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Embraer Brésil se développe rapidement

Embraer E175
(c) Photo : Embraer

Embraer Brésil se développe rapidement

Embraer est en phase de croissance. L’avionneur brésilien a livré 25 appareils au cours du premier trimestre de cette année. C’est beaucoup plus qu’au cours de la même période l’année dernière. La semaine dernière, Embraer a publié ces chiffres lors d’une conférence de presse. Le carnet de commandes d’Embraer est également bien rempli. Actuellement, la valeur du carnet de commandes n’a jamais été aussi élevée depuis 7 ans.

Avions d’affaires

Au cours du dernier trimestre, la plupart des nouveaux avions d’affaires ont été livrés. Sur les 25 appareils, 18 étaient des jets d’affaires. L’année dernière, il s’agissait de 8 jets d’affaires. Le nombre d’avions commerciaux de plus grande taille est resté identique à celui de l’année dernière. Les avions d’affaires d’Embraer sont donc populaires. Au cours du premier trimestre de l’année dernière, Embraer a livré un total de 15 avions.

Le carnet de commandes affiche désormais une valeur totale de 21,1 milliards de dollars. Cela représente une augmentation de 13 % par rapport à l’année précédente. Il contient principalement des commandes d’avions commerciaux.

Commande de 90 avions E175

La commande la plus importante a été passée par American Airlines. La compagnie aérienne américaine a passé une commande de 90 avions Embraer E175. Il convient de noter qu’American Airlines n’a pas choisi les nouveaux E-jets d’Embraer, mais l’E175, un peu plus ancien. Cette décision est liée aux directives syndicales en vigueur aux États-Unis. Les pilotes moins bien payés sont autorisés à voyager sur ces avions plus anciens. Ce n’est pas le cas pour la nouvelle génération E2 d’Embraer.

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Air France – KLM intéressée par la reprise de TAP Portugal

TAP E190
(c) Photo : Embraer – E190

Air France – KLM intéressée par la reprise de TAP Portugal

Air FranceKLM est intéressée par une reprise de la compagnie aérienne TAP Portugal. La compagnie nationale portugaise est en vente depuis un certain temps. Le Portugal souhaite que TAP Portugal soit privatisée. Air France – Le directeur général de KLM a fait part de son intérêt pour une offre. IAG pourrait également être intéressée par une reprise. IAG est la société à laquelle appartiennent British Airways et Iberia.

Connexion avec le Brésil

La raison pour laquelle TAP Portugal suscite beaucoup d’intérêt est son excellente connexion avec le Brésil. De plus, la situation géographique de TAP Portugal est un atout pour Air France – KLM, par exemple. Depuis le Portugal, il est plus facile de proposer des vols vers le Brésil. Il est également possible de le faire à partir du Portugal avec des avions plus petits qu’à partir du reste de l’Europe. La distance est optimale, ce qui permet de réduire la consommation de carburant et d’utiliser des avions plus petits. L’IAG estime que TAP Portugal est un bon complément à la compagnie espagnole Iberia.

Ben Smith

Le plus haut dirigeant d’Air France – KLM est Ben Smith. Ben Smith a indiqué en début de semaine qu’il avait engagé des conseillers pour travailler sur une offre d’ouverture. Le gouvernement portugais a déclaré qu’il examinait toutes les offres et qu’il prendrait bientôt une décision. Il se pourrait donc qu’Air France – KLM ajoute une nouvelle compagnie aérienne à sa flotte en octobre. Le nom de TAP Portugal devrait être conservé.

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Emirates est en concurrence avec Air France-KLM au Brésil

Emirates Airbus A380
(c) Photo: Emirates – Airbus A380

Emirates est en concurrence avec Air France-KLM au Brésil

Emirates sera en concurrence avec Air France-KLM sur le marché brésilien émergent. Emirates a conclu un partenariat avec LATAM Airlines. LATAM est une compagnie aérienne issue de la fusion de LAN Airlines du Chili et de TAM Linhas Aéreas du Brésil. Ce partenariat permet à Emirates d’accéder à 17 destinations supplémentaires au Brésil.

Passage aux vols de correspondance

L’accord avec LATAM Airlines permet aux passagers d’Emirates de passer facilement aux vols de correspondance. Actuellement, Emirates opère des vols quotidiens entre Dubaï – Sao Paulo et Dubaï – Rio de Janeiro. LATAM Airlines dessert Belem, Belo Horizonte, Brasilia, Campo Grande, Curitiba, Florianópolis, Fortaleza, Goiânia, Iguaçu Falls, Londrina, Manaus, Natal, Porto Alegre, Recife, Salvador, São Luiz, Vitória.

Position forte d’Air France-KLM

Ces dernières années, Air France-KLM s’est forgé une solide position au Brésil. Air France-KLM exploite des vols à destination de Fortaleza au départ de Charles de Gaulle et Amsterdam Schiphol. Sur les lignes intérieures, il existe une bonne coopération avec le partenaire GOL Airlines. GOL Airlines est un concurrent majeur de LATAM Airlines au Brésil.