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Condor commence ses vols avec le nouvel Airbus A330-200

Posted on February 18, 2022

Condor A330-200
(c) Photo : Condor – Airbus A330-200

Condor commence ses vols avec le nouvel Airbus A330-200

Condor fera voler le nouvel Airbus A330-200 ce week-end. Les premiers vols seront effectués entre l’aéroport de Dusseldorf et Majorque. Condor recevra quatre de ces appareils au cours des deux prochaines années. L’Airbus A330-200 est un avion long-courrier, mais il sera d’abord utilisé en Europe.

Flotte de véhicules à large carrosserie

La compagnie aérienne allemande a annoncé l’année dernière qu’elle modernisait sa flotte de gros-porteurs. Les appareils Boeing 767-300ER seront remplacés par des Airbus A330-900. En attendant, Condor utilisera l’Airbus A330-200. Condor a de l’expérience avec ce type d’avion. À l’époque où Condor appartenait à Thomas Cook, ils volaient régulièrement avec ces avions.

L’avion ci-dessus a été utilisé pour la première fois par Etihad Airways. L’A330-200 que Condor utilisera pourra accueillir 262 passagers, dont 22 en classe affaires. Tous les sièges de la classe économique sont équipés d’un écran et d’un port USB pour recharger les appareils. Des divertissements en vol en Wi-Fi gratuit seront également disponibles.

La modernisation de la flotte devrait s’achever en 2024.

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Qantas reprendra ses vols avec l’Airbus A380 à partir de janvier.

Posted on December 28, 2021

Qantas A380
(c) Photo : Qantas – Airbus A380

Qantas reprendra ses vols avec l’Airbus A380 à partir de janvier.

À partir du 10 janvier, Qantas volera à nouveau avec l’Airbus A380. Le premier vol se fera de Sydney à Los Angeles. La raison principale de la remise en service de l’Airbus A380 à partir de janvier est la pénurie de pilotes. La pénurie de pilotes est due à une réglementation stricte en matière de quarantaine dans le Queensland, ce qui signifie que de nombreux pilotes ne peuvent pas voyager. L’utilisation de l’Airbus A380 permet de transporter de nombreux passagers en même temps.

Voler plus avec l’Airbus A380

Qantas prévoit de remettre en service l’intégralité de l’Airbus A380 dans un avenir proche. Ce n’est pas que davantage de billets d’avion seront vendus, mais en raison des strictes réglementations en matière de quarantaine, il est préférable pour Qantas de voler avec l’Airbus A380. Le nombre de vols entre Sydney et Los Angeles sera réduit de moitié lorsque l’A380 entrera en service. Qantas n’est pas la seule compagnie aérienne qui va recommencer à faire voler l’Airbus A380. En début de semaine, British Airways, Singapore Airlines et Qatar Airways ont également remis l’A380 en service.

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Air France-KLM vers 25 nouvelles destinations en Inde

Posted on December 27, 2021

IndiGo
(c) Photo : Airbus – IndiGo

Air France-KLM vers 25 nouvelles destinations en Inde

Air France-KLM desservira 25 nouvelles destinations en Inde l’année prochaine. Ils seront ajoutés au calendrier actuel. Ceci est possible grâce à un accord de partage de codes entre Air France-KLM et IndiGo. Actuellement, Air France-KLM dessert 4 destinations en Inde. Ce sont actuellement Bangalore, Chennai, Delhi et Mumbai. À partir de février prochain, les passagers pourront facilement être transférés sur des vols de correspondance opérés par IndiGo.

250 destinations internationales

A l’inverse, IndiGo aura accès aux 250 destinations internationales d’Air France-KLM. Les voyageurs d’IndiGo pourront être transférés vers des vols de correspondance à l’aéroport de Paris Charles de Gaulle et d’Amsterdam Schiphol. Air France-KLM avait auparavant un accord avec Jet Airways, mais cette compagnie aérienne a fait faillite en 2019.

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Brussels Airlines ajoute un autre Airbus A330 à sa flotte

Posted on November 23, 2021

Airbus A330
(c) Photo : Brussels Airlines – A330

Brussels Airlines ajoute un autre Airbus A330 à sa flotte

L’été prochain, Brussels Airlines prendra livraison d’un nouvel Airbus A330. Avec l’ajout de cet Airbus A330, Brussels Airlines exploitera 9 appareils Airbus A330 dans sa flotte long-courrier l’été prochain. Brussels Airlines assurera à nouveau des vols vers Conakry et Ouagadougou. Il y aura également davantage de vols vers Freetown, Monrovia, Banjul et Lomé.

Une demande en hausse

Brussels Airlines constate que la demande de vols long-courriers augmente à nouveau. La compagnie aérienne se lance dans la croissance dès que les conditions du marché le permettent. C’est le bon moment pour en profiter, selon le PDG Peter Gerber. Il a été annoncé précédemment que Brussels Airlines ajoutera trois nouveaux Airbus A320 NEO à sa flotte en 2023. Ces avions sont destinés aux vols court et moyen-courriers.

