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La grève de Lufthansa va causer beaucoup de retard

Posted on November 5, 2019

Greve de Lufthansa
(c) Lufthansa – Lufthansa se met en grève cette semaine

La grève de Lufthansa va causer beaucoup de retard

À la fin de cette semaine, le personnel de cabine de Lufthansa sera en grève pendant 48 heures. Le syndicat allemand UFO a appelé à une grève de 0h00 jeudi jusqu’à 23h59 vendredi. Les négociations sur l’augmentation des salaires et l’amélioration des conditions de négociation collective sont en cours depuis longtemps. Le syndicat et Lufthansa ne parviennent pas à un accord, de sorte que l’UFO se sent obligé de faire la grève. De cette façon, le syndicat veut forcer Lufthansa à satisfaire aux exigences.

Tous les vols Lufthansa seront concernés

Le syndicat s’attend à ce que tous les vols de Lufthansa soient touchés par la grève. De nombreux vols en Allemagne seront annulés ou retardés. Les vols au départ et à destination des Pays-Bas seront également annulés ou retardés. Le mois dernier, le personnel navigant d’Eurowings et de SunExpress (filiales de Lufthansa) a déjà cessé ses activités, entraînant l’annulation de dizaines de vols. Selon le syndicat des OVNI, aucun progrès n’a été réalisé en termes de négociations depuis cette grève. Au total, 25 000 employés de cabine travaillent pour le groupe Lufthansa. Ils vont tous faire la grève jeudi prochain.

Changement de réservation de vol

Lufthansa s’attend à un grand chaos ce jeudi, c’est pourquoi la compagnie aérienne a proposé de re-réserver les vols pour jeudi et vendredi prochains gratuitement pour les passagers qui le souhaitent. De toute façon, un grand nombre de vols seront annulés, il serait donc judicieux de profiter de l’offre de Lufthansa. On ne sait pas encore combien de vols seront annulés. Grâce au site Web de Lufthansa, les passagers qui passent par l’aéroport de Francfort ou l’aéroport de Munich peuvent changer leur vol ou l’échanger contre un billet de train. Ceci peut être fait via la fonction’Ma Réservation’ lorsque vous vous connectez sur le site.

Droit à l’indemnisation

Si votre vol est annulé ou retardé le jeudi ou le vendredi, il y a de fortes chances que vous ayez droit à une compensation. Lufthansa est responsable de la grève. Cela vous donne droit à une indemnisation. Si votre vol est retardé ou annulé, veuillez utiliser le formulaire ci-dessous pour vérifier si vous avez droit à une indemnisation.

AirHelp est une partie qui peut vous aider dans votre demande d’indemnisation. Si vous avez droit à une indemnisation, vous pouvez compter sur une indemnisation comprise entre 200,00 et 600,00 euros. Il vaut certainement la peine d’utiliser AirHelp si votre vol est retardé ou annulé. Rendez-vous sur le site Internet d’AirHelp pour vérifier cela ou remplissez le formulaire ci-dessous.

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Oman Air étend sa collaboration avec Lufthansa

Posted on November 4, 2019

Boeing 787-9 Oman Air
(c) Photo : Oman Air – Boeing 787-9

Oman Air étend sa collaboration avec Lufthansa

Oman Air travaille à une expansion majeure en Europe. Les compagnies aériennes étendent encore leur coopération actuelle avec Lufthansa en Europe. Ils le font en ajoutant de nouvelles destinations à l’accord de coopération existant. De nouveaux vols seront ajoutés à Amsterdam, Dublin, Helsinki, Oslo et Varsovie. Cette nouvelle coopération débutera ce mois-ci. Oman Air relie actuellement l’aéroport de Francfort à Munich et Mascate. Lufthansa se chargera de la vente des billets sur ces vols.

Oman Air opère sur 24 destinations européennes

Avec l’expansion actuelle, Oman Air est actif dans 24 destinations européennes. Dix de ces vols sont directs. Les 14 autres destinations sont des vols de transfert en coopération avec d’autres compagnies aériennes telles que Lufthansa. Le PDG d’Oman Air est très positif quant à l’évolution de la situation en Europe. Selon lui, les différentes collaborations sont cruciales pour que plus de passagers se familiarisent avec le pays d’Oman.

