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Condor prend livraison de son premier Airbus A320neo

Condor A320NEO
(c) Photo : Airbus – Condor A320neo

Condor prend livraison de son premier Airbus A320neo

La semaine dernière, Condor Airlines a pris livraison de son premier Airbus A320neo (photo). La livraison a eu lieu à l’usine Airbus de Toulouse. L’avion a été initialement loué à Avolon. Au cours des prochaines années, Condor remplacera tous les anciens Airbus A320, A321 et Boeing 757 par les nouveaux Airbus A320. Les nouveaux A320 d’Airbus sont plus économes en carburant et plus silencieux que leurs prédécesseurs.

Condor investit massivement

Depuis sa reprise par la société d’investissement Attestor Capital, Condor investit massivement. La flotte est renouvelée à un rythme soutenu et compte aujourd’hui parmi les plus récentes d’Europe. Au cours des 18 derniers mois, 15 nouveaux Airbus A330 ont été ajoutés pour remplacer les anciens Boeing 767.

Condor est une compagnie aérienne allemande dont la plate-forme principale se trouve à l’aéroport de Francfort.

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Air China a commandé 100 avions COMAC C919

Comac C919
(c) Photo : Comac – C919

Air China a commandé 100 avions COMAC C919

Air China a passé commande de 100 nouveaux avions Comac C919. Comac est le concurrent chinois d’Airbus. Le C919 est similaire au nouvel Airbus A320neo. Air China est un acteur majeur en Chine et commence à devenir un concurrent important au niveau mondial. La valeur de la commande s’élève à plus de 10 milliards d’euros.

Livraison cette année

Air China attend le premier Comac C919 cette année. Air China est l’une des trois compagnies aériennes chinoises et a déjà commandé un certain nombre de Comac C919. Le C919 a fait ses débuts en 2017 et est entré en service commercial avec China Eastern Airlines l’année dernière. Cette compagnie a été la première à mettre le C919 en service et il donne entière satisfaction. China Eastern Airlines dispose désormais de 5 avions Comac C919 en service. La commande d’Air China a suscité une grande joie chez Comac.

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Etihad commence ses vols A380 vers Paris

Etihad Airbus A380
(c) Photo : Etihad – Airbus A380

Etihad commence ses vols A380 vers Paris

Etihad lancera des vols en A380 entre Abu Dhabi et Paris Charles de Gaulle d’ici la fin de l’année. Ceci marque le retour de l’Airbus A380 sur la route entre Abu Dhabi et Paris. Etihad assurera un vol quotidien à partir du 1er novembre de cette année. Les vols vers Paris avec l’Airbus A380 ont été interrompus pendant la période COVID et n’ont pas repris depuis. Cela va maintenant changer.

L’Airbus A380 à nouveau à pleine puissance

L’Airbus A380 n’a pas été exploité par Etihad pendant une longue période. Entre-temps, l’Airbus A380 vole à nouveau sur les vols à destination de Londres Heathrow et New York JFK. Etihad fait à nouveau voler 4 Airbus A380 et a indiqué que d’autres suivront. L’Airbus A380 d’Etihad peut accueillir 496 passagers.

Version de luxe

L’Airbus A380 est le plus grand avion de passagers au monde et la version d’Etihad est très luxueuse. Par exemple, outre la « Première classe », il existe une autre classe plus luxueuse, à savoir « The Residence ». Si vous avez un billet pour la « Résidence », vous disposez en fait d’une sorte de chambre d’hôtel dans l’A380. Vous disposez d’une petite pièce où vous pouvez vous asseoir, d’une chambre et d’une salle de bain. Et bien sûr, vous bénéficiez de tout le luxe que vous pouvez désirer et d’une nourriture de qualité culinaire. Regardez la vidéo ci-dessous d’Etihad pour vous faire une idée du luxe qu’offre un Airbus A380 d’Etihad.

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Grève des contrôleurs aériens en France – Droit à indemnisation ?

Air France A319
Photo : Air France Airbus A319

Grève des contrôleurs aériens en France – Droit à indemnisation ?

Les contrôleurs aériens français sont en grève. Cette grève entraîne l’annulation de nombreux vols, non seulement en France, mais aussi dans les pays voisins. En effet, les avions ne peuvent pas traverser l’espace aérien français en ce moment. Entre-temps, huit vols de KLM et d’Air France en provenance des Pays-Bas ont été annulés. On ne sait pas combien de temps durera la grève, mais elle devrait être de courte durée.

Ryanair annule 300 vols

Ryanair est la compagnie aérienne qui a procédé au plus grand nombre d’annulations. 300 vols Ryanair ont été annulés en raison de la grève. Ryanair indique qu’elle est susceptible d’annuler d’autres vols en raison de la grève. Auparavant, il semblait qu’il n’y aurait pas de grève, mais à la dernière minute, ils ont décidé de se mettre en grève. Le syndicat SNCTA a depuis conclu un accord sur les salaires et les conditions de travail. Toutefois, cet accord est arrivé trop tard pour empêcher la grève.

