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Sam (admin)

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Embraer Brésil se développe rapidement

Embraer E175
(c) Photo : Embraer

Embraer Brésil se développe rapidement

Embraer est en phase de croissance. L’avionneur brésilien a livré 25 appareils au cours du premier trimestre de cette année. C’est beaucoup plus qu’au cours de la même période l’année dernière. La semaine dernière, Embraer a publié ces chiffres lors d’une conférence de presse. Le carnet de commandes d’Embraer est également bien rempli. Actuellement, la valeur du carnet de commandes n’a jamais été aussi élevée depuis 7 ans.

Avions d’affaires

Au cours du dernier trimestre, la plupart des nouveaux avions d’affaires ont été livrés. Sur les 25 appareils, 18 étaient des jets d’affaires. L’année dernière, il s’agissait de 8 jets d’affaires. Le nombre d’avions commerciaux de plus grande taille est resté identique à celui de l’année dernière. Les avions d’affaires d’Embraer sont donc populaires. Au cours du premier trimestre de l’année dernière, Embraer a livré un total de 15 avions.

Le carnet de commandes affiche désormais une valeur totale de 21,1 milliards de dollars. Cela représente une augmentation de 13 % par rapport à l’année précédente. Il contient principalement des commandes d’avions commerciaux.

Commande de 90 avions E175

La commande la plus importante a été passée par American Airlines. La compagnie aérienne américaine a passé une commande de 90 avions Embraer E175. Il convient de noter qu’American Airlines n’a pas choisi les nouveaux E-jets d’Embraer, mais l’E175, un peu plus ancien. Cette décision est liée aux directives syndicales en vigueur aux États-Unis. Les pilotes moins bien payés sont autorisés à voyager sur ces avions plus anciens. Ce n’est pas le cas pour la nouvelle génération E2 d’Embraer.

Airlines

Norse Atlantic Airways débute ses vols entre Londres et Le Cap

FlyNorse Boeing 787-9
(c) Photo : FlyNorse – Boeing 787-9

Norse Atlantic Airways débute ses vols entre Londres et Le Cap

Norse Atlantic Airways commence à proposer des vols entre Londres et Le Cap. Avec le lancement de ce vol, Norse sera en concurrence avec British Airways et Virgin Atlantic. Norse est une compagnie aérienne norvégienne connue pour ses prix compétitifs et ses offres intéressantes. Norse a déclaré lors d’une conférence de presse qu’il était temps d’être compétitif sur cette destination.

3 vols par semaine

Norse commencera ses vols en octobre de cette année. Dans un premier temps, Norse effectuera trois vols par semaine entre Londres et Le Cap. Les vols partiront de l’aéroport de Gatwick. Les billets d’avion pour ce vol coûtent environ 580 euros. Il s’agit du prix d’un vol aller-retour en classe économique. Les billets d’avion en classe affaires coûtent environ 1 400 euros.

Première destination en Afrique

En proposant des vols entre Londres et Le Cap, Norse opère pour la première fois en Afrique. Actuellement, Norse vole principalement vers des destinations en Amérique et en Europe. Norse utilise principalement des Boeing 787.

Airlines

Avertissement sur les bénéfices de Lufthansa en raison des grèves

Lufthansa Airbus A340
(c) Photo : Lufthansa – Airbus A340

Avertissement sur les bénéfices de Lufthansa en raison des grèves

Les bénéfices de Lufthansa sont sous pression. Cela est dû aux grèves auxquelles Lufthansa est confrontée. Les prévisions de bénéfices pour cette année ont été revues à la baisse. Le personnel de cabine et le personnel au sol sont en conflit salarial avec le syndicat. Lufthansa est également affectée par les grèves des services de sécurité dans les aéroports, ce qui l’a obligée à annuler de nombreux vols.

2,2 milliards d’euros de bénéfices

Lufthansa réalise de bons bénéfices. Les prévisions pour cette année ont peut-être été revues à la baisse, mais le bénéfice devrait s’élever à environ 2,2 milliards d’euros. L’année dernière, le bénéfice s’élevait à 2,7 milliards d’euros. Le groupe Lufthansa comprend également les compagnies aériennes Eurowings, Brussels Airlines, SWISS et Austrian Airlines.

Impact majeur des grèves

Selon Lufthansa, les grèves ont un impact important sur les bénéfices. Au cours du premier trimestre de cette année, les grèves ont entraîné une baisse des bénéfices de 350 millions d’euros. Pour le trimestre en cours, Lufthansa s’attend à perdre encore 100 millions d’euros à cause des grèves. Entre-temps, Lufthansa a conclu un accord avec le syndicat du personnel au sol et du personnel de cabine. Lufthansa publiera ses chiffres trimestriels définitifs à la fin du mois.

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EVA Air prend livraison de son Boeing 777

EVA Air
(c) Photo : EVA Air – Boeing 777

EVA Air prend livraison de son Boeing 777

Boeing a livré le premier Boeing 777 de l’année à EVA Air Cargo. Le dernier cargo de ce type a été livré en décembre de l’année dernière. Le Boeing 777 cargo est la seule variante du Boeing 777 encore disponible. La raison pour laquelle ce n’est que le premier de l’année est le manque de moteurs d’avion.

