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Grève des contrôleurs aériens en France – Droit à indemnisation ?

Posted on April 25, 2024

Air France A319
Photo : Air France Airbus A319

Grève des contrôleurs aériens en France – Droit à indemnisation ?

Les contrôleurs aériens français sont en grève. Cette grève entraîne l’annulation de nombreux vols, non seulement en France, mais aussi dans les pays voisins. En effet, les avions ne peuvent pas traverser l’espace aérien français en ce moment. Entre-temps, huit vols de KLM et d’Air France en provenance des Pays-Bas ont été annulés. On ne sait pas combien de temps durera la grève, mais elle devrait être de courte durée.

Ryanair annule 300 vols

Ryanair est la compagnie aérienne qui a procédé au plus grand nombre d’annulations. 300 vols Ryanair ont été annulés en raison de la grève. Ryanair indique qu’elle est susceptible d’annuler d’autres vols en raison de la grève. Auparavant, il semblait qu’il n’y aurait pas de grève, mais à la dernière minute, ils ont décidé de se mettre en grève. Le syndicat SNCTA a depuis conclu un accord sur les salaires et les conditions de travail. Toutefois, cet accord est arrivé trop tard pour empêcher la grève.

Avez-vous droit à une indemnisation ?

Si votre vol a été annulé à cause de cette grève, vous pourriez bien avoir droit à une indemnisation. Il est donc judicieux de le vérifier au moyen du formulaire ci-dessous. Dans de nombreux cas, vous pouvez obtenir jusqu’à 600 euros d’indemnisation en cas d’annulation de votre vol. Grâce à AirHelp, vous bénéficiez d’une aide gratuite et vous ne devez rien organiser vous-même.

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EasyJet recherche 1 000 pilotes

Posted on April 25, 2024

Airbus A319 EasyJet
Photo : EasyJet – Airbus A319

EasyJet recherche 1 000 pilotes

Vous avez bien lu. EasyJet recherche jusqu’à 1 000 nouveaux pilotes au cours des cinq prochaines années. EasyJet a pour objectif de recruter et de former 200 nouveaux pilotes par an. EasyJet souhaite rétablir l’équilibre entre les hommes et les femmes et cible tout particulièrement les candidates au poste de pilote. Les candidats aptes à suivre une formation de pilote seront entièrement formés et prêts à voler pour EasyJet dans un délai de deux ans.

Formation à CAE

La formation de la nouvelle vague de pilotes se déroulera à CAE. Il s’agit du partenaire de formation d’EasyJet. Avec l’intention d’accueillir 1 000 nouveaux pilotes, un vaste programme de formation commencera par une planification minutieuse. La formation se déroulera à Londres, Milan, Bruxelles, Madrid et en Amérique. Après la formation, les pilotes voleront d’abord avec EasyJet en tant que copilotes.

5 % des pilotes sont des femmes

Actuellement, seuls 5,8 % des pilotes dans le monde sont des femmes. Chez EasyJet, ce pourcentage est actuellement d’environ 8 %. EasyJet souhaite rétablir l’équilibre et cible donc principalement les femmes pilotes. Cependant, il n’y aura pas de discrimination fondée sur le sexe. Tout le monde a les mêmes chances. Par le biais de diverses initiatives, EasyJet tente d’inciter les femmes à opter pour une formation de pilote.

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Cebu Pacific prend livraison d’un nouvel Airbus A320neo

Posted on April 23, 2024

Cebu Pacific
(c) Photo : Cebu Pacific – Airbus A320neo

Cebu Pacific prend livraison d’un nouvel Airbus A320neo

La semaine dernière, Cebu Pacific a pris livraison d’un nouvel Airbus A320neo. Cet appareil a été reçu de Chine (Airbus à Tianjin). Il s’agit du quatrième appareil à rejoindre la flotte de Cebu Pacific cette année. L’A320neo est arrivé à l’aéroport international Ninoy Aquino de Manille et assurera principalement des vols intérieurs aux Philippines.

