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Questions

À quoi ressemble un vol en classe affaires ?

Posted on September 1, 2023

Emirates business class
(c) Photo : Emirates – Boeing 777 classe affaires

À quoi ressemble un vol en classe affaires ?

Voler en classe affaires d’un avion offre généralement une expérience beaucoup plus confortable et luxueuse qu’en classe économique. Voici quelques aspects de ce à quoi vous pouvez vous attendre en classe affaires :

Des sièges plus spacieux

Les sièges de la classe affaires sont généralement plus larges et offrent plus d’espace pour les jambes que ceux de la classe économique. Certains avions ont également des sièges qui peuvent être complètement couchés, ce qui permet de dormir confortablement sur les vols plus longs.

Un meilleur service

Le personnel de cabine de la classe affaires s’attache souvent à fournir un service de haute qualité. Il est prêt à répondre à vos besoins et à vos demandes.

Repas et boissons

Les passagers de la classe affaires bénéficient souvent d’un choix de repas plus étendu et de meilleure qualité que les passagers de la classe économique. Il peut s’agir d’un menu à la carte, de plats de luxe et de vins de première qualité.

Accès aux salons

De nombreuses compagnies aériennes offrent aux passagers de la classe affaires l’accès à des salons exclusifs à l’aéroport, où vous pouvez vous détendre, manger et boire, et même travailler avant l’embarquement.

Divertissement

Les sièges de la classe affaires sont souvent équipés d’écrans de divertissement plus grands et de meilleure qualité, ainsi que d’un plus grand choix de films, de programmes télévisés et d’autres options de divertissement.

Embarquement et bagages prioritaires

Les passagers de la classe affaires bénéficient généralement d’un embarquement prioritaire et peuvent souvent emporter plus de bagages sans frais supplémentaires.

Aménagements de confort

Les passagers de la classe affaires bénéficient souvent d’équipements de luxe tels que des couvertures, des oreillers, des masques de sommeil et des articles de toilette de meilleure qualité.

Dans l’ensemble, la classe affaires offre une expérience de voyage plus détendue et plus confortable, en particulier sur les vols long-courriers. Cependant, elle est aussi nettement plus chère que la classe économique, et son intérêt dépend donc de votre budget et de la durée du vol.

Airlines

Qantas a commandé 24 nouveaux avions à fuselage large

Posted on August 26, 2023

Qantas Dreamliner
(c) Photo : Boeing – Dreamliner

Qantas a commandé 24 nouveaux avions à fuselage large

La compagnie aérienne australienne Qantas a passé une commande auprès d’Airbus et de Boeing pour 24 avions à fuselage large. Cette commande comprend à la fois des Boeing 787 et des Airbus A350. L’objectif de Qantas est de remplacer ses Airbus A330 vieillissants.

Flotte de Qantas

Qantas a commandé quatre Boeing 787-9 et huit Boeing 787-10. Bien que cette commande ait été précédemment rapportée par l’agence de presse Reuters, aucun commentaire n’a été fait à l’époque par le constructeur Boeing et la compagnie aérienne elle-même. Actuellement, Qantas possède déjà 14 Boeing 787-9 dans sa flotte. La variante allongée 787-10 manque encore à l’appel. Cette nouvelle commande portera à 26 le nombre total de Boeing 787 dans la flotte de Qantas.

Une commande de 12 appareils a également été passée auprès d’Airbus. Chez Airbus, il s’agit de l’Airbus A35-1000. Il est prévu que Qantas effectue des vols sans escale entre Sydney et Londres et Sydney et New York. L’Airbus A380 finira par disparaître complètement chez Qantas. Le dernier devrait disparaître d’ici 2032.

Questions

Que se passe-t-il lorsqu’un avion est frappé par la foudre ?

Posted on August 24, 2023

Lightning avion
Photo : Avion dans un orage

Que se passe-t-il lorsqu’un avion est frappé par la foudre ?

Lorsqu’un avion est frappé par la foudre, il n’y a aucune raison de paniquer. Les avions sont conçus pour absorber au mieux un coup de foudre. Les avions ne sont pas en danger, mais il est préférable d’éviter l’orage. Les pilotes essaient toujours de contourner un orage. Bien entendu, il est toujours préférable d’éviter que la foudre ne frappe un avion.

Déviation du courant

L’extérieur d’un avion est généralement constitué d’un matériau conducteur, comme l’aluminium. Lorsque la foudre frappe, le courant électrique suit généralement la surface extérieure de l’avion, car les matériaux conducteurs dirigent le courant le long du chemin de moindre résistance. Cela signifie que l’électricité circule souvent le long du fuselage de l’avion sans causer de dommages majeurs.

