbus A350-900 d’ici la fin de cette année

Posted on May 2, 2019

fiji airways a350
(c) Photo: Airbus – Fiji Airways Airbus A350

Fiji Airways recevra deux Airbus A350-900 d’ici la fin de cette année

Fiji Airways recevra deux nouveaux Airbus A350-900 à la fin de cette année. L’entreprise souhaite renouveler sa flotte long-courrier. Fiji Airways louera ces deux appareils. L’intention est que l’avion soit utilisé pour des vols à destination de l’Australie, de la Nouvelle-Zélande et de l’Amérique. Fiji Airways exploite actuellement ces vols avec les Airbus A330-200 et Airbus A330-300. Depuis longtemps, la compagnie hésite entre l’A350 d’Airbus et le 787 Dreamliner de Boeing. Finalement, l’A350 a remporté la bataille. Le nombre de passagers que cet avion de Fiji Airways peut transporter n’a pas encore été annoncé.

Compagnie aérienne nationale des Fiji

Fiji Airways (anciennement Air Pacific) est la compagnie aérienne nationale des Fidji. Actuellement, Fiji Airways dessert plus de 100 destinations, y compris les accords de partage de codes de la compagnie aérienne. Les principales destinations sont l’Australie, la Nouvelle-Zélande, le Samoa, Tonga, Tuvalu, Kiribati, Vanuatu et les Îles Salomon (Océanie), les États-Unis, Hong Kong, Singapour et bien sûr Fidji.

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La grève des pilotes de SAS se poursuit

Posted on May 1, 2019

SAS Scandinavian Airlines

La grève des pilotes de SAS se poursuit

La grève des pilotes chez SAS Scandinavian Airlines n’est toujours pas terminée. La compagnie aérienne a encore annulé 500 vols pour aujourd’hui. Les pilotes du SAS sont en grève depuis vendredi dernier. La compagnie aérienne nous informe que plus de 50.000 passagers seront touchés par la grève. Quelque chose qui n’est pas bon pour l’image de l’entreprise scandinave.

Les négociations avec le syndicat des pilotes n’ont pas encore repris

On dirait que la grève va durer un moment. Les négociations avec les syndicats de pilotes n’ont pas encore repris. Cependant, SAS déclare dans un communiqué de presse qu’elle espère parvenir à une solution rapidement. En tout état de cause, ils indiquent qu’ils feront tout ce qui est en leur pouvoir pour aider autant que possible les passagers concernés.

Les exigences des pilotes ne sont pas réalistes

Selon le PDG de SAS (Richard Gustafson), les exigences des syndicats de pilotes ne sont pas réalistes. Selon Gustafson, les exigences sont trop élevées. Si SAS accepte ces exigences, la position concurrentielle de SAS changera complètement. Gustafson indique qu’il est très préoccupé par la grève et craint des conséquences majeures si la grève se poursuit. Norwegian effectue actuellement des vols supplémentaires pour répondre dans une certaine mesure à la demande des passagers bloqués.

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WestJet tous les jours vers Londres avec Boeing 787

Posted on April 30, 2019

WestJet Boeing 787
(c) Photo : WestJet – Boeing 787

WestJet tous les jours vers Londres avec Boeing 787

Depuis cette semaine, WestJet a commencé à déployer le Boeing 787 sur le vol entre Calgary et Londres. Le premier vol portant le numéro WS1 a décollé de Calgary dimanche dernier. Lundi matin, le vol est arrivé à London Gatwick. WestJet est la deuxième plus grande compagnie aérienne du Canada après Air Canada et elle est sérieusement engagée dans la poursuite de sa croissance et de son développement.

Boeing 767-300ER de remplacement

Le Boeing 787 sur le vol Calgary-Londres doit remplacer le Boeing 767-300ER. WestJet utilisera le Dreamliner pour un nouveau vol entre Calgary et Paris à partir du 17 mai. Il est prévu que ce vol ait lieu quatre fois par semaine. A partir du 1er juin, un vol reliera Calgary à Dublin. Ce vol devra être effectué trois fois par semaine.

10 Boeing 787-9 commandés

WestJet a passé une commande totale de 10 Boeing 787-9. Ces appareils peuvent accueillir 320 passagers. Celles-ci sont divisées en trois classes, à savoir la classe affaires, la classe économique premium et la classe économique. Les passagers de la classe affaires ont accès à un siège qui peut être complètement plat. De cette façon, vous pouvez également utiliser l’endroit comme un lit. Tous les passagers de la classe affaires ont également un accès direct à l’allée.

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Oman Air doit annuler les vols en raison d’un vol manquant 737 MAX

Posted on April 29, 2019

Oman Air Boeing 737 MAX
(c) Photo: Oman Air – Boeing 737 MAX

Oman Air doit annuler les vols en raison d’un vol manquant 737 MAX

Oman Air est contraint d’annuler des vols le mois prochain. La compagnie aérienne doit le faire parce qu’elle ne peut pas utiliser le Boeing 737 MAX. Les voyageurs qui ont déjà réservé un billet d’avion sont invités à effectuer une nouvelle réservation via le site Web d’Oman Air.

Pas de solution temporaire

Oman Air ne peut pas compter sur les vieux avions. Les Boeing 737 MAX commandés ne visaient pas à remplacer des appareils plus anciens, mais à accroître la flotte. Oman Air doit faire face à une pénurie d’avions, de sorte que les vols doivent être annulés. Oman Air n’est pas la seule compagnie aérienne à être confrontée à ce problème. Des milliers de vols dans le monde entier sont annulés parce que le 737 MAX doit rester au sol. Le 737 MAX devrait être de nouveau en vol cet été. La date exacte n’est pas encore connue car l’enquête n’est pas encore terminée.

Location d’avions

Une option pour Oman Air est de louer des avions auprès d’autres compagnies aériennes. Icelandair le fait aussi, par exemple, pour faire face à des problèmes temporaires. Oman Air ne s’attend pas à devoir annuler d’autres vols à partir de juin. On ne sait pas encore s’ils vont louer des avions.

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WestJet renforce sa coopération avec Air France

Posted on April 27, 2019

WestJet Boeing 737 MAX
(c) Photo : WestJet – Boeing 737 MAX

WestJet renforce sa coopération avec Air France

WestJet renforce sa collaboration avec Air France. L’accord de partage de code entre les deux compagnies aériennes est étendu à sept destinations supplémentaires. Ce sont des destinations en France, en Grèce et en Italie. Les passagers voyageant avec WestJet à destination de Paris peuvent y prendre un vol d’Air France. Il s’agit de vols vers Athènes, Brest, Rome, Montpellier, Milan, Biarritz et Venise. Il est prévu d’étendre à l’avenir cette coopération à des destinations en Allemagne, en Autriche et au Portugal. WestJet travaille avec Air France depuis de nombreuses années sur des vols entre l’Europe et l’Amérique.

Boeing 787-9 Dreamliner

Au début de cette année, WestJet a reçu son premier Boeing 787-9 Dreamliner. Au total, WestJet reçoit dix de ces gros porteurs. WestJet veut offrir des vols partout dans le monde. Le 787-9 Dreamliners de WestJet peut accueillir 320 passagers en trois classes. La flotte de WestJet compte actuellement plus de 125 appareils.