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L’aéroport d’Istanbul ouvre une troisième piste

Terminal Istanbul Airport
(c) Photo : IGA – Terminal de l’aéroport d’Istanbul

L’aéroport d’Istanbul ouvre une troisième piste

La semaine prochaine, l’aéroport d’Istanbul ouvrira la troisième piste. Cela a été annoncé par le ministre turc des transports lors d’une conférence de presse. L’aéroport d’Istanbul s’est rapproché de l’objectif de traiter 200 millions de passagers par an avec la troisième piste. Avec l’ouverture de la troisième piste, l’aéroport d’Istanbul sera le deuxième aéroport en Europe à utiliser trois pistes en même temps, après l’aéroport d’Amsterdam Schiphol. Avec l’ouverture de la troisième piste, 2 800 vols pourront atterrir et décoller chaque jour à l’aéroport d’Istanbul.

Le plus grand au monde

Le nouvel aéroport d’Istanbul ouvrira en 2018. Actuellement, l’aéroport a une capacité de 90 millions de passagers par an. Avec l’objectif de traiter 200 millions de passagers par an, l’aéroport d’Istanbul va devenir le plus grand aéroport du monde. En ce moment, c’est l’aéroport d’Atlanta qui accueille plus de 100 millions de passagers par an. L’aéroport d’Istanbul a le potentiel pour devenir le plus grand grâce à sa situation favorable entre l’Europe, l’Afrique et l’Asie. En outre, la main-d’œuvre est relativement bon marché, il n’y a pas de taxes de vol élevées et les exigences environnementales sont coûteuses.

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L’aéroport de Bruxelles attend un million de passagers en été

Brussels Airport
(c) Photo : Brussels Airport

L’aéroport de Bruxelles attend un million de passagers en été

L’aviation se redresse. L’aéroport de Bruxelles attend un million de passagers pour les mois de juillet et août. C’est une augmentation considérable par rapport aux mois précédents, mais toujours beaucoup moins qu’avant la crise. L’année dernière, l’aéroport de Bruxelles a accueilli 5,3 millions de passagers en juillet et août. Néanmoins, il s’agit d’une bonne reprise et on s’attend à ce que l’aviation se rétablisse encore plus dans les mois à venir.

Incertitude

Les chiffres attendus ne sont qu’une estimation. Pour de nombreuses compagnies aériennes, on ne sait pas encore quand elles reprendront leurs vols. Donc, si dans les semaines à venir, d’autres compagnies aériennes vont vendre des billets d’avion, l’estimation sera ajustée à la hausse.

130 destinations

Actuellement, 36 destinations sont desservies par avion depuis l’aéroport de Bruxelles. L’intention est de l’étendre à 130 destinations au début du mois d’août. La plupart de ces destinations seront des destinations de vacances sur la mer Méditerranée. Les destinations de vacances telles que l’Espagne, l’Italie et la Grèce sont très populaires. Les mesures de sécurité supplémentaires à l’aéroport de Bruxelles National resteront en place pour le moment.

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Wizz Air démarre ses vols à l’aéroport de Bruxelles

Wizz Air Airbus A321
(c) Photo : Wizz Air – Airbus A321

Wizz Air démarre ses vols à l’aéroport de Bruxelles

Wizz Air a commencé cette semaine avec des vols au départ de l’aéroport de Bruxelles. Depuis le début de cette semaine, Wizz Air assure 5 vols par semaine entre Bruxelles et Budapest. Avant la crise de la couronne, Wizz Air assurait déjà des vols entre Bruxelles et Budapest depuis l’aéroport de Charleroi, mais ces vols ne sont pas liés à la crise de la couronne. Actuellement, seules Brussels Airlines et Wizz Air assurent la liaison entre Bruxelles et Budapest. À partir de juin, Wizz Air volera 6 fois par semaine et en septembre, ce sera un vol quotidien. Wizz Air utilise l’Airbus A320 NEO. Cet avion peut accueillir 180 passagers.

Aéroport de Charleroi

L’aéroport de Charleroi rouvrira le 15 juin. L’aéroport sera fermé pendant 3 mois. Wizz Air va reprendre ses vols au départ de Charleroi. Au départ de l’aéroport de Charleroi, Wizz Air desservira 15 destinations, dont Budapest, Tirana et Vienne. Le trafic aérien va encore augmenter ce mois-ci.

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Journée la plus chargée dans les aéroports américains depuis l’apparition du coronavirus

New York JFK Airport
Photo : Aéroport JFK de New York

Journée la plus chargée dans les aéroports américains depuis l’apparition du coronavirus

Il semble que le point bas pour l’aviation ait été atteint. L’aviation se développe à nouveau. En Europe, les horaires sont allongés, en Chine, les vols intérieurs augmentent rapidement et en Amérique, vendredi dernier a été la journée la plus chargée dans les aéroports américains depuis l’apparition du coronavirus.