Répartition des charges

La conception des aéronefs prévoit souvent la possibilité de répartir uniformément les charges électriques sur l’ensemble de la structure. Cela permet de minimiser l’impact électrique d’un coup de foudre et d’éviter que trop de charges ne s’accumulent au même endroit.

Mise à la terre

Les aéronefs sont équipés de voies conductrices spéciales, telles que des câbles et des fils, qui transportent le courant électrique d’un coup de foudre vers la terre. Ces voies conductrices permettent de détourner en toute sécurité la charge électrique de l’électronique embarquée sensible et des systèmes de carburant.

Isolation des systèmes clés

Les systèmes essentiels à bord d’un avion, tels que les systèmes de carburant et de contrôle, y compris le radar de l’avion, sont généralement protégés et isolés des dommages éventuels causés par la foudre. Cela minimise les risques de dysfonctionnement de ces systèmes cruciaux.

Intégrité structurelle

Les avions modernes sont construits pour résister à diverses contraintes, y compris les effets mécaniques d’un coup de foudre. L’extérieur d’un avion est souvent renforcé pour minimiser les dommages et maintenir l’intégrité structurelle.

Inspection après un coup de foudre

Après un coup de foudre, il convient d’inspecter minutieusement l’avion pour déceler d’éventuels dommages, tant à l’extérieur qu’aux systèmes internes. Cela permet de s’assurer qu’il n’y a pas de problèmes cachés qui pourraient affecter la sécurité du vol.

Les avions modernes sont bien conçus et testés pour résister à la foudre en toute sécurité. Ils disposent de systèmes et sont constitués de matériaux de qualité conçus pour assurer la sécurité des passagers et de l’équipage, même en cas de foudre.

Questions

Quel est le moment le plus dangereux d’un vol ?

Posted on August 20, 2023

Take off
Photo : Décollage d’un avion

Quel est le moment le plus dangereux d’un vol ?

Commençons par dire que l’aviation est très sûre et que très peu d’accidents se produisent. Néanmoins, une situation dangereuse peut survenir et il y a certaines parties d’un vol où vous êtes le plus exposé à des situations dangereuses. Le type d’avion, les conditions météorologiques et l’itinéraire jouent bien sûr un rôle, mais d’une manière générale, les moments les plus dangereux d’un vol sont le décollage et l’atterrissage.

Le décollage

Le décollage d’un avion nécessite la coordination précise de plusieurs systèmes, tels que l’accélération à la bonne vitesse, la génération d’une portance suffisante pour décoller et l’évitement des obstacles situés à proximité de l’aéroport.

L’atterrissage

L’atterrissage est une autre phase critique du vol. L’avion doit arriver sur la piste à la bonne vitesse et au bon angle, tandis que le pilote garde le contrôle de l’altitude et de la trajectoire. De mauvaises conditions météorologiques, telles que des vents forts ou une mauvaise visibilité, peuvent ajouter aux difficultés.

Au-delà du décollage et de l’atterrissage d’un avion, vous devez faire face aux conditions météorologiques et aux problèmes techniques. Le mauvais temps est souvent évité par le pilote. Un avion peut très bien voler par mauvais temps et les turbulences ne sont pas dangereuses.

Questions

Comment un avion peut-il rester en l’air ?

Posted on August 19, 2023

Avion
Photo : Voilà pourquoi un avion reste en l’air

Comment un avion peut-il rester en l’air ?

La capacité d’un avion à rester en l’air est déterminée par l’aérodynamique et les forces en jeu. Voici les concepts clés qui permettent à un avion de voler et de rester en l’air :

Force ascendante (lift)

La force ascensionnelle, également appelée portance, est générée par les ailes de l’avion. Les ailes sont conçues avec une forme spéciale, appelée profil d’aile, qui modifie l’écoulement de l’air autour d’elles. L’ajustement de cette forme et de l’angle d’attaque de l’avion divise le flux d’air et crée une différence de pression entre le haut et le bas des ailes. Cette différence de pression génère une force ascendante qui pousse l’avion vers le haut.

La gravité (gravity)

La gravité tire l’avion vers le bas. Pour rester en l’air, la force ascendante (portance) doit être supérieure à la gravité (poids) de l’avion. On y parvient généralement en ajustant la vitesse et l’angle d’attaque de l’avion.