La plus grande compagnie aérienne des Philippines

Cebu Pacific est actuellement la plus grande compagnie aérienne des Philippines. La flotte de Cebu se compose de 19 Airbus A320-200, 18 Airbus A320neo, 7 Airbus A321-200, 14 Airbus A321neo, 8 Airbus A330-900neo et 14 ATR turbopropulseurs. Avec cette flotte, Cebu dispose d’une nouvelle flotte. L’âge moyen d’un avion de Cebu n’est que de 6 ans.

Des avions économiques

La flotte de Cebu est économique. Les Airbus A320neo consomment 15 % de carburant en moins par vol que la génération précédente. Ils émettent également beaucoup moins de CO2. Avec plus de 2 700 vols par semaine, cela fait une belle différence en termes de coûts de carburant et d’émissions globales de CO2. C’est une bonne chose.

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Cathay Pacific n’atteint toujours que 60 % du nombre de passagers en 2019

Posted on April 22, 2024

Cathay Pacific Airbus A321
(c) Photo : Cathay Pacific – Airbus A321 NEO

Cathay Pacific n’atteint toujours que 60 % du nombre de passagers en 2019

Cathay Pacific n’est pas au bout de ses peines. La compagnie aérienne n’est actuellement qu’à 60 % de son nombre de passagers pour 2019. Cathay Pacific est donc loin derrière ses concurrents, qui ont pour la plupart retrouvé leur niveau antérieur. Il est peu probable que Cathay Pacific retrouve son ancien niveau d’ici la fin de l’année.

La demande augmente lentement

La demande chez Cathay Pacific n’augmente que lentement. La flotte de Cathay Pacific se compose actuellement de 187 avions. Parmi ceux-ci, 154 sont actuellement en service. Trente-trois appareils sont au sol et prêts à être déployés. Toutefois, la demande n’augmente que lentement chez Cathay Pacific, ce qui signifie qu’ils sont encore cloués au sol pendant un certain temps.

La plupart des vols de passagers sont assurés par 35 Airbus A330 et 45 Airbus A350. Il y a également 45 Boeing 777-300 en service en ce moment. Cathay Pacific se dit enthousiaste à l’idée de la prochaine saison estivale. La demande de voyages vers Hong Kong augmente lentement, selon un porte-parole de Cathay Pacific.

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Fin possible des vols intérieurs au Portugal

Posted on April 21, 2024

TAP Embraer E190
(c) Photo : Embraer – E190 TAP Air Portugal

Fin possible des vols intérieurs au Portugal

Le parti de gauche portugais “Bloco de Esquarda” a présenté une proposition visant à remplacer tous les vols intérieurs par un transport ferroviaire “meilleur, plus rapide et plus abordable” d’ici 20230. Il s’agit d’une proposition audacieuse qui compte de nombreux partisans et opposants. Le Premier ministre monténégrin n’y a pas encore répondu.

Connexions ferroviaires

Selon le “Bloco de Esquarda”, les liaisons ferroviaires entre les principales villes du Portugal sont bonnes. La distance entre Lisbonne et Porto est de 300 kilomètres et celle entre Lisbonne et Faro de 277 kilomètres. Il existe de bonnes liaisons ferroviaires entre ces deux itinéraires. Actuellement, le trajet en train entre Lisbonne et Porto dure 3 heures. Bien entendu, les vols vers les Açores et Madère ne peuvent pas être remplacés.

Privatisation de TAP Air Portugal

Le Premier ministre Monténégro a fait part de son intention de poursuivre la privatisation de TAP Air Portugal. Air France–KLM a déjà fait part de son intérêt pour une éventuelle reprise. Les partis politiques sont actuellement très éloignés l’un de l’autre en ce qui concerne leurs points de vue sur l’aviation. Les élections du mois dernier n’ont pas permis de clarifier la situation.