Chiffres TSA

Les chiffres de la TSA montrent l’agitation qui règne dans les aéroports américains. Il s’agit d’une agence gouvernementale qui effectue des contrôles de sécurité dans les aéroports américains. Vendredi dernier, plus de 250 000 passagers ont été contrôlés par la TSA. C’est le chiffre le plus élevé des huit dernières semaines. Normalement, la TSA contrôle environ 2.500.000 passagers par jour.

Un indicateur fiable

Le nombre de dépistages ne correspond pas au nombre exact de passagers. Cependant, il est considéré comme un indicateur fiable du nombre de personnes qui prennent l’avion chaque jour. Il a également été annoncé la semaine dernière que la capacité mondiale de l’aviation augmente à nouveau. On s’attend à ce que de plus en plus de compagnies aériennes augmentent le nombre de vols dans les semaines à venir.

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L’aéroport Changi de Singapour est le meilleur aéroport du monde

Skytrax Singapore Changi Airport
(c) Photo : Skytrax – Aéroport de l’année 2020

L’aéroport Changi de Singapour est le meilleur aéroport du monde

Pour la huitième fois consécutive, l’aéroport Changi de Singapour a été élu meilleur aéroport du monde. Ce prix est décerné chaque année par Skytrax. Cela se fait sur la base d’une vaste enquête. Cette année, plus de 500 aéroports ont participé à l’élection. En raison des mesures de corona, les prix ont été remis lors d’une cérémonie virtuelle.

Parmi les 10 meilleurs aéroports, il est remarquable qu’il y ait de nombreux aéroports asiatiques. L’aéroport d’Amsterdam Schiphol a réussi à obtenir une 9e place. Amsterdam Schiphol a également reçu le prix du “meilleur aéroport d’Europe occidentale”.

Les 10 meilleurs aéroports du monde :

1. Aéroport Changi de Singapour
2. Aéroport de Tokyo Haneda
3. Aéroport international de Doha Hamad
4. Aéroport de Séoul Incheon
5. Aéroport de Munich
6. Aéroport international de Hong Kong
7. Aéroport international de Tokyo Narita
8. Aéroport international du centre du Japon à Nagoya
9. Aéroport d’Amsterdam Schiphol
10. Aéroport international d’Osaka Kansai

Singapore Changi Airport
Photo : Singapore Changi Airport

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L’aéroport de Bruxelles distribue des embouts aux passagers et au personnel

Brussels Airport
(c) Photo : Brussels Airport

L’aéroport de Bruxelles distribue des embouts aux passagers et au personnel

L’aéroport de Bruxelles-Capitale commence à distribuer des embouts aux passagers et au personnel. Ainsi, l’aéroport devance la décision éventuelle des autorités de rendre obligatoire l’utilisation d’embouts dans les aéroports. Brussels Airport indique qu’il dispose d’un stock suffisant et peut donc déjà commencer à les distribuer. La semaine dernière, le Conseil national de sécurité a recommandé l’utilisation de masques buccaux dans les aéroports. Toutefois, elle n’est pas encore obligatoire.

Phase de démarrage le 18 mai

Le 18 mai, l’aéroport de Bruxelles-Capitale proposera à nouveau des vols. Elle est considérée comme la nouvelle date de départ après le virus corona. Compte tenu du faible nombre de passagers à l’aéroport, l’aéroport de Bruxelles a déjà commencé à distribuer des embouchures. À l’heure actuelle, il y a environ 15 vols de passagers par jour à l’aéroport. Celles-ci concernent plusieurs centaines de passagers. En temps normal, l’aéroport de Bruxelles accueille environ 90 000 passagers par jour. Des mesures supplémentaires ont été prises dans le terminal pour observer la distanciation sociale. Le nettoyage est également plus fréquent.

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L’aéroport de Paris Orly est fermé jusqu’à l’automne de toute façon

Paris Orly Airport
(c) Photo : Groupe ADP – Aéroport de Paris Orly

L’aéroport de Paris Orly est fermé jusqu’à l’automne de toute façon

L’aéroport de Paris Orly restera fermé au moins jusqu’à l’automne. Cela est dû à l’offre limitée de vols et à la lenteur attendue de la reprise de l’aviation. Le trafic aérien commercial a été annulé jusqu’à l’automne. L’aéroport de Roissy-CDG assurera le trafic aérien en été, selon le journal français Les Echos.

Fermé depuis le 31 mars

L’aéroport de Paris Orly est fermé au trafic aérien commercial depuis le 31 mars. Les prévisions pour la reprise de l’aviation montrent qu’il faudra beaucoup de temps avant que le trafic aérien ne retrouve son ancien niveau. Il a donc été décidé de fermer l’aéroport jusqu’à l’automne.

Point bas atteint

Le point bas de l’aviation est maintenant atteint. En avril, le trafic aérien a chuté de 91 % par rapport à avril de l’année dernière. C’est ce que montrent les statistiques d’Eurocontrol. Selon les statistiques, le nombre de vols dans l’espace aérien européen a augmenté ce week-end pour atteindre 15 % du niveau précédent. Malgré les signes de reprise, le trafic aérien européen reste très déprimé.