Confiance

Brussels Airlines fait partie du groupe Lufthansa. L’affectation de cet avion inspire confiance à Brussels Airlines. L’arrivée du nouvel avion créera au moins 50 nouveaux emplois. Brussels Airlines est considérée comme un expert dans le domaine des vols vers l’Afrique au sein du groupe Lufthansa.

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Flyr lance des vols entre Oslo et Bruxelles

Posted on November 9, 2021

Flyr
(c) Photo : Flyr

Flyr lance des vols entre Oslo et Bruxelles

Flyr va commencer à exploiter des vols entre Oslo et Bruxelles. Le premier vol aura lieu le 6 mai au départ d’Oslo. Flyr étend considérablement son réseau. En début de semaine, il a été annoncé que Flyr allait également lancer des vols vers Barcelone, Gran Canaria et Berlin. La vente des billets bat son plein.

4 vols par semaine

Flyr assurera quatre vols par semaine entre Oslo et Bruxelles. Les vols sont effectués en Boeing 737. Les vols d’Oslo partent le lundi à 10 h 05 et le mercredi, le vendredi et le dimanche à 17 h 25. Le vol de Bruxelles décolle le lundi à 12h55 et le mercredi, vendredi et dimanche à 20h15.

Compagnie aérienne à bas prix

Flyr est une nouvelle compagnie aérienne norvégienne. L’accent est mis principalement sur les vols à bas prix. Initialement, cela concernait la Norvège, mais Flyr va maintenant s’étendre à l’Europe. Le point d’attache de Flyr est Oslo Gardermoen. À l’heure actuelle, Flyr ne vole que sur le Boeing 737-800. L’année prochaine, Flyr prendra livraison du moderne Boeing 737 MAX 8.

Le réseau de routes de Flyr :

Flyr

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Air Belgium va lancer des vols entre Bruxelles et Curaçao

Posted on September 28, 2021

Air Belgium
(c) Foto: Airbus – A330 NEO

Air Belgium va lancer des vols entre Bruxelles et Curaçao

À la fin de cette année, Air Belgium commencera à exploiter des vols au départ de l’aéroport de Bruxelles vers Curaçao. Dans un premier temps, l’intention était de commencer les vols vers Curaçao en octobre. Toutefois, les plans ont été modifiés et les vols commenceront vers le 15 décembre. Les vols seront effectués deux fois par semaine avec une escale à Punta Cana sur le vol aller. Le vol est assuré par l’Airbus A330 NEO.

Airbus A330 NEO

Il y a de la place pour 286 passagers à bord de l’Airbus A330 NEO. Elles sont réparties entre les classes affaires, premium economy et economy. Air Belgium a choisi de voler à partir de l’aéroport de Bruxelles pour être intéressant pour le marché néerlandais également. Pour les vols à destination de Curaçao, Air Belgium coopérera avec Corendon.

Les nouveaux avions Airbus A330 NEO remplaceront les avions A340-300 d’Air Belgium. Air Belgium disposera bientôt de 2 nouveaux appareils A330 NEO. A partir de fin octobre, Air Belgium reprendra ses vols vers la Martinique et la Guadeloupe au départ de l’aéroport de Charleroi. Sur ces vols, Air Belgium continue de voler avec l’A340.

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EasyJet et Wizz Air ne sont pas des concurrents pour Ryanair

Posted on September 14, 2021

Ryanair Bergamo Airport
Photo : Ryanair – Aéroport de Bergame

EasyJet et Wizz Air ne sont pas des concurrents pour Ryanair

Le PDG de Ryanair (Michael O’Leary) n’est pas impressionné par EasyJet et Wizz Air. Il a indiqué dans une interview au Financial Times qu’ils ne sont pas des concurrents pour Ryanair. Selon O’Leary, Wizz Air n’est pas en mesure de faire face à la concurrence et EasyJet fait partie du passé.

Wizz Air

Interrogé dans l’interview sur la concurrence croissante de Wizz Air, M. O’Leary fait d’abord semblant de ne pas connaître Wizz Air. Il affirme ensuite que Wizz Air n’est pas une menace pour Ryanair. Les volumes de Wizz Air ne sont pas comparables à ceux de Ryanair. Wizz Air transportait environ 25 millions de passagers avant le COVID. Ryanair en a transporté plus de 150 millions. Au cours des cinq prochaines années, Ryanair ajoutera 210 nouveaux appareils à sa flotte. Les concurrents de Ryanair sont Iberia, ITA / Alitalia et Lufthansa.

EasyJet

O’Leary est encore moins enthousiaste à propos d’EasyJet. Selon lui, EasyJet fait partie du passé. Il n’y a plus de croissance dans l’entreprise et les commandes de nouveaux avions sont annulées. Selon O’Leary, le modèle économique d’EasyJet est en difficulté. Selon M. O’Leary, EasyJet et Wizz Air feraient mieux de fusionner pour avoir encore une chance dans le secteur de l’aviation. Wizz Air a déjà fait une offre de rachat d’EasyJet, mais celle-ci a été rejetée.

