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American Airlines annule 90 vols par jour par 737 MAX 8

Posted on March 26, 2019

American Airlines
Photo; American Airlines

American Airlines annule 90 vols par jour par 737 MAX 8

En maintenant le Boeing 737 MAX 8 au sol, American Airlines est obligée d’annuler environ 90 vols par jour. Par mesure de précaution et pour éviter les annulations de dernière minute, American Airlines a probablement annulé tous les vols avec le Boeing 737 MAX 8 jusqu’au 24 avril, ce qui représente environ 3000 vols que la compagnie doit annuler.

En attente des autorités

Cela reste à voir pour les nombreuses compagnies aériennes qui exploitent le Boeing 737 MAX 8. Pour l’instant, tous les avions de ce type doivent rester au sol. Elle attend le résultat final de l’enquête sur l’accident d’Ethiopian Airlines. Nous devons aussi attendre la mise à jour finale du logiciel qui doit venir de Boeing. Cette mise à jour du logiciel serait presque terminée.

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Garuda Indonésie veut se débarrasser de l’affaire du Boeing 737 MAX 8

Posted on March 22, 2019

Garuda Indonesia Suivre un Vol
(c) photo; Garuda Indonesia

Garuda Indonésie veut se débarrasser de l’affaire du Boeing 737 MAX 8

Garuda Indonesia a indiqué qu’elle souhaitait annuler sa commande de 49 Boeing 737 MAX 8. Ce matin, cela a été annoncé par un porte-parole de Garuda. L’accord d’une valeur de 5 milliards de dollars n’aura plus lieu d’être. La raison pour laquelle Garuda donne est la confiance qui est perdue dans l’avion. Cela est dû aux deux accidents récents avec Lion Air et Ethiopian Airlines. Boeing n’a pas encore répondu à l’annulation.

1 déjà livré

La commande initiale comprenait 50 Boeing 737 MAX 8. Sur ce nombre, 1 a déjà été livré à la société indonésienne et est maintenant sur le terrain. Garuda a manifesté son intérêt pour un autre type de Boeing, de sorte que l’accord sera probablement annulé de sorte qu’il fonctionne toujours bien pour les deux parties. Garuda Indonesia est une compagnie aérienne indonésienne progressiste, membre de SkyTeam.

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Boeing est livré avec des instructions pour la mise à jour du logiciel

Posted on March 21, 2019

Air Italy Boeing 737 MAX 8
(c) photo; Boeing – Air Italy Boeing 737 MAX 8

Boeing est livré avec des instructions pour la mise à jour du logiciel

Boeing travaille actuellement à l’élaboration d’instructions à l’intention des compagnies aériennes pour la mise à jour du logiciel Boeing 737 MAX 8. Actuellement, le Boeing 737 MAX 8 est au sol dans le monde entier en raison des deux accidents récents de Lion Air et Ethiopian Airlines. Ces instructions devraient garantir que toutes les compagnies aériennes seront en mesure de mettre en œuvre cette mise à jour dans un avenir proche.

Priorité à la mise à jour du logiciel et à la formation

Chez Boeing et la FAA (American Aviation Authority), la priorité est actuellement accordée à la mise à jour du nouveau logiciel et à la formation des pilotes. La FAA a indiqué aux organismes de réglementation étrangers qu’elle évaluerait en permanence les installations logicielles et les cours de formation de Boeing. Boeing a indiqué plus tôt qu’il était occupé à mettre à jour le logiciel du Boeing 737 MAX 8. Non seulement Boeing traverse une période difficile en raison des deux écrasements récents, mais la FAA est également sous le feu des critiques. La FAA aurait été trop laxiste avec les contrôles et trop guidée par Boeing.

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L’EASA ferme l’espace aérien européen pour le Boeing 737 MAX 8

Posted on March 12, 2019

Boeing 737 MAX 8 TUI
(c) photo; TUI – Boeing 737 MAX 8

L’EASA ferme l’espace aérien européen pour le Boeing 737 MAX 8

Suite au tragique accident d’un Boeing 737 MAX 8 d’Ethiopian Airlines, l’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) vient de décider de fermer tout l’espace aérien européen aux vols utilisant ce type d’avion. Ce sont les mesures nécessaires pour assurer la sécurité des passagers, selon l’EASA.

