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La livraison du Boeing 777-9 est fortement retardée

Posted on May 4, 2024

Boeing 777-9
(c) Photo : Lufthansa – Boeing 777

La livraison du Boeing 777-9 est fortement retardée

La livraison du nouveau Boeing 777-9 est considérablement retardée. Lufthansa devait recevoir le premier Boeing 777-9 cette année, mais la compagnie estime qu’il ne sera pas livré avant 2026. Cela fait 13 ans que Lufthansa a commandé ce type d’avion. Le PDG Jens Ritter n’y croit plus et pense que l’avion ne sera pas mis en service avant l’été 2026. En mars dernier, le directeur général de Boeing, Stan Deal, qui a depuis démissionné, avait déclaré que le premier Boeing 777-9 serait livré en 2024. Malheureusement, Boeing ne peut pas tenir ses promesses. Lufthansa a commandé 20 Boeing 777-9.

Emirates et Lufthansa

Outre Lufthansa, Emirates n’est pas sûre de pouvoir livrer le Boeing 777-9 en 2025. Lufthansa et Emirates seront les premiers utilisateurs du Boeing 777-9. Il s’agit du successeur du populaire Boeing 777-300ER. Tim Clark, chef d’Emirates, a déjà indiqué lors d’une conférence de presse que la confiance en Boeing avait passablement diminué.

Le premier Boeing 777-9 aurait dû être livré en 2020. En raison des retombées importantes du Boeing 737 MAX, la certification du Boeing 777-9 a été fortement retardée. Espérons que Boeing pourra livrer en 2026.

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Pourquoi y a-t-il autant d’avions immatriculés à Malte ?

Posted on May 1, 2024

Malta Airport
Photo : Aéroport de Malte

Pourquoi y a-t-il autant d’avions immatriculés à Malte ?

Pour une petite île comme Malte, il y a beaucoup d’avions immatriculés. Il y a plus d’avions enregistrés que l’aéroport international de Malte ne peut en accueillir. Avant la crise du COVID, l’aéroport international de Malte accueillait plus de 7 millions de passagers. Des avions de la compagnie autrichienne Lauda et de la compagnie portugaise Hi Fly, entre autres, sont enregistrés à Malte, mais quelle en est la raison ?

Registre

Un aéronef immatriculé dans un pays donné est soumis aux règles de circulation aérienne de ce pays. Un Airbus de la compagnie russe Aeroflot peut voler principalement en Russie, mais si cet avion est enregistré aux Bermudes, il doit se conformer aux normes et réglementations de ce pays. Malte relève de la compétence de l’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA). Ses réglementations sont d’un niveau élevé. Les aéronefs immatriculés à Malte doivent donc également s’y conformer.

Il existe d’autres raisons pour lesquelles les compagnies aériennes immatriculent leurs aéronefs à Malte. La raison principale n’est pas la réglementation, mais les règles fiscales.

Règles fiscales Principale raison pour Malte

La principale raison d’immatriculer un aéronef à Malte semble être d’ordre fiscal. Malte offre de nombreux avantages. Par exemple, aucun impôt ne doit être payé sur les loyers. Le leasing d’aéronefs bénéficie également d’avantages fiscaux directs et indirects intéressants. Il n’existe aucune restriction quant à la nationalité des actionnaires et des directeurs des compagnies aériennes maltaises.

La Convention du Cap relative aux garanties internationales portant sur des matériels d’équipement mobiles est un autre exemple. Il s’agit d’un mécanisme qui offre des avantages en matière de crédit-bail, de garanties et d’enregistrement des contrats. Cela peut réduire considérablement les coûts.

Compagnies aériennes enregistrées à Malte

Les principales compagnies aériennes commerciales dont les avions sont immatriculés à Malte sont Hi Fly, Corendon, Lauda Europe (qui fait partie de Ryanair). Bientôt, Eurowings (qui fait partie de Lufthansa) devrait également être enregistrée à Malte.

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Airbus prévoit de produire davantage d’A350

Posted on April 30, 2024

Airbus A350
(c) Photo : Airbus – Production de l’A350

Airbus prévoit de produire davantage d’A350

Airbus va produire davantage d’avions A350. C’est ce qu’a révélé Airbus lors d’une conférence de presse sur ses résultats trimestriels. D’ici 2028, Airbus prévoit de livrer 12 nouveaux A350 par mois. Initialement, l’objectif était de livrer 10 nouveaux appareils A350 par mois. La demande pour l’Airbus A350 continue d’augmenter, ce qui oblige Airbus à accroître sa production.

