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L’aéroport d’Istanbul ouvre une nouvelle piste en juin

Istanbul Airport
(c) Photo : Aéroport d’Istanbul

L’aéroport d’Istanbul ouvre une nouvelle piste en juin

L’aéroport d’Istanbul ouvrira la troisième piste le 18 juin. Le dirigeant Kadri Samsunlu l’a annoncé lors d’une conférence de presse cette semaine. La troisième piste devrait être pleinement opérationnelle au cours du premier semestre 2020. Grâce à cette piste, la capacité de l’aéroport peut être augmentée de 80 à 120 avions par heure. La nouvelle piste permettrait également de réduire les temps de roulage de 50 %.

Aéroport d’Istanbul 1 an de fonctionnement

La nouvelle que la troisième piste sera mise en service le 18 juin arrive exactement un an après l’aéroport d’Istanbul. Au cours de la première année de fonctionnement, l’aéroport d’Istanbul a accueilli 74 compagnies aériennes différentes et plus de 64 millions de passagers sont arrivés à l’aéroport. Samsunlu est très satisfait de ces chiffres. Ces chiffres sont très bons malgré la crise du Boeing 737 MAX et la récente épidémie de COVID-19.

En 2028, une capacité de 200 millions de passagers

L’aéroport d’Istanbul a actuellement une capacité de 90 millions de passagers. L’objectif de l’aéroport est de pouvoir accueillir à terme 200 millions de passagers. La construction de l’aéroport durera au moins jusqu’en 2028. À terme, il devra y avoir 6 pistes et l’aéroport d’Istanbul veut proposer des vols vers plus de 300 destinations différentes. En 2028, l’aéroport d’Istanbul veut être le plus grand du monde. Selon Samsunlu, la construction se déroule comme prévu.

Airlines

TUI reçoit un prêt du gouvernement de 1,8 milliard d’euros en Allemagne

TUIfly Boeing 737
(c) Photo : TUIfly – Boeing 737

TUI reçoit un prêt du gouvernement de 1,8 milliard d’euros en Allemagne

TUI a reçu de l’État allemand une promesse d’aide de 1,8 milliard d’euros. Ce prêt de l’État est destiné à surmonter la crise de la couronne. La TUI peut continuer à accorder ce prêt une fois la crise passée. Les employés de la TUI ont réagi avec enthousiasme et sont très heureux de cet engagement. Cependant, l’approbation d’un consortium de banques qui ont déjà accordé divers prêts à TUI est toujours en attente.

TUI est une entreprise saine

Le PDG de TUI (Fritz Joussen) souligne que TUI est une entreprise saine et prospère. Le modèle commercial est bien conçu et TUI a de nombreux clients fidèles qui reviennent chaque année pour réserver un voyage ou un billet d’avion. Ces restrictions sans précédent en matière de voyages internationaux signifient que la TUI est actuellement incapable de vendre un produit et ne peut donc pas gagner de revenus. Cette situation est comblée par ce prêt de l’État.

Airlines

Ryanair annule tous les vols jusqu’en juin

Ryanair Boeing 737
(c) Photo : Ryanair – Boeing 737

Ryanair annule tous les vols jusqu’en juin

Ryanair ne prévoit pas de pouvoir exploiter d’autres vols avant le mois de juin. Ryanair est venu aujourd’hui avec une déclaration sur Twitter. La compagnie aérienne à bas prix affirme qu’elle mettra des avions à la disposition des gouvernements européens pour ramener les gens. Les avions de Ryanair peuvent également être utilisés pour le transport de fret. Ce transport de marchandises doit être destiné à promouvoir la lutte contre la Corona.

3 mois

Ryanair écrit, entre autres, que le confinement du virus a pris 3 mois en Chine. En raison de ces données, Ryanair ne s’attend pas à pouvoir effectuer d’autres vols en avril ou mai. Bien entendu, cela dépendra des décisions prises par les différentes autorités en Europe.

En plus de Ryanair, de nombreuses autres compagnies aériennes ont annoncé qu’elles allaient annuler leurs vols pour le moment. Par exemple, Air France-KLM, EasyJet et Lufthansa ont annulé plus de 90% de tous leurs vols.

Nouvelles

Boeing prévoit de relancer la production du Boeing 737 MAX en mai

Boeing 737 MAX
(c) Photo : Garuda Indonesia – Boeing 737 MAX

Boeing prévoit de relancer la production du Boeing 737 MAX en mai

Boeing prévoit de relancer la production du Boeing 737 MAX en mai. La production du 737 MAX a été arrêtée en décembre dernier en raison des deux précédents crashs de l’avion. Les 737 MAX sont toujours au sol dans le monde entier. C’est le cas depuis mars 2019. Le fait que l’on parle de démarrer la production indique que Boeing est confiant que le Boeing 737 MAX sera bientôt à nouveau en vol. Le dirigeant David Calhoun a déclaré à CNBC qu’ils supposent que le Boeing 737 MAX pourra voler à nouveau cet été.

