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Boeing 777-300

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Aeroflot met le Boeing 777-300ER en direction de Schiphol

Aeroflot
Photo: Aeroflot

Aeroflot met le Boeing 777-300ER en direction de Schiphol

Cet été, Aeroflot installera le Boeing 777-300ER en direction de Schiphol. C’est le résultat de la demande continue de vols entre Moscou et Schiphol. Aeroflot peut transporter plus de passagers en même temps avec le Boeing 777-300ER. En plus du Boeing 777-300ER, Aeroflot utilise également l’Airbus A330 pour accueillir les passagers supplémentaires. Le gestionnaire Robin de Pampus indique que ce déploiement est accidentel.

3 fois par jour entre Moscou et Schiphol

La compagnie de la Russie vole pas moins de 3 fois par jour entre Moscou et Schiphol. Les vols sont actuellement effectués avec les A330, A320, A321 et Boeing 737-800. Aeroflot aimerait augmenter la capacité de Schiphol, mais ce n’est malheureusement pas encore possible. Le Boeing 777-300ER peut accueillir 402 passagers. De ce nombre, 30 peuvent être en classe affaires, 48 en classe économique Premium et 324 en classe économique.

Pas d’emplacements supplémentaires disponibles

Aeroflot n’est pas la seule compagnie aérienne à vouloir des capacités supplémentaires à Schiphol. D’autres parties telles que Turkish Airlines, Air Europa, Icelandair et AtlasGlobal ont toutes essayé de se développer à Schiphol. Malheureusement, ce n’est pas encore possible car le maximum de 500.000 mouvements aériens à l’aéroport d’Amsterdam Schiphol est presque atteint. Cette limite s’appliquera au moins jusqu’en 2020. Après cela, il sera probablement possible de grandir à nouveau à Schiphol.

Nouvelles

Un avion d’Air France refusé avec l’espace aérien russe

Air France Boeing 777-300
(c) photo; Air France – Boeing 777-300

Avion Air France refusé dans l’espace aérien russe

Jeudi dernier, un avion de Air France a dû faire demi-tour à l’arrivée de l’espace aérien russe. Le vol portant le numéro de vol AF258 souhaitait effectuer un vol via la Russie à destination de Saigon (Vietnam), sans aller plus loin que la Biélorussie. Le Boeing 777-300ER (photo) n’a pas obtenu l’autorisation de la Russie pour traverser son espace aérien. Les pilotes ont alors décidé de rentrer à Paris.

Changement d’itinéraire de vol non passé en Russie

La raison du refus est probablement une erreur concernant la fourniture d’informations. Air France indique que le passage de la saison d’été à la saison d’hiver n’a pas été correctement communiqué aux autorités russes. La trajectoire de vol vers le Vietnam a été modifiée à cette transition, mais cela aurait été transmis trop tard. À son retour à Paris, Air France s’occupait des passagers et un autre vol était prévu pour Saigon.