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Qatar Executive commence ses vols avec le luxueux Gulfstream G700

Gulfstream G700
(c) Photo : Qatar Airways

Qatar Executive commence ses vols avec le luxueux Gulfstream G700

Le Gulfstream G700 rejoindra Qatar Airways en 2022. L’avion de luxe volera sous le nom de Qatar Executive et un prototype est apparu au Qatar la semaine dernière. Dès à présent, les clients intéressés peuvent voir le Gulfstream G700 à l’intérieur et à l’extérieur.

Modifications

Le Gulfstream G700 est le successeur des G600 / G650. Le G700 bénéficie d’un certain nombre d’améliorations telles que de nouveaux moteurs, une nouvelle conception des ailes, et l’avion est plus économe en carburant. Les performances de l’avion ont été considérablement améliorées. Le Gulfstream G700 peut voler très longtemps. De plus, le G700 peut faire cela à une vitesse plus élevée que les autres avions commerciaux. Le rayon d’action du Gulfstream G700 est de 14 000 kilomètres.

Luxe

Le Gulfstream G700 est luxueux. Le cockpit et la cabine sont extrêmement luxueux. Il y a beaucoup de place pour le passager ainsi que pour l’équipage. Le G700 peut accueillir 19 passagers. La cabine peut être décorée selon vos souhaits. Dans le prototype, on peut voir qu’une grande cuisine a été montée. Il est possible d’avoir un dîner de luxe à bord du G700. En concertation avec le client, tout est possible.

Prix Gulfstream G700

Ce luxe coûte de l’argent. Le Gulfstream G700 a un prix de 78 millions de dollars. Dans la vidéo ci-dessous, vous pouvez voir le prototype.

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Ryanair annule sa commande auprès de Boeing

Ryanair Boeing
Photo : Ryanair

Ryanair annule sa commande auprès de Boeing

Ryanair est très mécontent des négociations avec Boeing. Les négociations concernant l’achat du Boeing 737 MAX 10 ont été annulées par Ryanair. Les deux parties ne parviennent pas à se mettre d’accord sur le prix d’achat de ces avions. Le directeur Michael O’Leary est très déçu par Boeing.

Michael O’Leary

La déception est grande avec Michael O’Leary. Ryanair a une longue histoire avec Boeing et est un gros client de Boeing. Ryanair bénéficie d’un rabais si de nombreux avions sont commandés en même temps, mais Ryanair n’est pas d’accord avec la proposition de Boeing à ce stade. Ryanair a actuellement une commande avec Boeing pour l’achat de 210 avions du type 737 MAX 8-200.

Airbus

Ryanair envisage d’autres possibilités. Peut-être Ryanair passera-t-il une commande à Airbus à l’avenir. Jet2 et Delta Airlines ont précédé Ryanair. Ils étaient auparavant de fidèles clients de Boeing, mais sont récemment passés à Airbus. Michael O’Leary a indiqué que les négociations avec Boeing étaient définitivement terminées. Le fait qu’il cherche à se faire de la publicité pourrait aussi être un coup monté pour parvenir encore à un accord avec Boeing.

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Le premier Boeing 737 Dreamliner de Norse Atlantic Airways est prêt

Norse 787 Dreamliner
(c) Photo : Norse Atlantic Airways

Le premier Boeing 737 Dreamliner de Norse Atlantic Airways est prêt

Norse Atlantic Airways pourra bientôt prendre livraison de son premier Boeing 737 Dreamliner. Le premier avion a été achevé et est entièrement équipé du nouveau schéma de couleurs. L’avion en question a d’abord été en service chez Norwegian et a été équipé du nouveau style maison de Norse en Irlande.

Vols entre l’Europe et l’Amérique du Nord

Avec la reprise du secteur aérien, Norse prévoit de commencer à proposer des vols principalement entre l’Europe et l’Amérique du Nord dans un avenir proche. La flotte de Norse sera composée de 15 appareils Boeing 787 Dreamliner. Une grande partie de cette flotte a été reprise de Norwegian. Norwegian ne se concentre actuellement que sur les vols en Europe.

Le style de maison nordique est issu de la période viking. La queue est dérivée de ce qu’on appelle le longship. C’est le bateau que les Vikings ont utilisé pour traverser l’océan Atlantique. Le premier Boeing 787 Dreamliner de Norse porte l’immatriculation LN-LNO et s’appelle “Raet”. L’avion porte le nom d’un parc national bien connu en Norvège.