Des milliards de dollars

Le crash et l’immobilisation au sol de tous les Boeing 737 MAX ont déjà coûté à Boeing des milliards de dollars. C’est en partie pour cette raison que Boeing n’est plus le plus grand fournisseur d’avions au monde. En raison du virus corona, Boeing a récemment dû fermer des usines en Amérique. Des dizaines d’employés sont infectés par le coronavirus. Il reste à voir si la production pourra être relancée cet été.

Airlines

Nouvelle émission d’actions Air France-KLM

Air-France Boeing 787
(c) photo : Air France-KLM – Boeing 787

Nouvelle émission d’actions Air France-KLM

Air France-KLM prévoit d’émettre de nouvelles actions pour renforcer l’assise financière de la compagnie emblématique. Les médias français l’ont publié aujourd’hui. Il y a même un débat en France pour nationaliser davantage Air France-KLM afin d’assurer son avenir.

Le gouvernement fait tout son possible pour maintenir Air France-KLM à flot

Le gouvernement néerlandais soutient également Air France-KLM. Le ministre néerlandais des finances (Wopke Hoekstra) a annoncé la semaine dernière qu’il fera tout son possible pour maintenir Air France-KLM à flot. Hoekstra est également en contact avec Bruno Le Maire et Ben Smith (PDG d’Air France-KLM) au sujet d’une approche commune. Voici ce qu’il dit à ce sujet :

Nous sommes au dessus de tout ça. Il s’agit de quelque chose de vital pour l’économie néerlandaise, Air France-KLM et Schiphol. Nous ferons tout ce qui est en notre pouvoir pour faire ce qui est nécessaire, avec les Français. L’importance étroite du Trésor est compensée par l’importance plus grande de l’économie. Nous devons faire en sorte que les entreprises puissent continuer à fonctionner et que les gens puissent conserver leur emploi.

La part d’Air France-KLM a perdu plus de la moitié de sa valeur boursière ces dernières semaines.

Airlines

Alitalia à nouveau nationalisée par l’Italie

Alitalia Boeing 777
(c) Photo : Alitalia – Boeing 777

Alitalia à nouveau nationalisée par l’Italie

Le gouvernement italien a annoncé son intention de renationaliser Alitalia. En conséquence, la compagnie aérienne sera à nouveau une entreprise entièrement détenue par l’État. Cela fait partie du paquet d’aides annoncé par l’Italie. Ce paquet d’aide consiste initialement en une injection de capital de 25 milliards d’euros dans l’économie italienne.

Le trafic aérien en Italie est complètement interrompu

En raison du Coronavirus, le trafic aérien en Italie est complètement paralysé. En conséquence, Alitalia, comme beaucoup d’autres compagnies aériennes, est dans une situation très difficile. Selon les médias italiens, Alitalia est au bord de la faillite. Le gouvernement italien est venu au secours d’Alitalia, la sauvant de l’effondrement.

Plus de 100 avions

La flotte d’Alitalia compte plus de 100 avions. La flotte comprend 14 Airbus A330 et 12 Boeing 777 (voir photo) pour le long-courrier.

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Qantas annule 25 % de ses vols

Qantas A380
(c) Photo : Qantas – Airbus A380

Qantas annule 25 % de ses vols

Qantas a décidé d’annuler 25 % de ses vols en raison du virus Corona. La compagnie aérienne australienne a indiqué qu’elle réduirait considérablement le nombre de vols en raison de la baisse de la demande de billets d’avion. Qantas a également annoncé qu’il immobiliserait au sol 8 des 12 Airbus A380 jusqu’en septembre de cette année. Les vols vers l’Asie, l’Amérique et la Grande-Bretagne seront principalement annulés par Qantas.

Plus de salaire pour Alan Joyce

Le cadre supérieur Alan Joyce de Qantas ne perçoit plus de salaire du point de vue des économies de coûts. C’est une mesure frappante de la société. D’autres cadres supérieurs procèdent également à des réductions de salaire substantielles. Les employés sont appelés à prendre des congés sans solde.

Commande d’Airbus A350-1000

Qantas a également annoncé qu’il attend de passer une commande pour l’Airbus A350-1000. Qantas voudrait commander 12 nouveaux Airbus A350-1000, mais cet investissement est maintenant reporté en raison du virus Corona. Ces nouveaux avions étaient destinés à des vols réguliers entre la côte est de l’Australie et Londres et New York.