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Embraer Brésil se développe rapidement

Posted on April 21, 2024

Embraer E175
(c) Photo : Embraer

Embraer Brésil se développe rapidement

Embraer est en phase de croissance. L’avionneur brésilien a livré 25 appareils au cours du premier trimestre de cette année. C’est beaucoup plus qu’au cours de la même période l’année dernière. La semaine dernière, Embraer a publié ces chiffres lors d’une conférence de presse. Le carnet de commandes d’Embraer est également bien rempli. Actuellement, la valeur du carnet de commandes n’a jamais été aussi élevée depuis 7 ans.

Avions d’affaires

Au cours du dernier trimestre, la plupart des nouveaux avions d’affaires ont été livrés. Sur les 25 appareils, 18 étaient des jets d’affaires. L’année dernière, il s’agissait de 8 jets d’affaires. Le nombre d’avions commerciaux de plus grande taille est resté identique à celui de l’année dernière. Les avions d’affaires d’Embraer sont donc populaires. Au cours du premier trimestre de l’année dernière, Embraer a livré un total de 15 avions.

Le carnet de commandes affiche désormais une valeur totale de 21,1 milliards de dollars. Cela représente une augmentation de 13 % par rapport à l’année précédente. Il contient principalement des commandes d’avions commerciaux.

Commande de 90 avions E175

La commande la plus importante a été passée par American Airlines. La compagnie aérienne américaine a passé une commande de 90 avions Embraer E175. Il convient de noter qu’American Airlines n’a pas choisi les nouveaux E-jets d’Embraer, mais l’E175, un peu plus ancien. Cette décision est liée aux directives syndicales en vigueur aux États-Unis. Les pilotes moins bien payés sont autorisés à voyager sur ces avions plus anciens. Ce n’est pas le cas pour la nouvelle génération E2 d’Embraer.

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Norse Atlantic Airways débute ses vols entre Londres et Le Cap

Posted on April 19, 2024

FlyNorse Boeing 787-9
(c) Photo : FlyNorse – Boeing 787-9

Norse Atlantic Airways débute ses vols entre Londres et Le Cap

Norse Atlantic Airways commence à proposer des vols entre Londres et Le Cap. Avec le lancement de ce vol, Norse sera en concurrence avec British Airways et Virgin Atlantic. Norse est une compagnie aérienne norvégienne connue pour ses prix compétitifs et ses offres intéressantes. Norse a déclaré lors d’une conférence de presse qu’il était temps d’être compétitif sur cette destination.

3 vols par semaine

Norse commencera ses vols en octobre de cette année. Dans un premier temps, Norse effectuera trois vols par semaine entre Londres et Le Cap. Les vols partiront de l’aéroport de Gatwick. Les billets d’avion pour ce vol coûtent environ 580 euros. Il s’agit du prix d’un vol aller-retour en classe économique. Les billets d’avion en classe affaires coûtent environ 1 400 euros.

Première destination en Afrique

En proposant des vols entre Londres et Le Cap, Norse opère pour la première fois en Afrique. Actuellement, Norse vole principalement vers des destinations en Amérique et en Europe. Norse utilise principalement des Boeing 787.

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Avertissement sur les bénéfices de Lufthansa en raison des grèves

Posted on April 16, 2024

Lufthansa Airbus A340
(c) Photo : Lufthansa – Airbus A340

Avertissement sur les bénéfices de Lufthansa en raison des grèves

Les bénéfices de Lufthansa sont sous pression. Cela est dû aux grèves auxquelles Lufthansa est confrontée. Les prévisions de bénéfices pour cette année ont été revues à la baisse. Le personnel de cabine et le personnel au sol sont en conflit salarial avec le syndicat. Lufthansa est également affectée par les grèves des services de sécurité dans les aéroports, ce qui l’a obligée à annuler de nombreux vols.