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IcelandAir fait voler la flotte de Boeing 737 MAX vers Toulouse

Posted on October 5, 2019

IcelandAir Boeing 737 MAX 9
(c) Photo : Boeing – IcelandAir 737 MAX 9

IcelandAir fait voler la flotte de Boeing 737 MAX vers Toulouse

IcelandAir prévoit de faire voler toute la flotte de Boeing 737 MAX jusqu’à Toulouse pour le stockage. Selon IcelandAir, il vaut mieux garer l’avion en France qu’en Islande. IcelandAir a été durement touché par la zone mondiale d’interdiction de vol du 737 MAX. Un certain nombre de pilotes ont été licenciés et la compagnie engage des coûts considérables pour compenser la perte de capacité en louant d’autres appareils.

Six Boeing 737 MAX

IcelandAir dispose actuellement de six Boeing 737 MAX stationnés à l’aéroport de Keflavik. En raison des conditions météorologiques hivernales à venir, il a été décidé de stationner l’avion à Toulouse. Ici, le climat est légèrement plus favorable et a moins d’effet sur l’avion. Toulouse est également le siège social d’Airbus, concurrent de Boeing. L’Airbus A320 NEO est un avion similaire au 737 MAX.

Exemption d’interdiction de vol

Les six appareils sont pilotés par les pilotes d’IcelandAir avec une dérogation spéciale. Les pilotes sont spécialement formés pour ce vol et ont suivi une formation séparée. L’avion volera plus lentement et plus bas que la normale. Il s’agit d’éviter les mêmes conditions que celles dans lesquelles les accidents de Lion Air et d’Ethiopian Airlines se sont produits. TUI a déjà ramené son 737 MAX à Schiphol de la même manière.

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Air France augmente l’espace bagages à main dans les avions Airbus

Posted on October 2, 2019

Air France Cabin
(c) Photo: Air France

Air France augmente l’espace bagages à main dans les avions Airbus

Air France a augmenté l’espace disponible pour les bagages à main dans une grande partie des flottes d’Airbus A320 et d’Airbus A321. Air France est la première compagnie aérienne à utiliser les porte-bagages ECOS extra larges de Safran. ECOS signifie’Efficient Cabin Open Space’. Les passagers sont plus que bienvenus pour avoir plus d’espace pour les bagages à main. De plus en plus de personnes prennent l’avion avec un bagage à main et rien n’est moins gênant que le fait que le bagage à main doive encore être enregistré à la dernière minute.

60% d’espace en plus

Grâce à la conception intelligente d’ECOS, il y a jusqu’à 60 % plus d’espace pour les bagages à main que dans les porte-bagages d’aujourd’hui. Il est également plus facile de ranger les bagages à main dans les porte-bagages et de les sortir à nouveau. Les portes sont plus accessibles. Ceci a l’avantage que l’embarquement sera également plus rapide. Cela signifie que l’avion pourra éventuellement voler plus d’heures. L’objectif est qu’entre septembre 2020 et septembre 2022, Air France convertira un total de 51 appareils pour les nouveaux porte-bagages.

Air France Shelf Bin
(c) Photo: Air France

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Air France lance le premier Airbus A350-900 en service

Posted on August 28, 2019

Airbus A350 Air France
(c) Photo : Boeing – Airbus A350-900 d’Air France

Air France lance le premier Airbus A350-900 en service

En début de semaine, Air France a effectué le premier vol d’essai avec l’Airbus A350-900. Cet avion a été utilisé par Air France à l’usine Airbus de Toulouse. Le vol d’essai s’est bien déroulé et l’avion effectuera probablement son premier vol commercial le mois prochain. L’Airbus A350-900 peut accueillir 324 passagers. De ce nombre, 34 peuvent être en classe affaires, 24 en classe économique Premium et 266 en classe économique. Le premier vol de cet avion va de Paris à Bamako (capitale du Mali) puis à Abidjan (Côte d’Ivoire).