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Capacité de vol de Lufthansa réduite de 50% dans les prochaines semaines

Lufthansa Boeing 747-400
(c) Photo : Lufthansa – Boeing 747-400

Capacité de vol de Lufthansa réduite de 50% dans les prochaines semaines

Lufthansa a décidé de réduire sa capacité de vol de 50% dans les semaines à venir. C’est une conséquence directe de l’épidémie mondiale de Corona. La Lufthansa est obligée de réduire considérablement son offre de vols. Les réservations sont en chute libre depuis l’apparition du virus Corona. Auparavant, la Lufthansa avait déjà fait état de mesures relatives à l’embauche de nouveau personnel, aux coûts matériels et aux budgets des projets.

Impacts financiers

Cette mesure vise à minimiser l’impact financier du virus Corona. Il y a une semaine à peine, la Lufthansa a publié un communiqué de presse affirmant que le nombre de vols serait réduit de 25 % seulement. Ce chiffre a été ajusté parce que la demande de billets d’avion a été réduite plus qu’on ne le pensait au départ. La Lufthansa dispose de plus de 750 avions. La Lufthansa envisage de mettre au sol l’ensemble de la flotte d’Airbus A380. Ces mesures s’appliquent à l’ensemble du groupe Lufthansa, y compris les compagnies aériennes SWISS, Eurowings, Austrian et Brussels Airlines.

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KLM cesse temporairement d’embaucher du personnel en raison du Coronavirus

KLM Boeing 787
(c) Photo: KLM – Boeing 787

KLM cesse temporairement d’embaucher du personnel en raison du Coronavirus

KLM a décidé de ne pas embaucher de nouveau personnel à titre temporaire. Ces mesures sont une conséquence directe du Coronavirus. Pour l’instant, KLM n’effectuera pas d’investissements majeurs. L’avenir est trop incertain en ce moment. En début de semaine, la Lufthansa a proposé des mesures similaires.

Diminution du nombre de passagers

Le trafic aérien est durement touché par le Coronavirus. Le marché asiatique est de moins en moins desservi et la demande de billets d’avion vers l’Asie diminue également considérablement. Le trafic aérien européen doit également faire face à la diminution du nombre de passagers. Les vacances et les voyages d’affaires sont souvent reportés ou annulés. C’est l’une des raisons pour lesquelles KLM a temporairement mis un terme à l’embauche de nouveaux collaborateurs.

Économiser des coûts

Le directeur financier Erik Swelheim a écrit un e-mail au personnel de KLM pour l’encourager à prendre des vacances. KLM veut économiser autant d’argent que possible à court terme. Les investissements prévus dans les technologies de l’information sont également mis en veilleuse. L’effet du virus Corona n’est pas encore tout à fait clair, c’est pourquoi, selon le directeur financier, c’est la meilleure décision à prendre pour le moment.

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Air France rend le premier Airbus A380 à la société de leasing

Air France Airbus A380
(c) photo: Aéroport de Dresde – Atterrissage Airbus A380 d’Air France

Air France rend le premier Airbus A380 à la société de leasing

Air France a restitué à la société de leasing le premier Airbus A380 de sa flotte. Il s’agit de l’Airbus A380 avec l’immatriculation F-HPJB. Le dernier vol de cet avion a été effectué le 31 décembre 2019 entre Shanghai et Paris. Jeudi dernier, l’avion s’est envolé vers l’aéroport de Dresde (voir photo) pour la maintenance et le retour à la société de location.

Air France veut abandonner la flotte d’A380

Air France veut se débarrasser de toute sa flotte d’Airbus A380. Il faudra attendre 2022 pour que l’A380 soit entièrement retiré du service. Le dirigeant Ben Smith dit que c’est un cauchemar opérationnel de piloter l’A380. Il parle principalement des atterrissages et décollages des petits aéroports. Il n’a pas non plus l’intention d’investir dans l’intérieur de l’A380, désormais obsolète. Pour remplacer la flotte A380 d’Air France, Ben Smith a commandé 10 nouveaux Airbus A350-900. Air France a maintenant une commande de 38 nouveaux avions pour ce type d’appareils.

Ce qui va se passer avec l’A380 F-HPJB n’est pas encore tout à fait clair. La société de leasing Dr. Peters peut essayer de trouver un nouvel acheteur pour l’avion mais il est également possible que l’A380 soit démoli. Cela s’est produit plus tôt avec un Airbus A380 de Singapore Airlines (voir Twitter).