Norse 787 Front
(c) Photo : Norse Atlantic Airways

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WestJet entame un partage de codes avec KLM

WestJet Dreamliner
(c) Photo : WestJet – Boeing 787-9 Dreamliner

WestJet entame un partage de codes avec KLM

WestJet étend son réseau européen. WestJet a lancé un accord de partage de codes avec KLM. WestJet commencera par des vols de Calgary à Schiphol et proposera des vols de correspondance vers 18 villes européennes. Les vols sont assurés par le Boeing 787-9 Dreamliner et il y aura deux vols par semaine entre Calgary et Schiphol. À partir de septembre, la fréquence sera portée à trois fois par semaine.

Coopération

La coopération n’est pas nouvelle. WestJet a une longue histoire de coopération avec KLM sur les vols en Amérique du Nord. Cette expansion en Europe offrira aux Canadiens davantage de possibilités entre l’Europe et le Canada. WestJet assurera des vols sous son propre nom au départ de Schiphol vers Vienne, Bruxelles, Toulouse, Lyon, Montpellier, Francfort, Munich, Berlin, Hanovre, Milan, Venise, Lisbonne, Madrid, Glasgow, Édimbourg, Manchester et les aéroports City et Heathrow de Londres.

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UEP ! Fly commence à proposer des vols sur les îles Baléares

UEP! Fly
(c) Photo : UEP ! Fly

UEP ! Fly commence à proposer des vols sur les îles Baléares

En Espagne, la compagnie aérienne UEP ! Le vol a commencé. La compagnie aérienne assurera des vols entre les îles des Baléares. Ce sont Majorque, Minorque et l’île populaire d’Ibiza. Les vols entre les îles durent environ 40 minutes. UEP ! Fly utilisera l’ATR72. Ce type d’avion peut accueillir 68 passagers.

La concurrence pour Iberia et Air Europa

UEP ! Fly sera en concurrence avec Iberia et Air Europe. Les vols courts sont populaires parmi les touristes qui veulent visiter les îles des Baléares. UEP ! Fly ne se concentre pas uniquement sur les touristes. La population locale est également un groupe cible de l’UEP ! Mouche. Un billet d’avion pour l’aller et le retour peut être obtenu à partir de € 25,00. Ce prix est sans bagage. Le nom EUP ! Fly vient du mot EUP. C’est un mot espagnol qui signifie “bonjour” ou “hey”.

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Air France-KLM passe commande de 160 nouveaux avions

Air France
(c) Photo : Air France – Boeing 777-300

Air France-KLM passe commande de 160 nouveaux avions

Air France-KLM envisage de passer une commande conjointe de 160 nouveaux avions. Cette commande est destinée aux vols moyen-courriers. Le PDG d’Air France-KLM, Benjamin Smith, a annoncé publiquement cette commande aujourd’hui. Les appareils sont destinés à Transavia, KLM et Air France. L’ordre n’est pas encore définitif mais il est en cours d’élaboration. Benjamin Smith parle d’un moment fort de sa carrière. Il se félicite de la bonne coopération du groupe Air France-KLM.

Remplacement de la flotte

La flotte moyen-courrier d’Air France, KLM et Transavia a besoin d’être remplacée. À l’heure actuelle, la flotte se compose de Boeing 737-700 et de Boeing 737-800. Benjamin Smith souhaite que ces appareils soient remplacés par de nouveaux appareils dans les années à venir. Les successeurs possibles sont l’Airbus A220, l’Airbus A320 NEO et le Boeing 737 MAX. Si cette commande est exécutée, il s’agira de la plus importante commande jamais enregistrée par le groupe Air France-KLM.

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Lufthansa remet en service d’anciens Boeing 747-400

Lufthansa Boeing 747-400
(c) Photo : Lufthansa – Boeing 747-400

Lufthansa remet en service d’anciens Boeing 747-400

Lufthansa a remis en service un certain nombre de vieux Boeing 747-400. Ces avions ont été placés en stockage au début de la crise du COVID. En raison de la reprise de l’aviation, Lufthansa a décidé de remettre ces avions en service.

Récupération complète

Lufthansa s’attend à une reprise complète de l’aviation d’ici septembre et prévoit de pouvoir voler à sa capacité maximale d’ici là. Un porte-parole de Lufthansa a confirmé cette information au site allemand Airliners.de. Peu de détails sont communiqués, mais l’intention est que ces avions soient mis en service après l’été.