Grosses commandes pour l’A350

Ces derniers mois, Airbus a reçu d’importantes commandes de Delta Airlines, Korean Air, Turkish Airlines, Ethiopian Airlines et IndiGo, entre autres. Aux Pays-Bas, Corendon Airlines utilise actuellement l’Airbus A350. En 2026, KLM mettra également l’Airbus A350 en service. L’Airbus A350 remplace l’Airbus A330 et le Boeing 777.

Hausse des ventes d’Airbus

Lors de la présentation des chiffres trimestriels, il est apparu clairement qu’Airbus bénéficie de l’augmentation de la demande de transport aérien. Le chiffre d’affaires d’Airbus a augmenté de 9 % par rapport à l’année précédente, pour atteindre 12,8 milliards d’euros. Le bénéfice net d’Airbus s’est élevé à 595 millions d’euros au cours du dernier trimestre. C’est 28 % de plus qu’au cours de la même période l’année dernière.

Airbus n’ajustera pas ses prévisions de bénéfices pour cette année en raison du succès du premier trimestre. Il y a trop de facteurs incertains qui pourraient encore perturber le succès de cette année. Airbus prévoit de livrer environ 800 avions commerciaux cette année.

Boeing en perte

Chez son rival Boeing, une perte a été présentée lors de ses résultats trimestriels. Au premier trimestre de cette année, Boeing a enregistré une perte de 333 millions d’euros. Le chiffre d’affaires de Boeing a baissé de plus de 8 % au premier trimestre. Le chiffre d’affaires s’est ainsi élevé à 16,6 milliards de dollars. Ceci est en partie dû aux incidents survenus sur les avions de Boeing. Des améliorations sont également apportées au processus de production, ce qui signifie que la production à grande échelle ne peut pas être réalisée.

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Grève des contrôleurs aériens en France – Droit à indemnisation ?

Posted on April 25, 2024

Air France A319
Photo : Air France Airbus A319

Grève des contrôleurs aériens en France – Droit à indemnisation ?

Les contrôleurs aériens français sont en grève. Cette grève entraîne l’annulation de nombreux vols, non seulement en France, mais aussi dans les pays voisins. En effet, les avions ne peuvent pas traverser l’espace aérien français en ce moment. Entre-temps, huit vols de KLM et d’Air France en provenance des Pays-Bas ont été annulés. On ne sait pas combien de temps durera la grève, mais elle devrait être de courte durée.

Ryanair annule 300 vols

Ryanair est la compagnie aérienne qui a procédé au plus grand nombre d’annulations. 300 vols Ryanair ont été annulés en raison de la grève. Ryanair indique qu’elle est susceptible d’annuler d’autres vols en raison de la grève. Auparavant, il semblait qu’il n’y aurait pas de grève, mais à la dernière minute, ils ont décidé de se mettre en grève. Le syndicat SNCTA a depuis conclu un accord sur les salaires et les conditions de travail. Toutefois, cet accord est arrivé trop tard pour empêcher la grève.

Avez-vous droit à une indemnisation ?

Si votre vol a été annulé à cause de cette grève, vous pourriez bien avoir droit à une indemnisation. Il est donc judicieux de le vérifier au moyen du formulaire ci-dessous. Dans de nombreux cas, vous pouvez obtenir jusqu’à 600 euros d’indemnisation en cas d’annulation de votre vol. Grâce à AirHelp, vous bénéficiez d’une aide gratuite et vous ne devez rien organiser vous-même.

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Fin possible des vols intérieurs au Portugal

Posted on April 21, 2024

TAP Embraer E190
(c) Photo : Embraer – E190 TAP Air Portugal

Fin possible des vols intérieurs au Portugal

Le parti de gauche portugais “Bloco de Esquarda” a présenté une proposition visant à remplacer tous les vols intérieurs par un transport ferroviaire “meilleur, plus rapide et plus abordable” d’ici 20230. Il s’agit d’une proposition audacieuse qui compte de nombreux partisans et opposants. Le Premier ministre monténégrin n’y a pas encore répondu.