Avez-vous droit à une indemnisation ?

Si votre vol a été annulé à cause de cette grève, vous pourriez bien avoir droit à une indemnisation. Il est donc judicieux de le vérifier au moyen du formulaire ci-dessous. Dans de nombreux cas, vous pouvez obtenir jusqu’à 600 euros d’indemnisation en cas d’annulation de votre vol. Grâce à AirHelp, vous bénéficiez d’une aide gratuite et vous ne devez rien organiser vous-même.

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EasyJet recherche 1 000 pilotes

Airbus A319 EasyJet
Photo : EasyJet – Airbus A319

EasyJet recherche 1 000 pilotes

Vous avez bien lu. EasyJet recherche jusqu’à 1 000 nouveaux pilotes au cours des cinq prochaines années. EasyJet a pour objectif de recruter et de former 200 nouveaux pilotes par an. EasyJet souhaite rétablir l’équilibre entre les hommes et les femmes et cible tout particulièrement les candidates au poste de pilote. Les candidats aptes à suivre une formation de pilote seront entièrement formés et prêts à voler pour EasyJet dans un délai de deux ans.

Formation à CAE

La formation de la nouvelle vague de pilotes se déroulera à CAE. Il s’agit du partenaire de formation d’EasyJet. Avec l’intention d’accueillir 1 000 nouveaux pilotes, un vaste programme de formation commencera par une planification minutieuse. La formation se déroulera à Londres, Milan, Bruxelles, Madrid et en Amérique. Après la formation, les pilotes voleront d’abord avec EasyJet en tant que copilotes.

5 % des pilotes sont des femmes

Actuellement, seuls 5,8 % des pilotes dans le monde sont des femmes. Chez EasyJet, ce pourcentage est actuellement d’environ 8 %. EasyJet souhaite rétablir l’équilibre et cible donc principalement les femmes pilotes. Cependant, il n’y aura pas de discrimination fondée sur le sexe. Tout le monde a les mêmes chances. Par le biais de diverses initiatives, EasyJet tente d’inciter les femmes à opter pour une formation de pilote.

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Cebu Pacific prend livraison d’un nouvel Airbus A320neo

Cebu Pacific
(c) Photo : Cebu Pacific – Airbus A320neo

Cebu Pacific prend livraison d’un nouvel Airbus A320neo

La semaine dernière, Cebu Pacific a pris livraison d’un nouvel Airbus A320neo. Cet appareil a été reçu de Chine (Airbus à Tianjin). Il s’agit du quatrième appareil à rejoindre la flotte de Cebu Pacific cette année. L’A320neo est arrivé à l’aéroport international Ninoy Aquino de Manille et assurera principalement des vols intérieurs aux Philippines.

La plus grande compagnie aérienne des Philippines

Cebu Pacific est actuellement la plus grande compagnie aérienne des Philippines. La flotte de Cebu se compose de 19 Airbus A320-200, 18 Airbus A320neo, 7 Airbus A321-200, 14 Airbus A321neo, 8 Airbus A330-900neo et 14 ATR turbopropulseurs. Avec cette flotte, Cebu dispose d’une nouvelle flotte. L’âge moyen d’un avion de Cebu n’est que de 6 ans.

Des avions économiques

La flotte de Cebu est économique. Les Airbus A320neo consomment 15 % de carburant en moins par vol que la génération précédente. Ils émettent également beaucoup moins de CO2. Avec plus de 2 700 vols par semaine, cela fait une belle différence en termes de coûts de carburant et d’émissions globales de CO2. C’est une bonne chose.

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Cathay Pacific n’atteint toujours que 60 % du nombre de passagers en 2019

Cathay Pacific Airbus A321
(c) Photo : Cathay Pacific – Airbus A321 NEO

Cathay Pacific n’atteint toujours que 60 % du nombre de passagers en 2019

Cathay Pacific n’est pas au bout de ses peines. La compagnie aérienne n’est actuellement qu’à 60 % de son nombre de passagers pour 2019. Cathay Pacific est donc loin derrière ses concurrents, qui ont pour la plupart retrouvé leur niveau antérieur. Il est peu probable que Cathay Pacific retrouve son ancien niveau d’ici la fin de l’année.

La demande augmente lentement

La demande chez Cathay Pacific n’augmente que lentement. La flotte de Cathay Pacific se compose actuellement de 187 avions. Parmi ceux-ci, 154 sont actuellement en service. Trente-trois appareils sont au sol et prêts à être déployés. Toutefois, la demande n’augmente que lentement chez Cathay Pacific, ce qui signifie qu’ils sont encore cloués au sol pendant un certain temps.