28 Airbus A350-900

Au total, il est prévu qu’Air France dispose de 28 Airbus A350-900. Cela en fera un type d’avion important pour Air France. Le Boeing 777-300ER reste l’avion le plus important pour la compagnie aérienne. L’intention est que le nouvel A350-900 remplace l’A340-300 et l’ancien Boeing 777. Dans un premier temps, KLM mettrait également en service 7 Airbus A350-900, mais ce seront 7 Boeing 787-10 Dreamliners.

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Air France-KLM commande 60 Airbus A220 neufs

Posted on July 31, 2019

Airbus A220-300
(c) Photo: Airbus – A220-300

Air France-KLM commande 60 Airbus A220 neufs

En début de semaine, Air France-KLM a commandé 60 avions neufs à Airbus de type A220-300. Air France-KLM a également indiqué qu’elle céderait l’Airbus A380. La raison en est que l’A380 ne serait pas assez efficace. Lors de la commande de 60 appareils neufs, une clause d’option est également prévue pour 30 appareils supplémentaires de type A220-300. Air France-KLM s’attend à recevoir le premier avion en septembre 2021.

Avantages de l’Airbus A220

La raison pour laquelle Air France-KLM a choisi l’Airbus A220-300 sont les nombreux avantages qu’il offre. L’Airbus A220 est équipé de sièges plus larges, de compartiments à bagages plus spacieux, d’allées plus larges et de WiFi à bord. L’Airbus A220 offre une meilleure expérience de voyage, ce qui est un point important chez Air France-KLM. L’Airbus A220 est également très respectueux de l’environnement et cause peu de nuisances sonores pour ce type d’avion.

L’Airbus A380 n’est pas assez efficace

Air France-KLM a décidé de supprimer progressivement l’Airbus A380. L’A380 n’est pas assez efficace pour Air France-KLM. Air France-KLM dispose actuellement de 10 A380. Ceux-ci resteront en service jusqu’en 2022 au plus tard. Il n’est pas encore clair quel avion remplacera l’A380. Air France-KLM est à la recherche d’un remplaçant.

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Air France continue à servir du foie gras sur ses vols

Posted on July 19, 2019

Foie Gras Air France
(c) Photo : Air France

Air France continue à servir du foie gras sur ses vols

Air France propose un nouveau plat de foie gras au menu. Malgré les critiques de diverses organisations de défense des animaux, Air France continue de servir aux passagers des plats à base de foie gras. En début de semaine, il a été annoncé qu’Air France, en collaboration avec le grand chef Daniel Rose, a conçu un nouveau plat de foie gras. Ce nouveau plat sera servi en classe affaires sur les vols à destination de l’Amérique du Nord à partir de novembre. Sur la photo ci-dessus vous pouvez voir le nouveau plat de foie gras d’Air France.

Délicatesse en France

Le foie gras est reconnu comme un véritable délice en France. Ici, la popularité du plat est encore très élevée. C’est probablement la raison pour laquelle un nouveau plat de foie gras sera au menu. Air France n’est pas la seule compagnie à servir des plats à base de foie gras. Cependant, le nombre d’entreprises ayant du foie gras au menu a considérablement diminué au cours des dernières années. Dans de nombreux pays, la production de foie gras est même interdite.

Méthode de production contestée

La raison pour laquelle les organisations de défense des animaux s’opposent avec véhémence au foie gras est la méthode de production controversée. Dans les 10 à 15 jours précédant l’abattage de l’oie, le foie est engraissé avec de la graisse. Pour ce faire, l’oie est gavée trois fois par jour à l’aide d’un tube ou d’un tuyau d’arrosage dans l’œsophage. Cela rend le foie entre 5 et 10 fois plus gros. C’est très stressant pour l’oie et l’oie peut être blessée dans l’œsophage. En France, ce serait même une tradition. Le foie gras ne disparaîtra pas du menu d’Air France.