Problèmes avec les fournisseurs

Boeing dépend notamment de General Electric (GE) pour ses moteurs d’avion. General Electric a également des problèmes avec ses fournisseurs. Par conséquent, Boeing a 11 avions garés en attente de moteurs d’avion. Comme ces avions ne peuvent pas être terminés, cela coûte beaucoup d’argent à Boeing.

Coût du Boeing 777 cargo

Le coût d’un Boeing 777 cargo est d’environ 105 millions de dollars. Les avions ne sont payés qu’au moment de leur livraison. Il y a donc plus d’un milliard de dollars en attente chez Boeing jusqu’à ce que les moteurs de l’avion puissent être livrés. Le Boeing 777 destiné aux vols de passagers n’est plus fabriqué. Il pourrait être produit à nouveau à l’avenir, mais il attend certaines certifications pour Boeing.

Livraisons au premier trimestre

Boeing a livré 83 avions de passagers au cours du premier trimestre de cette année. Il s’agit de 67 Boeing 737, 3 Boeing 767 et 13 Boeing 787. La production de Boeing fait l’objet d’une surveillance accrue, en partie à cause des récents incidents impliquant des pièces.

Airlines

Turkish Airlines transporte un nombre record de passagers

Istanbul Airport
(c) Photo : Aéroport d’Istanbul

Turkish Airlines transporte un nombre record de passagers

Turkish Airlines a transporté un nombre record de passagers l’année dernière. Le nombre total s’est élevé à 83,4 millions de passagers. Avant la crise de la corona, le record de Turkish Airlines était de 74,3 millions. Au cours des dix prochaines années, Turkish Airlines a pour objectif d’atteindre 170 millions de passagers. La flotte sera alors deux fois plus importante.

440 avions

Turkish Airlines dispose actuellement de 440 avions. L’année dernière, ce nombre a augmenté de 12 % par rapport à l’année précédente. En 2033, Turkish Airlines aura 100 ans et c’est l’année où la compagnie souhaite disposer d’au moins 800 avions. La compagnie aérienne bénéficie du soutien du gouvernement turc. L’aéroport d’Istanbul a tenu compte de la croissance de Turkish Airlines dans sa construction. L’espace et les ressources sont en place pour que ce plan ambitieux devienne réalité.

Actuellement, Turkish Airlines ne dessert pas Israël. On ne sait pas quand la compagnie aérienne reprendra ses vols vers Israël. Les relations entre la Turquie et Israël se sont considérablement détériorées ces derniers temps en raison de la guerre en cours.

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Air France inaugure des vols entre Paris et Phoenix

Air France Boeing 787
(c) Photo : Air France – Boeing 787

Air France inaugure des vols entre Paris et Phoenix

Air France va proposer des vols à destination de la ville américaine de Phoenix. La capitale de l’Arizona sera desservie par un Boeing 787-9 Dreamliner au départ de Paris Charles de Gaulle. Les vols seront assurés trois fois par semaine par Air France. Phoenix est la capitale de l’Arizona.

Demande de billets d’avion

La demande de billets d’avion pour l’Amérique semble augmenter. Plus tôt, Air France a annoncé la reprise de ses vols vers Minneapolis. De même, la liaison hivernale vers Durham sera maintenue en été. Depuis Paris Charles de Gaulle, les correspondances sont faciles et constituent un véritable hub pour l’extérieur de l’Europe.

Vol AF68

Air France assurera la liaison avec Phoenix sous le numéro de vol AF68. Les vols seront opérés les mardis, jeudis et samedis et tous les trois partent à 10h10 de Charles de Gaulle. Avec Phoenix, Air France propose désormais 17 destinations sur le continent américain. Un réseau étendu qui lui a permis d’acquérir une bonne position sur le marché. Les vols d’Air France peuvent être suivis en direct grâce à notre radar d’avions.

Nouvelles

Ryanair et Wizz Air reprennent leurs vols vers Israël

Eindhoven
(c) Photo : Aéroport d’Eindhoven

Ryanair et Wizz Air reprennent leurs vols vers Israël

Ryanair reprendra ses vols vers Israël à partir du 1er février. Wizz Air a également annoncé qu’elle reprendrait ses vols vers Israël, mais à partir du 1er mars. L’AESA (Agence européenne de la sécurité aérienne) a déclaré que l’espace aérien au-dessus d’Israël était sûr.

KLM

KLM ne prend aucun risque et a indiqué qu’elle ne desservirait pas encore Israël. La situation est encore trop dangereuse et l’évolution de la situation dans le pays n’est pas claire. Il est plus prudent d’annuler les vols pour le moment. Une éventuelle reprise des vols sera envisagée ultérieurement.

