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EVA Air prend livraison de son Boeing 777

EVA Air
(c) Photo : EVA Air – Boeing 777

EVA Air prend livraison de son Boeing 777

Boeing a livré le premier Boeing 777 de l’année à EVA Air Cargo. Le dernier cargo de ce type a été livré en décembre de l’année dernière. Le Boeing 777 cargo est la seule variante du Boeing 777 encore disponible. La raison pour laquelle ce n’est que le premier de l’année est le manque de moteurs d’avion.

Problèmes avec les fournisseurs

Boeing dépend notamment de General Electric (GE) pour ses moteurs d’avion. General Electric a également des problèmes avec ses fournisseurs. Par conséquent, Boeing a 11 avions garés en attente de moteurs d’avion. Comme ces avions ne peuvent pas être terminés, cela coûte beaucoup d’argent à Boeing.

Coût du Boeing 777 cargo

Le coût d’un Boeing 777 cargo est d’environ 105 millions de dollars. Les avions ne sont payés qu’au moment de leur livraison. Il y a donc plus d’un milliard de dollars en attente chez Boeing jusqu’à ce que les moteurs de l’avion puissent être livrés. Le Boeing 777 destiné aux vols de passagers n’est plus fabriqué. Il pourrait être produit à nouveau à l’avenir, mais il attend certaines certifications pour Boeing.

Livraisons au premier trimestre

Boeing a livré 83 avions de passagers au cours du premier trimestre de cette année. Il s’agit de 67 Boeing 737, 3 Boeing 767 et 13 Boeing 787. La production de Boeing fait l’objet d’une surveillance accrue, en partie à cause des récents incidents impliquant des pièces.

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Turkish Airlines transporte un nombre record de passagers

Istanbul Airport
(c) Photo : Aéroport d’Istanbul

Turkish Airlines transporte un nombre record de passagers

Turkish Airlines a transporté un nombre record de passagers l’année dernière. Le nombre total s’est élevé à 83,4 millions de passagers. Avant la crise de la corona, le record de Turkish Airlines était de 74,3 millions. Au cours des dix prochaines années, Turkish Airlines a pour objectif d’atteindre 170 millions de passagers. La flotte sera alors deux fois plus importante.

440 avions

Turkish Airlines dispose actuellement de 440 avions. L’année dernière, ce nombre a augmenté de 12 % par rapport à l’année précédente. En 2033, Turkish Airlines aura 100 ans et c’est l’année où la compagnie souhaite disposer d’au moins 800 avions. La compagnie aérienne bénéficie du soutien du gouvernement turc. L’aéroport d’Istanbul a tenu compte de la croissance de Turkish Airlines dans sa construction. L’espace et les ressources sont en place pour que ce plan ambitieux devienne réalité.

Actuellement, Turkish Airlines ne dessert pas Israël. On ne sait pas quand la compagnie aérienne reprendra ses vols vers Israël. Les relations entre la Turquie et Israël se sont considérablement détériorées ces derniers temps en raison de la guerre en cours.

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Air France inaugure des vols entre Paris et Phoenix

Air France Boeing 787
(c) Photo : Air France – Boeing 787

Air France inaugure des vols entre Paris et Phoenix

Air France va proposer des vols à destination de la ville américaine de Phoenix. La capitale de l’Arizona sera desservie par un Boeing 787-9 Dreamliner au départ de Paris Charles de Gaulle. Les vols seront assurés trois fois par semaine par Air France. Phoenix est la capitale de l’Arizona.

Demande de billets d’avion

La demande de billets d’avion pour l’Amérique semble augmenter. Plus tôt, Air France a annoncé la reprise de ses vols vers Minneapolis. De même, la liaison hivernale vers Durham sera maintenue en été. Depuis Paris Charles de Gaulle, les correspondances sont faciles et constituent un véritable hub pour l’extérieur de l’Europe.

Vol AF68

Air France assurera la liaison avec Phoenix sous le numéro de vol AF68. Les vols seront opérés les mardis, jeudis et samedis et tous les trois partent à 10h10 de Charles de Gaulle. Avec Phoenix, Air France propose désormais 17 destinations sur le continent américain. Un réseau étendu qui lui a permis d’acquérir une bonne position sur le marché. Les vols d’Air France peuvent être suivis en direct grâce à notre radar d’avions.

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Air France-KLM affiche le plus gros bénéfice de son histoire

KLM Boeing 787
(c) Photo : KLM – Boeing 787

Air France-KLM affiche le plus gros bénéfice de son histoire

Cet été, Air FranceKLM a enregistré le plus gros bénéfice de son histoire. La période de juillet à septembre s’est soldée par un bénéfice d’exploitation de 1,3 milliard d’euros. Il s’agit d’une amélioration par rapport au record établi il y a six ans. Les bénéfices ont augmenté de plus de 30 % par rapport à la même période l’année dernière.