ITA

ITA est le successeur d’Alitalia. Selon O’Leary, ITA connaîtra les mêmes problèmes qu’Alitalia. Selon O’Leary, l’entreprise sera dans le rouge. Ryanair est toujours occupée avec un procès pour forcer l’ITA à rembourser une partie des 900 millions d’euros d’aide d’état pour Alitalia.

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Qatar Executive commence ses vols avec le luxueux Gulfstream G700

Posted on September 8, 2021

Gulfstream G700
(c) Photo : Qatar Airways

Qatar Executive commence ses vols avec le luxueux Gulfstream G700

Le Gulfstream G700 rejoindra Qatar Airways en 2022. L’avion de luxe volera sous le nom de Qatar Executive et un prototype est apparu au Qatar la semaine dernière. Dès à présent, les clients intéressés peuvent voir le Gulfstream G700 à l’intérieur et à l’extérieur.

Modifications

Le Gulfstream G700 est le successeur des G600 / G650. Le G700 bénéficie d’un certain nombre d’améliorations telles que de nouveaux moteurs, une nouvelle conception des ailes, et l’avion est plus économe en carburant. Les performances de l’avion ont été considérablement améliorées. Le Gulfstream G700 peut voler très longtemps. De plus, le G700 peut faire cela à une vitesse plus élevée que les autres avions commerciaux. Le rayon d’action du Gulfstream G700 est de 14 000 kilomètres.

Luxe

Le Gulfstream G700 est luxueux. Le cockpit et la cabine sont extrêmement luxueux. Il y a beaucoup de place pour le passager ainsi que pour l’équipage. Le G700 peut accueillir 19 passagers. La cabine peut être décorée selon vos souhaits. Dans le prototype, on peut voir qu’une grande cuisine a été montée. Il est possible d’avoir un dîner de luxe à bord du G700. En concertation avec le client, tout est possible.

Prix Gulfstream G700

Ce luxe coûte de l’argent. Le Gulfstream G700 a un prix de 78 millions de dollars. Dans la vidéo ci-dessous, vous pouvez voir le prototype.

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Ryanair annule sa commande auprès de Boeing

Posted on September 7, 2021

Ryanair Boeing
Photo : Ryanair

Ryanair annule sa commande auprès de Boeing

Ryanair est très mécontent des négociations avec Boeing. Les négociations concernant l’achat du Boeing 737 MAX 10 ont été annulées par Ryanair. Les deux parties ne parviennent pas à se mettre d’accord sur le prix d’achat de ces avions. Le directeur Michael O’Leary est très déçu par Boeing.

Michael O’Leary

La déception est grande avec Michael O’Leary. Ryanair a une longue histoire avec Boeing et est un gros client de Boeing. Ryanair bénéficie d’un rabais si de nombreux avions sont commandés en même temps, mais Ryanair n’est pas d’accord avec la proposition de Boeing à ce stade. Ryanair a actuellement une commande avec Boeing pour l’achat de 210 avions du type 737 MAX 8-200.

Airbus

Ryanair envisage d’autres possibilités. Peut-être Ryanair passera-t-il une commande à Airbus à l’avenir. Jet2 et Delta Airlines ont précédé Ryanair. Ils étaient auparavant de fidèles clients de Boeing, mais sont récemment passés à Airbus. Michael O’Leary a indiqué que les négociations avec Boeing étaient définitivement terminées. Le fait qu’il cherche à se faire de la publicité pourrait aussi être un coup monté pour parvenir encore à un accord avec Boeing.

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Le premier Boeing 737 Dreamliner de Norse Atlantic Airways est prêt

Posted on August 16, 2021

Norse 787 Dreamliner
(c) Photo : Norse Atlantic Airways

Le premier Boeing 737 Dreamliner de Norse Atlantic Airways est prêt

Norse Atlantic Airways pourra bientôt prendre livraison de son premier Boeing 737 Dreamliner. Le premier avion a été achevé et est entièrement équipé du nouveau schéma de couleurs. L’avion en question a d’abord été en service chez Norwegian et a été équipé du nouveau style maison de Norse en Irlande.

Vols entre l’Europe et l’Amérique du Nord

Avec la reprise du secteur aérien, Norse prévoit de commencer à proposer des vols principalement entre l’Europe et l’Amérique du Nord dans un avenir proche. La flotte de Norse sera composée de 15 appareils Boeing 787 Dreamliner. Une grande partie de cette flotte a été reprise de Norwegian. Norwegian ne se concentre actuellement que sur les vols en Europe.

Le style de maison nordique est issu de la période viking. La queue est dérivée de ce qu’on appelle le longship. C’est le bateau que les Vikings ont utilisé pour traverser l’océan Atlantique. Le premier Boeing 787 Dreamliner de Norse porte l’immatriculation LN-LNO et s’appelle “Raet”. L’avion porte le nom d’un parc national bien connu en Norvège.

Norse 787 Front
(c) Photo : Norse Atlantic Airways