Propulsion (thrust)

Pour avancer et générer de la portance, un avion utilise des systèmes de propulsion tels que des moteurs à réaction ou des hélices. Ces systèmes poussent l’air vers l’arrière et génèrent une force de réaction qui propulse l’avion vers l’avant. En combinant la vitesse de l’écoulement de l’air sur les ailes et la portance, l’avion peut rester en équilibre et avancer.

Résistance de l’air (drag)

Lorsque l’avion se déplace dans l’air, il subit la résistance de l’air, également appelée traînée. Il s’agit du frottement qui se produit entre l’avion et l’air. Les pilotes doivent s’assurer que la propulsion est suffisante pour vaincre la résistance de l’air et maintenir une vitesse constante.

Un avion reste en l’air grâce à la combinaison de la portance générée par les ailes, de la propulsion qui fait avancer l’avion et des ajustements appropriés de la vitesse, de l’angle d’attaque et d’autres paramètres de vol pour maintenir un équilibre entre la portance, le poids, la propulsion et la traînée.

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Pourquoi ne pas craindre les turbulences dans l’avion ?

Posted on August 14, 2023

Ryanair
Photo : Ryanair

Pourquoi ne pas craindre les turbulences dans l’avion ?

Les turbulences, ces fluctuations et vibrations inévitables pendant un vol, sont l’une des craintes les plus courantes chez les passagers des compagnies aériennes. S’il est logique que vous en ayez peur, il est important de comprendre que les turbulences sont un phénomène normal et prévisible dans l’aviation. Voici quelques raisons pour lesquelles vous ne devez pas craindre les turbulences pendant votre voyage en avion.

La sécurité avant tout

Commençons par le point le plus important : les avions sont conçus pour résister aux turbulences et sont équipés de technologies de pointe pour assurer la sécurité des passagers. Les avions et les équipages sont formés et préparés à faire face à différentes conditions météorologiques, y compris les turbulences. Les pilotes ont accès aux informations météorologiques en temps réel et peuvent ajuster leur trajectoire pour choisir l’itinéraire le plus confortable.

Prévisibilité

Les compagnies aériennes modernes utilisent des prévisions et des technologies météorologiques avancées pour prévoir et éviter les turbulences avec le plus de précision possible. La plupart des turbulences sont détectées avant que l’avion ne les atteigne, ce qui donne aux pilotes le temps de prendre les mesures nécessaires pour assurer un vol en douceur.

Types de turbulences

Toutes les turbulences ne sont pas identiques. Il existe différents types de turbulences, allant de légères fluctuations à des mouvements plus prononcés. Les turbulences légères peuvent être comparées à la conduite sur une route cahoteuse, tandis que les turbulences plus fortes ressemblent davantage à la conduite sur une route de campagne irrégulière. Les avions modernes sont conçus pour supporter des turbulences encore plus fortes sans risque structurel.

Une expérience de routine pour l’équipage

Pour les pilotes et l’équipage, les turbulences sont une réalité quotidienne. Ils sont bien entraînés à faire face à ce phénomène et à rester calmes et concentrés pendant les turbulences. L’attitude positive de l’équipage peut être rassurante pour les passagers et contribue à maintenir une atmosphère détendue à bord.

Les statistiques parlent d’elles-mêmes

Le secteur de l’aviation affiche un bilan impressionnant en matière de sécurité. Statistiquement, l’avion reste l’un des moyens de transport les plus sûrs. La plupart des turbulences n’entraînent pas de blessures graves et sont plus inconfortables que dangereuses.

Les turbulences font partie intégrante du vol et s’il est compréhensible de les redouter, il n’y a pas de raison d’avoir trop peur. Les avions modernes et les équipages formés sont équipés pour faire face aux turbulences et assurer la sécurité et le confort de votre vol. Alors, asseyez-vous, détendez-vous et profitez de votre vol sans craindre inutilement les turbulences.

Airlines

Vietnam Airlines va multiplier les vols entre l’Europe et le Vietnam

Posted on August 12, 2023

Vietnam Airlines
(c) Photo : Airbus A350

Vietnam Airlines va multiplier les vols entre l’Europe et le Vietnam

Vietnam Airlines va multiplier les vols entre l’Europe et le Vietnam à partir de l’hiver. C’est ce qu’a annoncé la compagnie vietnamienne lors d’une conférence de presse la semaine dernière. Au total, 28 vols aller-retour seront assurés chaque semaine vers Francfort, Londres et Paris, entre autres.