2,2 milliards d’euros de bénéfices

Lufthansa réalise de bons bénéfices. Les prévisions pour cette année ont peut-être été revues à la baisse, mais le bénéfice devrait s’élever à environ 2,2 milliards d’euros. L’année dernière, le bénéfice s’élevait à 2,7 milliards d’euros. Le groupe Lufthansa comprend également les compagnies aériennes Eurowings, Brussels Airlines, SWISS et Austrian Airlines.

Impact majeur des grèves

Selon Lufthansa, les grèves ont un impact important sur les bénéfices. Au cours du premier trimestre de cette année, les grèves ont entraîné une baisse des bénéfices de 350 millions d’euros. Pour le trimestre en cours, Lufthansa s’attend à perdre encore 100 millions d’euros à cause des grèves. Entre-temps, Lufthansa a conclu un accord avec le syndicat du personnel au sol et du personnel de cabine. Lufthansa publiera ses chiffres trimestriels définitifs à la fin du mois.

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EVA Air prend livraison de son Boeing 777

Posted on April 11, 2024

EVA Air
(c) Photo : EVA Air – Boeing 777

EVA Air prend livraison de son Boeing 777

Boeing a livré le premier Boeing 777 de l’année à EVA Air Cargo. Le dernier cargo de ce type a été livré en décembre de l’année dernière. Le Boeing 777 cargo est la seule variante du Boeing 777 encore disponible. La raison pour laquelle ce n’est que le premier de l’année est le manque de moteurs d’avion.

Problèmes avec les fournisseurs

Boeing dépend notamment de General Electric (GE) pour ses moteurs d’avion. General Electric a également des problèmes avec ses fournisseurs. Par conséquent, Boeing a 11 avions garés en attente de moteurs d’avion. Comme ces avions ne peuvent pas être terminés, cela coûte beaucoup d’argent à Boeing.

Coût du Boeing 777 cargo

Le coût d’un Boeing 777 cargo est d’environ 105 millions de dollars. Les avions ne sont payés qu’au moment de leur livraison. Il y a donc plus d’un milliard de dollars en attente chez Boeing jusqu’à ce que les moteurs de l’avion puissent être livrés. Le Boeing 777 destiné aux vols de passagers n’est plus fabriqué. Il pourrait être produit à nouveau à l’avenir, mais il attend certaines certifications pour Boeing.

Livraisons au premier trimestre

Boeing a livré 83 avions de passagers au cours du premier trimestre de cette année. Il s’agit de 67 Boeing 737, 3 Boeing 767 et 13 Boeing 787. La production de Boeing fait l’objet d’une surveillance accrue, en partie à cause des récents incidents impliquant des pièces.

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Turkish Airlines transporte un nombre record de passagers

Posted on April 8, 2024

Istanbul Airport
(c) Photo : Aéroport d’Istanbul

Turkish Airlines transporte un nombre record de passagers

Turkish Airlines a transporté un nombre record de passagers l’année dernière. Le nombre total s’est élevé à 83,4 millions de passagers. Avant la crise de la corona, le record de Turkish Airlines était de 74,3 millions. Au cours des dix prochaines années, Turkish Airlines a pour objectif d’atteindre 170 millions de passagers. La flotte sera alors deux fois plus importante.

440 avions

Turkish Airlines dispose actuellement de 440 avions. L’année dernière, ce nombre a augmenté de 12 % par rapport à l’année précédente. En 2033, Turkish Airlines aura 100 ans et c’est l’année où la compagnie souhaite disposer d’au moins 800 avions. La compagnie aérienne bénéficie du soutien du gouvernement turc. L’aéroport d’Istanbul a tenu compte de la croissance de Turkish Airlines dans sa construction. L’espace et les ressources sont en place pour que ce plan ambitieux devienne réalité.

Actuellement, Turkish Airlines ne dessert pas Israël. On ne sait pas quand la compagnie aérienne reprendra ses vols vers Israël. Les relations entre la Turquie et Israël se sont considérablement détériorées ces derniers temps en raison de la guerre en cours.