Situation sous contrôle

À la suite de l’invasion, Israël a largement repris le contrôle de la situation à Gaza. Plusieurs compagnies aériennes, dont Lufthansa, Austrian, Swiss, TAROM et Greek Aegean, ont déjà repris leurs horaires vers l’aéroport Ben Gurion, près de Tel Aviv. En outre, plusieurs autres compagnies, dont LOT, prévoient de revenir dans un avenir proche.

Air France

Air France a annoncé qu’elle proposera à nouveau trois vols par semaine à destination de Tel Aviv à partir du 24 janvier, bien que cela reste nettement inférieur aux deux vols quotidiens proposés avant le 7 octobre 2023. Transavia France devrait également reprendre ses vols vers Israël à partir du 1er février, au départ de Paris Orly.

Nouvelles

Airbus va produire plus d’avions A350

A350 Starlux
(c) Photo : Airbus – A350 Starlux

Airbus va produire plus d’avions A350

Lors de la présentation de ses chiffres trimestriels, Airbus a indiqué qu’il pourrait commencer à construire davantage d’avions A350. Cette expansion permettra à Airbus de retrouver son niveau d’avant la crise du COVID. L’objectif est de produire 10 nouveaux Airbus A350 par mois. Cet objectif devra être atteint d’ici 2026.

720 nouveaux avions cette année

L’objectif d’Airbus pour cette année était de produire 720 nouveaux avions commerciaux. Actuellement, le total s’élève à 559. Airbus s’en tient néanmoins aux 720 pour cette année. Il reste donc beaucoup à faire pour construire les 161 avions restants.

Une forte reprise

Grâce à la forte reprise de l’industrie aéronautique, Airbus a reçu de nombreuses nouvelles commandes. Les activités d’Airbus ont généré plus de 42 milliards d’euros au cours des trois premiers trimestres de cette année. C’est 12 % de plus qu’au cours des trois premiers trimestres de l’année dernière. Une belle croissance.

Cependant, les bénéfices sont en baisse par rapport à l’année dernière. Les bénéfices des trois premiers trimestres de cette année s’élèvent à 2,3 milliards d’euros. C’est 9 % de moins que l’année précédente. Le bénéfice est moindre en raison d’une perte de 400 millions d’euros sur le programme de développement de satellites.

Airlines

Air France-KLM affiche le plus gros bénéfice de son histoire

KLM Boeing 787
(c) Photo : KLM – Boeing 787

Air France-KLM affiche le plus gros bénéfice de son histoire

Cet été, Air FranceKLM a enregistré le plus gros bénéfice de son histoire. La période de juillet à septembre s’est soldée par un bénéfice d’exploitation de 1,3 milliard d’euros. Il s’agit d’une amélioration par rapport au record établi il y a six ans. Les bénéfices ont augmenté de plus de 30 % par rapport à la même période l’année dernière.

Billets d’avion

Les prix des billets d’avion sont plus élevés cette année que l’année précédente. Cela s’explique en partie par la forte demande de billets d’avion. Les avions sont plus remplis et les gens prennent à nouveau massivement l’avion pour partir en vacances. Malgré la hausse des prix du carburant et des salaires, Air France-KLM a pu enregistrer un bénéfice record au dernier trimestre.

Croissance de Transavia

Transavia a connu une forte croissance au cours du dernier trimestre. Malgré des problèmes de disponibilité des avions, Transavia a effectué 14% de vols en plus par rapport à la même période l’année dernière. Transavia est également proche de ses records. Au dernier trimestre, Transavia était à 94% de son niveau de 2019. L’année prochaine, Transavia prévoit de dépasser ce niveau.

Les vols vers la Chine et le Japon à la traîne

Le nombre de vols vers la Chine et le Japon reste à la traîne. La capacité vers la Chine et le Japon se situe à environ 50 % des niveaux de 2019. L’Amérique du Sud, en revanche, connaît une croissance très rapide. Les avions à destination de l’Amérique du Sud sont actuellement les mieux remplis. L’Amérique du Nord devient également plus populaire.

Questions

La vente des actions d’ITA à Lufthansa sera achevée l’année prochaine

ITA Airways
(c) Photo : ITA Airways

La vente des actions d’ITA à Lufthansa sera achevée l’année prochaine

Le gouvernement italien souhaite finaliser la vente d’ITA Airways au plus tard fin 2024. La vente de 41 % des actions au groupe Lufthansa est une étape importante pour ITA Airways. Des pourparlers sont actuellement en cours avec l’autorité de la concurrence de l’Union européenne afin d’obtenir l’approbation de la transaction. Il y a quelques mois, la vente des actions avait été désapprouvée par Bruxelles.

325 millions d’euros

La vente de 41 % des actions représente 325 millions d’euros. L’accord permet à Lufthansa de racheter le reste des actions à une date ultérieure. Le prix d’achat du reste sera basé sur les résultats d’ITA Airways dans les années à venir.

Coopération

Avec l’arrivée d’ITA Airways, le groupe Lufthansa disposera de cinq compagnies aériennes. Une fois l’accord finalisé, une coopération sera immédiatement mise en place au niveau commercial et opérationnel entre les compagnies aériennes. Le groupe Lufthansa se composera alors de Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines et ITA Airways.