Connexions ferroviaires

Selon le “Bloco de Esquarda”, les liaisons ferroviaires entre les principales villes du Portugal sont bonnes. La distance entre Lisbonne et Porto est de 300 kilomètres et celle entre Lisbonne et Faro de 277 kilomètres. Il existe de bonnes liaisons ferroviaires entre ces deux itinéraires. Actuellement, le trajet en train entre Lisbonne et Porto dure 3 heures. Bien entendu, les vols vers les Açores et Madère ne peuvent pas être remplacés.

Privatisation de TAP Air Portugal

Le Premier ministre Monténégro a fait part de son intention de poursuivre la privatisation de TAP Air Portugal. Air France–KLM a déjà fait part de son intérêt pour une éventuelle reprise. Les partis politiques sont actuellement très éloignés l’un de l’autre en ce qui concerne leurs points de vue sur l’aviation. Les élections du mois dernier n’ont pas permis de clarifier la situation.

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Embraer Brésil se développe rapidement

Posted on April 21, 2024

Embraer E175
(c) Photo : Embraer

Embraer Brésil se développe rapidement

Embraer est en phase de croissance. L’avionneur brésilien a livré 25 appareils au cours du premier trimestre de cette année. C’est beaucoup plus qu’au cours de la même période l’année dernière. La semaine dernière, Embraer a publié ces chiffres lors d’une conférence de presse. Le carnet de commandes d’Embraer est également bien rempli. Actuellement, la valeur du carnet de commandes n’a jamais été aussi élevée depuis 7 ans.

Avions d’affaires

Au cours du dernier trimestre, la plupart des nouveaux avions d’affaires ont été livrés. Sur les 25 appareils, 18 étaient des jets d’affaires. L’année dernière, il s’agissait de 8 jets d’affaires. Le nombre d’avions commerciaux de plus grande taille est resté identique à celui de l’année dernière. Les avions d’affaires d’Embraer sont donc populaires. Au cours du premier trimestre de l’année dernière, Embraer a livré un total de 15 avions.

Le carnet de commandes affiche désormais une valeur totale de 21,1 milliards de dollars. Cela représente une augmentation de 13 % par rapport à l’année précédente. Il contient principalement des commandes d’avions commerciaux.

Commande de 90 avions E175

La commande la plus importante a été passée par American Airlines. La compagnie aérienne américaine a passé une commande de 90 avions Embraer E175. Il convient de noter qu’American Airlines n’a pas choisi les nouveaux E-jets d’Embraer, mais l’E175, un peu plus ancien. Cette décision est liée aux directives syndicales en vigueur aux États-Unis. Les pilotes moins bien payés sont autorisés à voyager sur ces avions plus anciens. Ce n’est pas le cas pour la nouvelle génération E2 d’Embraer.

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Ryanair et Wizz Air reprennent leurs vols vers Israël

Posted on January 21, 2024

Eindhoven
(c) Photo : Aéroport d’Eindhoven

Ryanair et Wizz Air reprennent leurs vols vers Israël

Ryanair reprendra ses vols vers Israël à partir du 1er février. Wizz Air a également annoncé qu’elle reprendrait ses vols vers Israël, mais à partir du 1er mars. L’AESA (Agence européenne de la sécurité aérienne) a déclaré que l’espace aérien au-dessus d’Israël était sûr.

KLM

KLM ne prend aucun risque et a indiqué qu’elle ne desservirait pas encore Israël. La situation est encore trop dangereuse et l’évolution de la situation dans le pays n’est pas claire. Il est plus prudent d’annuler les vols pour le moment. Une éventuelle reprise des vols sera envisagée ultérieurement.

Situation sous contrôle

À la suite de l’invasion, Israël a largement repris le contrôle de la situation à Gaza. Plusieurs compagnies aériennes, dont Lufthansa, Austrian, Swiss, TAROM et Greek Aegean, ont déjà repris leurs horaires vers l’aéroport Ben Gurion, près de Tel Aviv. En outre, plusieurs autres compagnies, dont LOT, prévoient de revenir dans un avenir proche.