Billets d’avion

Les prix des billets d’avion sont plus élevés cette année que l’année précédente. Cela s’explique en partie par la forte demande de billets d’avion. Les avions sont plus remplis et les gens prennent à nouveau massivement l’avion pour partir en vacances. Malgré la hausse des prix du carburant et des salaires, Air France-KLM a pu enregistrer un bénéfice record au dernier trimestre.

Croissance de Transavia

Transavia a connu une forte croissance au cours du dernier trimestre. Malgré des problèmes de disponibilité des avions, Transavia a effectué 14% de vols en plus par rapport à la même période l’année dernière. Transavia est également proche de ses records. Au dernier trimestre, Transavia était à 94% de son niveau de 2019. L’année prochaine, Transavia prévoit de dépasser ce niveau.

Les vols vers la Chine et le Japon à la traîne

Le nombre de vols vers la Chine et le Japon reste à la traîne. La capacité vers la Chine et le Japon se situe à environ 50 % des niveaux de 2019. L’Amérique du Sud, en revanche, connaît une croissance très rapide. Les avions à destination de l’Amérique du Sud sont actuellement les mieux remplis. L’Amérique du Nord devient également plus populaire.

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Air France – KLM intéressée par la reprise de TAP Portugal

TAP E190
(c) Photo : Embraer – E190

Air France – KLM intéressée par la reprise de TAP Portugal

Air FranceKLM est intéressée par une reprise de la compagnie aérienne TAP Portugal. La compagnie nationale portugaise est en vente depuis un certain temps. Le Portugal souhaite que TAP Portugal soit privatisée. Air France – Le directeur général de KLM a fait part de son intérêt pour une offre. IAG pourrait également être intéressée par une reprise. IAG est la société à laquelle appartiennent British Airways et Iberia.

Connexion avec le Brésil

La raison pour laquelle TAP Portugal suscite beaucoup d’intérêt est son excellente connexion avec le Brésil. De plus, la situation géographique de TAP Portugal est un atout pour Air France – KLM, par exemple. Depuis le Portugal, il est plus facile de proposer des vols vers le Brésil. Il est également possible de le faire à partir du Portugal avec des avions plus petits qu’à partir du reste de l’Europe. La distance est optimale, ce qui permet de réduire la consommation de carburant et d’utiliser des avions plus petits. L’IAG estime que TAP Portugal est un bon complément à la compagnie espagnole Iberia.

Ben Smith

Le plus haut dirigeant d’Air France – KLM est Ben Smith. Ben Smith a indiqué en début de semaine qu’il avait engagé des conseillers pour travailler sur une offre d’ouverture. Le gouvernement portugais a déclaré qu’il examinait toutes les offres et qu’il prendrait bientôt une décision. Il se pourrait donc qu’Air France – KLM ajoute une nouvelle compagnie aérienne à sa flotte en octobre. Le nom de TAP Portugal devrait être conservé.

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ITA Airways reçoit le premier Airbus A220 bleu

Airbus A220-300
(c) Photo : Airbus – A220-300

ITA Airways reçoit le premier Airbus A220 bleu

Airbus a livré le premier Airbus A220-300 bleu à ITA Airways. La compagnie aérienne italienne dispose désormais du premier Airbus A220-300 aux couleurs normales d’ITA. L’appareil est immatriculé EI-HHM. L’avion porte le nom d’Alessandro Mazzola (footballeur). Le week-end dernier, l’avion est arrivé à l’aéroport de Rome.

Vols intérieurs

Les Airbus A220-300 d’ITA Airways sont principalement utilisés pour les vols intérieurs. Ils peuvent accueillir 148 passagers. Des Airbus A220-100 plus petits rejoindront également la flotte d’ITA Airways dans le courant de l’année.

ITA Airways est issue d’Alitalia. ITA Airways est détenue à 100 % par le gouvernement italien.

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Qantas a commandé 24 nouveaux avions à fuselage large

Qantas Dreamliner
(c) Photo : Boeing – Dreamliner

Qantas a commandé 24 nouveaux avions à fuselage large

La compagnie aérienne australienne Qantas a passé une commande auprès d’Airbus et de Boeing pour 24 avions à fuselage large. Cette commande comprend à la fois des Boeing 787 et des Airbus A350. L’objectif de Qantas est de remplacer ses Airbus A330 vieillissants.