8 avions Boeing 747-400

Lufthansa a actuellement 8 Boeing 747-400 en stock. Parmi ceux-ci, au moins 3 seront retirés du stockage. Lufthansa a déjà commencé l’inspection de ces avions. Les Boeing 747-400 ont maintenant 20 ans et seront utilisés pendant plusieurs années. Lufthansa utilise ces avions pour faire la transition jusqu’à l’entrée en service des nouveaux Boeing 777-9. Ce dernier est prévu pour 2024.

Airbus A340-600

Outre le Boeing 747-400, Lufthansa va également remettre en service l’Airbus A340-600. Avec ce type d’appareil, Lufthansa peut proposer des vols en première classe sur des destinations au départ de Munich. L’Airbus A340-600 sera à terme remplacé par l’Airbus A350.

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Le salon de première classe d’Emirates est à nouveau ouvert

Emirates First Class Lounge
(c) Photo : Emirates – Salon de première classe à l’aéroport de Dubaï (DXB)

Le salon de première classe d’Emirates est à nouveau ouvert

Le salon de première classe d’Emirates à l’aéroport international de Dubaï (DXB) a rouvert ses portes. En raison du nombre croissant de passagers à l’aéroport, Emirates a décidé de rouvrir le salon. De nombreux pays dans le monde ont assoupli leurs restrictions et mettent en œuvre de nouveaux protocoles. De plus en plus de choses sont possibles en matière de voyages internationaux.

Mises à niveau

Pendant la fermeture, un certain nombre de mises à niveau ont été effectuées. Le salon de première classe a été réaménagé avec des sièges spacieux. Cela a été fait pour le restaurant, l’espace de détente et la zone de réunion. En outre, plusieurs services sont proposés dans le salon. Vous pouvez y aller pour un soin du visage mais le cirage de vos chaussures est également proposé.

Nouveau menu

Les voyageurs ont la possibilité de prendre leur petit-déjeuner et leur déjeuner dans le salon tout au long de la journée. Il y a un menu généreux avec plus de 55 plats différents. Selon Emirates, le menu est basé sur les commentaires des clients et les tendances actuelles. La saison est également prise en compte. Le menu végétarien offre également un large choix.

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Alitalia reçoit une aide de 40 millions

Alitalia Plane
Photo : Alitalia

Alitalia reçoit une aide de 40 millions

Le gouvernement italien a reçu l’approbation de la Commission européenne pour offrir un paquet de soutien de 40 millions d’euros à Alitalia. Ce montant devrait compenser une grande partie des dommages de l’année écoulée. La Commission européenne déclare ce qui suit à ce sujet :

Les restrictions introduites en Italie et dans d’autres pays pour limiter la propagation d’une deuxième et troisième vague de la pandémie de coronavirus ont gravement affecté les opérations d’Alitalia. En conséquence, Alitalia a subi des pertes d’exploitation importantes jusqu’au 30 avril 2021 au moins.

En raison de la crise, Alitalia a déjà mis en œuvre plusieurs mesures de restructuration. Un grand nombre d’employés ont été licenciés. Avec ce nouveau paquet d’aides, Alitalia aura les moyens de regarder à nouveau vers l’avenir. La crise semble largement terminée et le nombre de vols augmente à nouveau, comme vous pouvez le constater sur notre radar d’avions en direct.

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Air France va commencer à exploiter des vols entre Paris et Denver

Air France Denver
(c) photo : Aéroport international de Denver

Air France va commencer à exploiter des vols entre Paris et Denver

Air France a commencé à proposer des vols entre Paris Charles De Gaulle et l’aéroport international de Denver le week-end dernier. Les vols seront effectués trois fois par semaine par un Boeing 787-9. Air France dispose ainsi de la première liaison régulière sans escale entre l’Europe et Denver au sein de SkyTeam. Les vols seront initialement assurés jusqu’à la fin du mois d’octobre. En cas de succès, les vols seront probablement proposés tout au long de l’hiver également.

Destinations aux États-Unis

Cet été, Air France propose des vols vers douze destinations aux Etats-Unis. Les destinations sont Atlanta, Boston, Chicago, Detroit, Denver, Houston, Los Angeles, Miami, Minneapolis, New York, San Francisco et Washington D.C. Air France prévoit de créer jusqu’à 15 nouveaux emplois en proposant ce vol sans escale entre Paris et Denver.