Intérêt

L’augmentation du nombre de vols entre l’Europe et le Viêt Nam est principalement due au nombre croissant de vacanciers au Viêt Nam. Le trafic aérien d’affaires affiche également une tendance à la hausse. Francfort sera reliée quatre fois par semaine à Ho Chi Minh Ville et tous les jours à Hanoï. Paris bénéficiera également d’une liaison quotidienne au départ de Hanoi.

Les vols à destination de Londres seront assurés à partir de Ho Chi Minh Ville et de Hanoi. Au total, Londres sera également desservie 7 fois par semaine. En d’autres termes, une bonne liaison.

La flotte de Vietnam Airlines

La flotte de Vietnam Airlines se compose actuellement du Boeing 787, de l’Airbus A350 (photo) et du plus petit Airbus A321. Vietnam Airlines est une compagnie aérienne de premier plan qui ne cesse d’innover.

Airlines

Turkish Airlines réalise un bénéfice net de 625 millions d’euros au deuxième trimestre

Posted on August 11, 2023

Turkish Airlines
(c) Photo : Turkish Airlines – Boeing 787 Dreamliner

Turkish Airlines réalise un bénéfice net de 625 millions d’euros au deuxième trimestre

Turkish Airlines s’est très bien comportée au cours du deuxième trimestre de cette année. La compagnie nationale turque a enregistré un bénéfice net de 625 millions de dollars. Le nombre de passagers et les recettes ont augmenté de manière significative par rapport à la même période l’année dernière. Au total, Turkish Airlines a transporté 21 millions de passagers au cours du dernier trimestre. Ce chiffre inclut les passagers de la filiale AnadoluJet. Les recettes ont augmenté de 13,5 pour cent par rapport à la même période l’année dernière. Les recettes ont atteint 5,1 milliards de dollars.

La flotte de Turkish Airlines

La flotte de Turkish Airlines se compose actuellement de 419 appareils. C’est 42 avions de plus qu’au cours de la même période l’année dernière. Nous pouvons en conclure que Turkish Airlines connaît une croissance rapide. La compagnie est innovante et s’engage dans une activité durable. Turkish Airlines prévoit de commander plus de 100 nouveaux avions dans les années à venir.

Airlines Nouvelles

Ryanair bat un record : 18 millions de passagers en un mois

Posted on August 2, 2023

Ryanair
Photo : Ryanair

Ryanair bat un record : 18 millions de passagers en un mois

Le mois dernier, Ryanair a transporté plus de 18,7 millions de passagers. Il s’agit d’un record pour Ryanair. L’année dernière, 16,8 millions de passagers ont voyagé avec Ryanair au cours de la même période. Le record de Ryanair a été établi en opérant 102 000 vols. Cela représente une moyenne de 183 passagers par vol. Selon Ryanair, le nombre de passagers aurait pu être plus élevé. Plus de 800 vols ont été annulés en raison de grèves en France et en Italie.

Billets d’avion bon marché

Ryanair est connue pour ses billets d’avion bon marché. Pendant un certain temps, les billets d’avion très bon marché ont été absents, mais depuis quelques semaines, la compagnie aérienne propose à nouveau des offres intéressantes. Ryanair reste très populaire auprès des vacanciers. Les vols sont bon marché et il y a relativement peu de problèmes avec Ryanair. En particulier pour les voyages complets, un séjour combiné avec un vol Ryanair est souvent une bonne affaire.

Airlines

Air France volera plus souvent entre Paris et Schiphol

Posted on February 27, 2023

Air France Airbus A318
(c) Photo : Air France – Airbus A318

Air France volera plus souvent entre Paris et Schiphol

Il y aura plus de vols entre Paris et Amsterdam Schiphol. Les restrictions de vol dans le cadre de la fusion Air France-KLM ont été levées par la Commission européenne. Les compagnies aériennes sont désormais libres de voler entre Paris et Amsterdam. Les restrictions de vol ont été levées car la concurrence est désormais plus forte sur cette liaison grâce aux trains Thalys.

Concurrence

En 2004, la fusion entre Air France et KLM a été approuvée à Bruxelles. À l’époque, la concurrence était faible, voire inexistante, sur la liaison Paris-Amsterdam, ce qui a conduit à l’imposition de restrictions de vol. La même commission a maintenant levé ces restrictions. Le train à grande vitesse Thalys est désormais une bonne alternative à l’avion sur cette liaison. La durée du voyage en Thalys est de 3 heures et 20 minutes entre Amsterdam et Paris.