La plupart des vols de passagers sont assurés par 35 Airbus A330 et 45 Airbus A350. Il y a également 45 Boeing 777-300 en service en ce moment. Cathay Pacific se dit enthousiaste à l’idée de la prochaine saison estivale. La demande de voyages vers Hong Kong augmente lentement, selon un porte-parole de Cathay Pacific.

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Fin possible des vols intérieurs au Portugal

TAP Embraer E190
(c) Photo : Embraer – E190 TAP Air Portugal

Fin possible des vols intérieurs au Portugal

Le parti de gauche portugais “Bloco de Esquarda” a présenté une proposition visant à remplacer tous les vols intérieurs par un transport ferroviaire “meilleur, plus rapide et plus abordable” d’ici 20230. Il s’agit d’une proposition audacieuse qui compte de nombreux partisans et opposants. Le Premier ministre monténégrin n’y a pas encore répondu.

Connexions ferroviaires

Selon le “Bloco de Esquarda”, les liaisons ferroviaires entre les principales villes du Portugal sont bonnes. La distance entre Lisbonne et Porto est de 300 kilomètres et celle entre Lisbonne et Faro de 277 kilomètres. Il existe de bonnes liaisons ferroviaires entre ces deux itinéraires. Actuellement, le trajet en train entre Lisbonne et Porto dure 3 heures. Bien entendu, les vols vers les Açores et Madère ne peuvent pas être remplacés.

Privatisation de TAP Air Portugal

Le Premier ministre Monténégro a fait part de son intention de poursuivre la privatisation de TAP Air Portugal. Air FranceKLM a déjà fait part de son intérêt pour une éventuelle reprise. Les partis politiques sont actuellement très éloignés l’un de l’autre en ce qui concerne leurs points de vue sur l’aviation. Les élections du mois dernier n’ont pas permis de clarifier la situation.

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Embraer Brésil se développe rapidement

Embraer E175
(c) Photo : Embraer

Embraer Brésil se développe rapidement

Embraer est en phase de croissance. L’avionneur brésilien a livré 25 appareils au cours du premier trimestre de cette année. C’est beaucoup plus qu’au cours de la même période l’année dernière. La semaine dernière, Embraer a publié ces chiffres lors d’une conférence de presse. Le carnet de commandes d’Embraer est également bien rempli. Actuellement, la valeur du carnet de commandes n’a jamais été aussi élevée depuis 7 ans.

Avions d’affaires

Au cours du dernier trimestre, la plupart des nouveaux avions d’affaires ont été livrés. Sur les 25 appareils, 18 étaient des jets d’affaires. L’année dernière, il s’agissait de 8 jets d’affaires. Le nombre d’avions commerciaux de plus grande taille est resté identique à celui de l’année dernière. Les avions d’affaires d’Embraer sont donc populaires. Au cours du premier trimestre de l’année dernière, Embraer a livré un total de 15 avions.

Le carnet de commandes affiche désormais une valeur totale de 21,1 milliards de dollars. Cela représente une augmentation de 13 % par rapport à l’année précédente. Il contient principalement des commandes d’avions commerciaux.

Commande de 90 avions E175

La commande la plus importante a été passée par American Airlines. La compagnie aérienne américaine a passé une commande de 90 avions Embraer E175. Il convient de noter qu’American Airlines n’a pas choisi les nouveaux E-jets d’Embraer, mais l’E175, un peu plus ancien. Cette décision est liée aux directives syndicales en vigueur aux États-Unis. Les pilotes moins bien payés sont autorisés à voyager sur ces avions plus anciens. Ce n’est pas le cas pour la nouvelle génération E2 d’Embraer.

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Norse Atlantic Airways débute ses vols entre Londres et Le Cap

FlyNorse Boeing 787-9
(c) Photo : FlyNorse – Boeing 787-9

Norse Atlantic Airways débute ses vols entre Londres et Le Cap

Norse Atlantic Airways commence à proposer des vols entre Londres et Le Cap. Avec le lancement de ce vol, Norse sera en concurrence avec British Airways et Virgin Atlantic. Norse est une compagnie aérienne norvégienne connue pour ses prix compétitifs et ses offres intéressantes. Norse a déclaré lors d’une conférence de presse qu’il était temps d’être compétitif sur cette destination.

3 vols par semaine

Norse commencera ses vols en octobre de cette année. Dans un premier temps, Norse effectuera trois vols par semaine entre Londres et Le Cap. Les vols partiront de l’aéroport de Gatwick. Les billets d’avion pour ce vol coûtent environ 580 euros. Il s’agit du prix d’un vol aller-retour en classe économique. Les billets d’avion en classe affaires coûtent environ 1 400 euros.

Première destination en Afrique

En proposant des vols entre Londres et Le Cap, Norse opère pour la première fois en Afrique. Actuellement, Norse vole principalement vers des destinations en Amérique et en Europe. Norse utilise principalement des Boeing 787.