Flotte de Qantas

Qantas a commandé quatre Boeing 787-9 et huit Boeing 787-10. Bien que cette commande ait été précédemment rapportée par l’agence de presse Reuters, aucun commentaire n’a été fait à l’époque par le constructeur Boeing et la compagnie aérienne elle-même. Actuellement, Qantas possède déjà 14 Boeing 787-9 dans sa flotte. La variante allongée 787-10 manque encore à l’appel. Cette nouvelle commande portera à 26 le nombre total de Boeing 787 dans la flotte de Qantas.

Une commande de 12 appareils a également été passée auprès d’Airbus. Chez Airbus, il s’agit de l’Airbus A35-1000. Il est prévu que Qantas effectue des vols sans escale entre Sydney et Londres et Sydney et New York. L’Airbus A380 finira par disparaître complètement chez Qantas. Le dernier devrait disparaître d’ici 2032.

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Emirates volera 7 fois par jour entre Dubaï et Londres

Boeing 777 Emirates
(c) Photo : Emirates – Boeing 777

Emirates volera 7 fois par jour entre Dubaï et Londres

Emirates commencera à voler 7 fois par jour entre Dubaï et Londres lors de la prochaine saison hivernale. La saison d’hiver commencera à la fin du mois d’octobre. Actuellement, Emirates vole 6 fois par jour entre Dubaï et Londres, mais cette fréquence passera à 7 fois par jour. La raison de cette expansion est la demande continue de vols entre Londres Heathrow et l’aéroport de Dubaï. Les vols sont assurés par le Boeing 777-300ER (photo) avec le numéro de vol EK41/EK42.

Une route populaire

La liaison entre Dubaï et Londres est très populaire. L’hiver prochain, British Airways volera 3 fois par jour sur cette liaison, Virgin Atlantic 4 fois par semaine et Royal Brunei Airlines 3 fois par semaine. L’hiver prochain, il y aura donc 11 vols aller-retour entre Dubaï et Londres la plupart des jours. Cette liaison est très prisée des vacanciers et des voyageurs d’affaires. À l’aéroport de Dubaï, de nombreux passagers prennent également des vols de correspondance vers des destinations lointaines.

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Vietnam Airlines va multiplier les vols entre l’Europe et le Vietnam

Vietnam Airlines
(c) Photo : Airbus A350

Vietnam Airlines va multiplier les vols entre l’Europe et le Vietnam

Vietnam Airlines va multiplier les vols entre l’Europe et le Vietnam à partir de l’hiver. C’est ce qu’a annoncé la compagnie vietnamienne lors d’une conférence de presse la semaine dernière. Au total, 28 vols aller-retour seront assurés chaque semaine vers Francfort, Londres et Paris, entre autres.

Intérêt

L’augmentation du nombre de vols entre l’Europe et le Viêt Nam est principalement due au nombre croissant de vacanciers au Viêt Nam. Le trafic aérien d’affaires affiche également une tendance à la hausse. Francfort sera reliée quatre fois par semaine à Ho Chi Minh Ville et tous les jours à Hanoï. Paris bénéficiera également d’une liaison quotidienne au départ de Hanoi.

Les vols à destination de Londres seront assurés à partir de Ho Chi Minh Ville et de Hanoi. Au total, Londres sera également desservie 7 fois par semaine. En d’autres termes, une bonne liaison.

La flotte de Vietnam Airlines

La flotte de Vietnam Airlines se compose actuellement du Boeing 787, de l’Airbus A350 (photo) et du plus petit Airbus A321. Vietnam Airlines est une compagnie aérienne de premier plan qui ne cesse d’innover.

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Turkish Airlines réalise un bénéfice net de 625 millions d’euros au deuxième trimestre

Turkish Airlines
(c) Photo : Turkish Airlines – Boeing 787 Dreamliner

Turkish Airlines réalise un bénéfice net de 625 millions d’euros au deuxième trimestre

Turkish Airlines s’est très bien comportée au cours du deuxième trimestre de cette année. La compagnie nationale turque a enregistré un bénéfice net de 625 millions de dollars. Le nombre de passagers et les recettes ont augmenté de manière significative par rapport à la même période l’année dernière. Au total, Turkish Airlines a transporté 21 millions de passagers au cours du dernier trimestre. Ce chiffre inclut les passagers de la filiale AnadoluJet. Les recettes ont augmenté de 13,5 pour cent par rapport à la même période l’année dernière. Les recettes ont atteint 5,1 milliards de dollars.

La flotte de Turkish Airlines

La flotte de Turkish Airlines se compose actuellement de 419 appareils. C’est 42 avions de plus qu’au cours de la même période l’année dernière. Nous pouvons en conclure que Turkish Airlines connaît une croissance rapide. La compagnie est innovante et s’engage dans une activité durable. Turkish Airlines prévoit de commander plus de 100 nouveaux avions dans les années à venir.