Précaution

La fermeture de l’espace aérien pour ce type d’avion est purement une mesure de précaution. On ne sait pas encore si la cause réside réellement dans le type d’avion lui-même. A partir de 19h00 ce soir, tous les vols avec un Boeing 737 MAX 8 et 737 MAX 9 ont été annulés. L’EASA suivra en permanence l’enquête sur les causes de l’accident et dès qu’il y aura plus d’informations sur les circonstances, celles-ci seront communiquées dès que possible. Pour l’instant, l’espace aérien européen reste fermé pour les 737 MAX 8 et 737 MAX 9.

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Mise à jour du logiciel pour le Boeing 737 MAX 8

Posted on March 12, 2019

Boeing 737 MAX 8

Mise à jour du logiciel pour le Boeing 737 MAX 8

Boeing a mis à jour le logiciel du Boeing 737 MAX 8 à la suite de l’écrasement du Lion Air en octobre dernier. L’accident d’Ethiopian Airlines n’a rien à voir là-dedans. Cela impliquerait des ajustements minimaux du MCAS (système d’augmentation des caractéristiques de manoeuvre) et de l’affichage de l’avion. Les manuels et la formation des membres d’équipage ont également été modifiés.

Informations incorrectes Capteur d’angle d’attaque

En octobre, 189 personnes ont été tuées dans l’écrasement du vol JT610 de Lion Air. Le Boeing 737 MAX 8 s’est écrasé dans la mer de Java juste après avoir décollé de Jakarta. Des enquêtes ont montré que le capteur d'”angle d’attaque” a transmis des informations erronées à l’avion. Cette information incorrecte a provoqué l’enfoncement du nez de l’avion. Les pilotes ont essayé de corriger cette situation, mais malheureusement cela n’était plus utile.

Autorité de l’aviation civile FAA

Boeing déclare avoir développé cette mise à jour en étroite collaboration avec la FAA, l’autorité aéronautique. Cette mise à jour devra être déployée sur tous les Boeing 737 MAX 8 dans les semaines à venir. Boeing souligne que cette mise à jour rendra un avion sûr comme le Boeing 737 MAX 8 encore plus sûr. Boeing indique également que cette mise à jour est distincte de l’accident impliquant le Boeing 737 MAX 8 d’Ethiopian Airlines. La cause de cet accident n’est pas encore connue.

Le Boeing 737 MAX 8 est-il sûr ?

La question que se posent actuellement de nombreux passagers est de savoir si le nouvel avion Boeing 737 MAX 8 est sûr. Boeing et la FAA indiquent pour l’instant qu’il n’y a aucune raison de ne pas le faire. Le Boeing 737 MAX 8 est certainement un avion en état de navigabilité et très sûr. Reste à savoir quelle est la cause de l’accident du 737 MAX 8 d’Ethiopian Airlines. Ce n’est qu’alors que la sécurité devient plus claire en ce qui nous concerne. De nombreuses entreprises et certains gouvernements ont déjà décidé de maintenir l’avion au sol avant que la situation ne soit plus claire. En Europe, l’espace aérien est complètement fermé pour ce type d’avion.

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Boeing 777 d’Air France endommagé par une forte tempête de grêle

Posted on October 14, 2018


(c) photo; Air France

Boeing 777 d’Air France endommagé par une forte tempête de grêle

Samedi dernier, un Boeing 777-200ER d’Air France avait été gravement endommagé par une forte tempête de grêle. L’avion a quitté São Paulo (Brésil) et se dirigeait vers Paris Charles de Gaulle. L’avion (F-GSPS) portant le numéro de vol AF457 a atterri après une grosse grêle après avoir décollé. L’avion s’est rendu à Rio de Janeiro, où les pilotes l’ont mis au sol en toute sécurité.

Dissoudre le kérosène

Pour pouvoir atterrir en toute sécurité, l’avion devait d’abord perdre du poids. Les pilotes ont donc été contraints de décharger du kérosène. Ils l’ont fait au large de Rio de Janeiro. Les pilotes ont également envoyé un appel d’urgence à l’aéroport de Rio de Janeiro afin que les services d’urgence soient au courant de la situation. Ceux-ci étaient prêts à atterrir sur la piste.

Dans le tweet ci-dessous, vous pouvez voir une image montrant comment l’avion rejette du kérosène juste avant l’atterrissage;

L’avion Air France a atterri en toute sécurité à l’aéroport de Rio de Janeiro. Les passagers sont logés dans des hôtels et ont été redirigés vers d’autres vols.

Sur le tweet suivant, il est bon de constater que le cache-nez de l’avion est gravement endommagé. L’appareil est au sol depuis l’incident et doit faire l’objet d’une enquête approfondie avant de pouvoir reprendre l’air.