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Air France en colère contre l’écotaxe française annoncée

Posted on July 10, 2019

Air France Ecotax
Photo: Air France

Air France en colère contre l’écotaxe française annoncée

Air France n’est pas satisfaite de l’écotaxe annoncée par le gouvernement français. À partir de 2020, les billets d’avion seront soumis à une écotaxe obligatoire, ce qui entraînera une augmentation du prix de ces billets. Air France est particulièrement fâchée parce qu’elle investit actuellement massivement dans des avions durables et plus silencieux. L’introduction de cette écotaxe portera atteinte à la position concurrentielle d’Air France.

18 euros par billet

L’écotaxe par billet variera de 1,5 euros à 18 euros par billet. Ceci s’applique aux billets d’avion pour les voyages au départ de la France. Pour Air France, cela représente une charge annuelle d’environ 60 millions d’euros. Ce montant sera facturé aux voyageurs.

La France a été fortement accablée par le trafic aérien

La France est l’un des pays où le trafic aérien est le plus lourdement grevé. De nombreux vols européens utilisent l’espace aérien français. Air France indique également que la taxe sur la masse salariale est très élevée et qu’elle doit être payée. Air France rappelle également qu’elle contribue à hauteur de 1,1 % au PNB français et qu’elle emploie 350 000 personnes. Ils se sentent désavantagés par cette taxe de vol.

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La Compagnie vole avec le nouvel Airbus A321LR entre Paris et New York

Posted on June 7, 2019

la compagnie a321lr cabine
(c) Photo: Airbus – La Compagnie Airbus A321LR

La Compagnie vole avec le nouvel Airbus A321LR entre Paris et New York

La Compagnie a mis en service son nouvel Airbus A321LR sur le vol Paris-New York. L’A321LR est la version longue portée de l’A321NEO. La Compagnie a luxueusement meublé l’avion et souhaite offrir du confort à ses passagers. Par conséquent, seuls 76 passagers peuvent monter à bord de cet avion.

Focus sur les voyages d’affaires

La Compagnie se concentre principalement sur les voyages d’affaires et la clientèle aisée. Normalement, un A321NEO peut transporter 244 passagers. La Compagnie a choisi de diviser cet avion en 2-2 et tous les sièges peuvent également être complètement à plat pour que le passager puisse bien dormir.

Remplacement du Boeing 757-200

Avec l’arrivée de l’Airbus A321LR, le Boeing 757-200 est lentement remplacé. La Compagnie a toujours un Airbus A321LR en commande, mais il n’a pas encore été livré. En plus du vol Paris-New York Newark, la compagnie commencera également cet été des vols entre Nice et New York Newark.

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Virgin Atlantic rejoint BlueBiz en provenance d’Air France-KLM

Posted on June 6, 2019

Virgin Atlantic Boeing 747
(c) Photo: Virgin Atlantic – Boeing 747

Virgin Atlantic rejoint BlueBiz en provenance d’Air France-KLM

Virgin Atlantic a rejoint le programme BlueBiz d’Air France-KLM. Il s’agit d’un programme d’épargne destiné aux voyages d’affaires au sein des PME. Les entreprises peuvent gagner des points grâce au programme BlueBiz. Ces points valent de l’argent et peuvent être dépensés chez Air France-KLM et ses partenaires affiliés. Cela vous permet de réserver des vols, d’effectuer des surclassements ou d’acheter d’autres articles ou services liés au voyage. 1 point BlueBiz équivaut à 1 euro. Les crédits BlueBiz ne sont pas limités. Il vous permet de réserver n’importe quel vol sur le site Internet d’Air France-KLM, à condition d’avoir des crédits. Maintenant que Virgin Atlantic est également connecté, le réseau BlueBiz commence à prendre forme.

Plus de possibilités avec BlueBiz

Maintenant que Virgin Atlantic est également connecté, le nombre de possibilités augmente avec les crédits BlueBiz. Les autres membres du programme sont : Delta Airlines, Kenya Airways, China Eastern Airlines et China Southern Airlines. Maintenant que les vols de Virgin Atlantic comptent aussi, il y a de plus en plus de possibilités d’économiser et bien sûr de dépenser les crédits BlueBiz. Virgin Atlantic appartient en partie à Air France-KLM et Delta Airlines, il est donc logique d’ajouter les vols de Virgin Atlantic au programme. Virgin Atlantic s’arrête avec son propre programme ‘Flying Co’.