Browsing Tag

A320neo

Airlines

Air China a commandé 100 avions COMAC C919

Comac C919
(c) Photo : Comac – C919

Air China a commandé 100 avions COMAC C919

Air China a passé commande de 100 nouveaux avions Comac C919. Comac est le concurrent chinois d’Airbus. Le C919 est similaire au nouvel Airbus A320neo. Air China est un acteur majeur en Chine et commence à devenir un concurrent important au niveau mondial. La valeur de la commande s’élève à plus de 10 milliards d’euros.

Livraison cette année

Air China attend le premier Comac C919 cette année. Air China est l’une des trois compagnies aériennes chinoises et a déjà commandé un certain nombre de Comac C919. Le C919 a fait ses débuts en 2017 et est entré en service commercial avec China Eastern Airlines l’année dernière. Cette compagnie a été la première à mettre le C919 en service et il donne entière satisfaction. China Eastern Airlines dispose désormais de 5 avions Comac C919 en service. La commande d’Air China a suscité une grande joie chez Comac.

Airlines

Cebu Pacific prend livraison d’un nouvel Airbus A320neo

Cebu Pacific
(c) Photo : Cebu Pacific – Airbus A320neo

Cebu Pacific prend livraison d’un nouvel Airbus A320neo

La semaine dernière, Cebu Pacific a pris livraison d’un nouvel Airbus A320neo. Cet appareil a été reçu de Chine (Airbus à Tianjin). Il s’agit du quatrième appareil à rejoindre la flotte de Cebu Pacific cette année. L’A320neo est arrivé à l’aéroport international Ninoy Aquino de Manille et assurera principalement des vols intérieurs aux Philippines.

La plus grande compagnie aérienne des Philippines

Cebu Pacific est actuellement la plus grande compagnie aérienne des Philippines. La flotte de Cebu se compose de 19 Airbus A320-200, 18 Airbus A320neo, 7 Airbus A321-200, 14 Airbus A321neo, 8 Airbus A330-900neo et 14 ATR turbopropulseurs. Avec cette flotte, Cebu dispose d’une nouvelle flotte. L’âge moyen d’un avion de Cebu n’est que de 6 ans.

Des avions économiques

La flotte de Cebu est économique. Les Airbus A320neo consomment 15 % de carburant en moins par vol que la génération précédente. Ils émettent également beaucoup moins de CO2. Avec plus de 2 700 vols par semaine, cela fait une belle différence en termes de coûts de carburant et d’émissions globales de CO2. C’est une bonne chose.