Air France

Air France a annoncé qu’elle proposera à nouveau trois vols par semaine à destination de Tel Aviv à partir du 24 janvier, bien que cela reste nettement inférieur aux deux vols quotidiens proposés avant le 7 octobre 2023. Transavia France devrait également reprendre ses vols vers Israël à partir du 1er février, au départ de Paris Orly.

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Airbus va produire plus d’avions A350

Posted on November 9, 2023

A350 Starlux
(c) Photo : Airbus – A350 Starlux

Airbus va produire plus d’avions A350

Lors de la présentation de ses chiffres trimestriels, Airbus a indiqué qu’il pourrait commencer à construire davantage d’avions A350. Cette expansion permettra à Airbus de retrouver son niveau d’avant la crise du COVID. L’objectif est de produire 10 nouveaux Airbus A350 par mois. Cet objectif devra être atteint d’ici 2026.

720 nouveaux avions cette année

L’objectif d’Airbus pour cette année était de produire 720 nouveaux avions commerciaux. Actuellement, le total s’élève à 559. Airbus s’en tient néanmoins aux 720 pour cette année. Il reste donc beaucoup à faire pour construire les 161 avions restants.

Une forte reprise

Grâce à la forte reprise de l’industrie aéronautique, Airbus a reçu de nombreuses nouvelles commandes. Les activités d’Airbus ont généré plus de 42 milliards d’euros au cours des trois premiers trimestres de cette année. C’est 12 % de plus qu’au cours des trois premiers trimestres de l’année dernière. Une belle croissance.

Cependant, les bénéfices sont en baisse par rapport à l’année dernière. Les bénéfices des trois premiers trimestres de cette année s’élèvent à 2,3 milliards d’euros. C’est 9 % de moins que l’année précédente. Le bénéfice est moindre en raison d’une perte de 400 millions d’euros sur le programme de développement de satellites.

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Bientôt plus de vols en Chine qu’en Europe

Posted on September 21, 2023

Hainan Airlines
Photo : Hainan Airlines

Bientôt plus de vols en Chine qu’en Europe

Dans quelques années, il y aura plus de vols en Chine qu’en Europe. L’aviation en Chine connaît une croissance rapide depuis un certain temps. C’est ce que prédit Boeing. Au cours des prochaines années, la Chine aura besoin de 8 500 nouveaux avions. Selon Boeing, la croissance en Chine est supérieure à la moyenne mondiale. Le transport aérien intérieur en Chine devient très populaire.

Doubler la flotte

La flotte chinoise d’avions de passagers devrait doubler au cours des prochaines années. Après 2040, le marché chinois sera le plus important au monde en termes de vols intérieurs. Un marché avec lequel il faut compter. Le Boeing 737 MAX devrait devenir un modèle populaire en Chine. Boeing prévoit que la Chine aura besoin d’environ 6 500 de ces appareils. En ce qui concerne les avions-cargos, la croissance augmentera également, mais aucune prévision n’a été faite à ce sujet.

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Chaos avec les bagages à Paris Orly en raison de problèmes techniques

Posted on August 4, 2023

Ryanair
Photo : Ryanair

Chaos avec les bagages à Paris Orly en raison de problèmes techniques

À l’aéroport de Paris-Orly, des complications techniques ont entraîné d’importantes perturbations pour les voyageurs. Aéroports de Paris (ADP), l’opérateur de l’aéroport, estime qu’environ 10 000 passagers sur 40 vols différents ont été affectés par des problèmes avec l’équipement utilisé pour le tri des bagages.

Traitement manuel

Le personnel a été contraint de traiter manuellement les bagages dans le terminal 4 en raison de ces difficultés inattendues. En conséquence, les vols en partance ont été retardés ou certains passagers ont dû se passer de leurs bagages. La cause exacte de cette perturbation reste pour l’instant incertaine. Comme solution temporaire, l’aéroport a décidé de rediriger certains avions vers d’autres terminaux et même vers l’aéroport Charles de Gaulle, situé à proximité.

Le gouvernement français a réagi avec indignation à ces problèmes. Le ministre Clément Beaune, en charge de ce dossier, a qualifié la situation d'”inacceptable”. Dans la perspective des Jeux olympiques de l’année prochaine, la France veut à tout prix éviter des perturbations de grande ampleur dans les transports. Le ministre a souligné qu’il s’agit là d’un problème concret qui doit être suivi de près.