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Air France décide d’arrêter la filiale Joon

Air France Joon
(c) photo ; Air France-KLM – Joon

Air France décide d’arrêter la filiale Joon

Air France a décidé d’arrêter Joon. Les objectifs souhaités n’ont pas été atteints, de sorte que le Joon, fondé en 2017, doit s’arrêter maintenant. Air France a voulu séduire la jeune génération avec Joon, mais elle n’a pas réussi. Joon n’a pas non plus été en mesure de concurrencer des parties telles qu’Emirates, Etihad et Qatar Airways.

Billets d’avion moins chers

Comme les employés de Joon étaient moins bien payés que ceux d’Air France, Joon pouvait offrir des billets d’avion relativement moins chers. Mais en raison de l’agitation qui a secoué l’industrie aéronautique l’an dernier, les pilotes de Joon se sont rapidement retrouvés au même niveau que les pilotes d’Air France.

Pas clair pour le grand public

Après le lancement, Joon n’a pas été mis sur le marché de la bonne façon. Le public qui était censé utiliser le service n’avait que peu ou pas connaissance de la marque. Les investisseurs sont également restés à l’écart parce qu’il n’était pas assez clair dans quel sens Air France voulait aller avec Joon.

Ben Smith

Le nouveau dirigeant d’Air France, Ben Smith, est arrivé hier avec la nouvelle que Joon s’arrêtera définitivement. Les Airbus A350 précédemment commandés seront transférés à Air France. Les A320 et A321 actuels seront également transférés à Air France. L’A340 Joon est toujours en vol et sera progressivement abandonné.

Les vols de Joon seront repris par Air France. Joon volait principalement en Europe et sur un seul vol long-courrier. La date finale de fin de Joon n’a pas encore été annoncée.

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Air France-KLM envisage d’arrêter Joon

Air France-KLM Joon
(c) photo; Air France-KLM Joon

Air France-KLM envisage d’arrêter Joon

Le nouveau PDG d’Air France-KLM pourrait vouloir quitter la filiale Joon. C’est ce qu’écrivait hier le journal français Le Figaro. Joon a été fondée en 2017 sous la direction de Jean-Marc Janaillac et a commencé ses premiers vols commerciaux fin 2017. Joon devrait se concentrer entièrement sur les jeunes et, à moindre coût, Joon serait en mesure de mieux concurrencer les avions de combat à bas prix qu’Air France-KLM elle-même. Cependant, le nouveau PDG (Ben Smith) ne voit pas d’avenir pour la jeune entreprise. Le modèle d’affaires n’est pas du point de vue de Smith. L’homme de tête veut se concentrer principalement sur la marque Air France. Il estime que cette marque forte n’est pas suffisamment exploitée.

Suivi pour le personnel

Si Air France KLM décide effectivement d’arrêter Joon, cela a des conséquences pour le personnel. Selon Le Figaro, il y a une reprise de personnel par Air France, mais cela n’a pas été confirmé. Joon utilise des pilotes, du personnel au sol et des avions d’Air France. L’équipage de cabine a ses propres conditions, ce qui signifie que des économies peuvent être réalisées sur ces coûts. Joon exploite actuellement des vols européens et intercontinentaux. L’année dernière, Joon a repris un certain nombre de lignes d’Air France.