2 ans de redressement

Ben Smith (Air France-KLM) prévoit que la reprise de l’aviation prendra au moins deux ans. Il s’attend à ce que la reprise soit lente et se fasse à petits pas. Contrairement à d’autres compagnies aériennes en France, Air France-KLM dessert toujours des destinations intérieures telles que Marseille, Nice et Toulouse. Air France-KLM assure également des vols cargo au départ de Paris-Charles de Gaulle. Elle attend la réouverture des frontières pour que l’aviation ait une plus grande marge de manœuvre pour se rétablir.

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L’aéroport de Berlin-Brandebourg est opérationnel depuis le 31 octobre

Berlin Brandenburg Airport
(c) Photo : Aéroport de Berlin-Brandebourg

L’aéroport de Berlin-Brandebourg est opérationnel depuis le 31 octobre

L’ouverture de l’aéroport de Berlin-Brandebourg aura lieu le 31 octobre. L’autorité locale de Dahme-Spreewald a donné l’autorisation à l’aéroport de mettre le terminal en service. La semaine dernière, l’aéroport a déjà reçu l’autorisation de l’agence d’inspection allemande TÜV. L’ouverture est prévue pour le 31 octobre. C’est la date à laquelle la saison d’hiver commence. L’ouverture de l’aéroport a été fortement retardée et est maintenant retardée depuis 9 ans. Le nouvel aéroport est situé dans le sud de Berlin et est proche de l’actuel aéroport de Berlin Schönefeld.

Retard

Le retard important à l’aéroport de Berlin-Brandebourg est en partie dû à des erreurs de construction, à une mauvaise gestion et à la corruption. L’achèvement de l’aéroport a récemment été interrompu en raison du virus corona, mais les travaux sont maintenant presque terminés. En raison du virus corona, il est probable que l’aéroport de Berlin Tegel ferme prématurément. Cette décision sera prise la semaine prochaine. Le trafic aérien à destination et en provenance de Berlin ne passera alors par l’aéroport de Berlin Schönefeld que jusqu’au 31 octobre.

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L’aéroport de Bruxelles commence avec des vols de Sun-Air

Sun-Air Jet
(c) Photo : Sun-Air – Dornier 328Jet

L’aéroport de Bruxelles commence avec des vols de Sun-Air

En période de crise de la couronne, ce ne sont pas seulement les nouvelles négatives qui dominent. Cette semaine, l’aéroport de Bruxelles annonce l’arrivée d’une nouvelle compagnie aérienne, à savoir Sun- Air of Scandinavia. Le trafic aérien est actuellement largement au point mort, mais Sun-Air commencera un service régulier entre l’aéroport de Bruxelles et Billund (Danemark) en septembre. Sun-Air vole aux couleurs de British Airways (voir photo).

10 vols par semaine

Sun-Air débutera le 7 septembre avec 10 vols par semaine. Un Dornier 328Jet assurera la liaison entre Bruxelles et Billund. Il s’agit d’un avion bimoteur à réaction qui peut transporter 32 passagers. Les vols ont lieu sous un numéro de vol British Airways. Brussels Airport est satisfait de la ligne régulière de Sun-Air. Cela permettra de maintenir le lien entre Bruxelles et la ville danoise de Billund.

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L’aéroport d’Istanbul ouvre une nouvelle piste en juin

Istanbul Airport
(c) Photo : Aéroport d’Istanbul

L’aéroport d’Istanbul ouvre une nouvelle piste en juin

L’aéroport d’Istanbul ouvrira la troisième piste le 18 juin. Le dirigeant Kadri Samsunlu l’a annoncé lors d’une conférence de presse cette semaine. La troisième piste devrait être pleinement opérationnelle au cours du premier semestre 2020. Grâce à cette piste, la capacité de l’aéroport peut être augmentée de 80 à 120 avions par heure. La nouvelle piste permettrait également de réduire les temps de roulage de 50 %.

Aéroport d’Istanbul 1 an de fonctionnement

La nouvelle que la troisième piste sera mise en service le 18 juin arrive exactement un an après l’aéroport d’Istanbul. Au cours de la première année de fonctionnement, l’aéroport d’Istanbul a accueilli 74 compagnies aériennes différentes et plus de 64 millions de passagers sont arrivés à l’aéroport. Samsunlu est très satisfait de ces chiffres. Ces chiffres sont très bons malgré la crise du Boeing 737 MAX et la récente épidémie de COVID-19.

En 2028, une capacité de 200 millions de passagers

L’aéroport d’Istanbul a actuellement une capacité de 90 millions de passagers. L’objectif de l’aéroport est de pouvoir accueillir à terme 200 millions de passagers. La construction de l’aéroport durera au moins jusqu’en 2028. À terme, il devra y avoir 6 pistes et l’aéroport d’Istanbul veut proposer des vols vers plus de 300 destinations différentes. En 2028, l’aéroport d’Istanbul veut être le plus grand du monde. Selon Samsunlu, la construction se déroule comme prévu.