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Air France inaugure des vols entre Paris et Phoenix

Air France Boeing 787
(c) Photo : Air France – Boeing 787

Air France inaugure des vols entre Paris et Phoenix

Air France va proposer des vols à destination de la ville américaine de Phoenix. La capitale de l’Arizona sera desservie par un Boeing 787-9 Dreamliner au départ de Paris Charles de Gaulle. Les vols seront assurés trois fois par semaine par Air France. Phoenix est la capitale de l’Arizona.

Demande de billets d’avion

La demande de billets d’avion pour l’Amérique semble augmenter. Plus tôt, Air France a annoncé la reprise de ses vols vers Minneapolis. De même, la liaison hivernale vers Durham sera maintenue en été. Depuis Paris Charles de Gaulle, les correspondances sont faciles et constituent un véritable hub pour l’extérieur de l’Europe.

Vol AF68

Air France assurera la liaison avec Phoenix sous le numéro de vol AF68. Les vols seront opérés les mardis, jeudis et samedis et tous les trois partent à 10h10 de Charles de Gaulle. Avec Phoenix, Air France propose désormais 17 destinations sur le continent américain. Un réseau étendu qui lui a permis d’acquérir une bonne position sur le marché. Les vols d’Air France peuvent être suivis en direct grâce à notre radar d’avions.

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Qantas lance 7 nouvelles lignes en Australie

Qantas Boeing 787
(c) photo : Qantas – Boeing 787

Qantas lance 7 nouvelles lignes en Australie

Qantas développe son activité. En Australie, 7 nouvelles routes sont en cours d’établissement. Davantage d’avions à large fuselage sont également utilisés sur les vols à l’intérieur des principales villes australiennes afin d’augmenter la capacité. Qantas veut maximiser les opportunités en Australie. Jusqu’à la fin de cette année, les vols internationaux réguliers seront interrompus, à l’exception des vols vers la Nouvelle-Zélande. La Nouvelle-Zélande se trouve dans la “bulle du transport aérien” de l’Australie.

45 nouvelles destinations intérieures

Les nouvelles destinations en Australie sont principalement axées sur le tourisme intérieur. Des vols seront effectués entre Adélaïde, Melbourne, Sydney, Cairns, Hobart, Pert-Gold Coast et Sydney-Uluru, entre autres. Qantas a également commencé à exploiter le Boeing 787-9 Dreamliner sur les vols entre Sydney et Perth. Ce type d’avion peut accueillir 236 passagers. L’Airbus A330-200 sera déployé sur les vols de Darwin vers Sydney et Brisbane.

En continuant à ajouter des liaisons intérieures, la capacité de Qantas augmente rapidement. On s’attend à ce que Qantas revienne à la normale d’ici quelques mois, malgré l’absence de vols internationaux.

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WestJet tous les jours vers Londres avec Boeing 787

WestJet Boeing 787
(c) Photo : WestJet – Boeing 787

WestJet tous les jours vers Londres avec Boeing 787

Depuis cette semaine, WestJet a commencé à déployer le Boeing 787 sur le vol entre Calgary et Londres. Le premier vol portant le numéro WS1 a décollé de Calgary dimanche dernier. Lundi matin, le vol est arrivé à London Gatwick. WestJet est la deuxième plus grande compagnie aérienne du Canada après Air Canada et elle est sérieusement engagée dans la poursuite de sa croissance et de son développement.

Boeing 767-300ER de remplacement

Le Boeing 787 sur le vol Calgary-Londres doit remplacer le Boeing 767-300ER. WestJet utilisera le Dreamliner pour un nouveau vol entre Calgary et Paris à partir du 17 mai. Il est prévu que ce vol ait lieu quatre fois par semaine. A partir du 1er juin, un vol reliera Calgary à Dublin. Ce vol devra être effectué trois fois par semaine.

10 Boeing 787-9 commandés

WestJet a passé une commande totale de 10 Boeing 787-9. Ces appareils peuvent accueillir 320 passagers. Celles-ci sont divisées en trois classes, à savoir la classe affaires, la classe économique premium et la classe économique. Les passagers de la classe affaires ont accès à un siège qui peut être complètement plat. De cette façon, vous pouvez également utiliser l’endroit comme un lit. Tous les passagers de la classe affaires ont également un accès direct à l’allée.

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Lufthansa a commandé 40 nouveaux avions pour remplacer la flotte A380

Lufthansa Boeing 787
(c) photo; Lufthansa Group – Boeing 787

Lufthansa a commandé 40 nouveaux avions pour remplacer la flotte A380

Lufthansa a passé une commande auprès d’Airbus et de Boeing. Il s’agit de 20 avions d’Airbus de type A350-900 et de 20 avions de Boeing de type 787-9 Dreamliner. L’arrivée de ces 40 appareils se fait au détriment de la flotte A380. Ce nombre sera ramené de 14 à 8 appareils.

Avion bimoteur

Lufthansa a l’intention à l’avenir de ne voler qu’avec des avions bimoteurs. Le premier Boeing 777-9 sera reçu en 2020. Entre 2022 et 2027, les 40 avions qui viennent d’être commandés seront reçus. C’est aussi la première fois que Lufthansa commande le 787 Dreamliner. L’A350-900 est déjà présent dans la flotte de Lufthansa. De ce nombre, 12 sont maintenant utilisés. Il y a actuellement 33 A350-900 en commande.

Plus économique et plus silencieux

Lufthansa veut remplacer les quadrimoteurs par des bimoteurs parce qu’ils sont plus économiques et plus silencieux. L’A380 Lufthansa veut partir et revenir chez Airbus. Cela se produit probablement entre 2022 et 2023. La commande de 40 avions neufs représente une valeur de plus de 10 milliards d’euros. Lufthansa se voit probablement offrir une remise importante avec une commande de cette taille.

SWISS et Austrian Airlines

Lufthansa ne mettra pas en service les 40 nouveaux avions à elle seule. Elles sont également destinées à certaines filiales de Lufthansa. Lors de la publication de la commande, Lufthansa a montré des photos montrant le nouvel avion avec les logos de SWISS et d’Austrian Airlines. La distribution exacte du nouvel appareil n’a pas encore été annoncée.

Lufthansa Group - Boeing 787
(c) photo; Lufthansa Group