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Cathay Pacific lance le vol le plus long de son offre

Posted on September 26, 2024

Cathay Pacific Airbus A350
(c) Photo : Cathay Pacific – Airbus A350

Cathay Pacific lance le vol le plus long de son offre

Cathay Pacific a annoncé le lancement d’un nouveau vol entre Hong Kong et Dallas à partir d’avril 2025. Ce vol, d’une distance de 13 072 kilomètres, sera le plus long du réseau Cathay Pacific. Il dépassera la liaison actuelle la plus longue de Cathay Pacific, entre Hong Kong et New York JFK.

Le vol le plus long du réseau Cathay

Avec l’introduction du nouveau vol vers Dallas, Cathay Pacific franchit une étape importante dans l’expansion de son réseau. Avec une distance de 13 072 kilomètres, il s’agit de la route la plus longue du réseau Cathay, à peine plus longue que la route vers New York JFK (12 990 kilomètres). Malgré cette distance impressionnante, ce vol ne deviendra pas le plus long vol commercial du monde. Ce titre reste entre les mains de Singapore Airlines, dont le vol New York JFK-Singapour couvre une distance impressionnante de 15 349 kilomètres.

Déploiement de l’Airbus A350-1000

Sur la ligne vers Dallas, Cathay Pacific utilisera l’Airbus A350-1000 moderne quatre fois par semaine. Ces appareils sont réputés pour leur efficacité énergétique et leur confort sur les vols long-courriers. Le premier vol vers Dallas est prévu pour le 24 avril 2025. Le voyage aller depuis Hong Kong durera 15 heures, tandis que le voyage retour sera plus long d’une heure, principalement en raison des vents dominants.

Pour les passagers, cette nouvelle liaison offre non seulement une route directe vers Dallas, mais aussi la possibilité d’un transfert facile vers d’autres destinations de la région. En effet, Dallas est le siège d’American Airlines, la compagnie partenaire de Cathay Pacific, ce qui permet aux voyageurs de se rendre facilement dans de nombreuses autres villes des États-Unis.

Expansion en Amérique du Nord

Cathay Pacific se concentre clairement sur la poursuite de la croissance en Amérique du Nord. Outre la nouvelle liaison vers Dallas, la compagnie aérienne augmente également la fréquence de ses vols existants vers les États-Unis et le Canada. Le nombre total de vols hebdomadaires entre Hong Kong et l’Amérique du Nord passera ainsi de 88 à 108.

Les destinations actuellement desservies par Cathay en Amérique du Nord sont Boston, Chicago, Los Angeles, New York, San Francisco, Toronto et Vancouver. Trois vols quotidiens sont même proposés pour certaines de ces villes, ce qui montre l’importance du marché nord-américain pour la compagnie.

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Cathay Pacific n’atteint toujours que 60 % du nombre de passagers en 2019

Posted on April 22, 2024

Cathay Pacific Airbus A321
(c) Photo : Cathay Pacific – Airbus A321 NEO

Cathay Pacific n’atteint toujours que 60 % du nombre de passagers en 2019

Cathay Pacific n’est pas au bout de ses peines. La compagnie aérienne n’est actuellement qu’à 60 % de son nombre de passagers pour 2019. Cathay Pacific est donc loin derrière ses concurrents, qui ont pour la plupart retrouvé leur niveau antérieur. Il est peu probable que Cathay Pacific retrouve son ancien niveau d’ici la fin de l’année.

La demande augmente lentement

La demande chez Cathay Pacific n’augmente que lentement. La flotte de Cathay Pacific se compose actuellement de 187 avions. Parmi ceux-ci, 154 sont actuellement en service. Trente-trois appareils sont au sol et prêts à être déployés. Toutefois, la demande n’augmente que lentement chez Cathay Pacific, ce qui signifie qu’ils sont encore cloués au sol pendant un certain temps.

La plupart des vols de passagers sont assurés par 35 Airbus A330 et 45 Airbus A350. Il y a également 45 Boeing 777-300 en service en ce moment. Cathay Pacific se dit enthousiaste à l’idée de la prochaine saison estivale. La demande de voyages vers Hong Kong augmente lentement, selon un porte-parole de Cathay Pacific.

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Cathay Pacific acquiert la compagnie aérienne Hong Kong Express

Posted on March 27, 2019

(c) photo; Hong Kong Express

Cathay Pacific acquiert la compagnie aérienne Hong Kong Express

Cathay Pacific a acquis Hong Kong Express pour un montant de 558 millions d’euros. L’acquisition devrait être finalisée d’ici la fin de l’année. Le combattant de prix sera acquis du groupe HNA et deviendra une filiale à 100% de Cathay Pacific. HNA Group est la société faîtière, entre autres, de Hainan Airlines, Hong Kong Airlines et Beijing Capital Airlines.

Nom retenu

L’intention est que Hong Kong Express continue à voler sous son propre nom. Hong Kong Express n’est pas un petit acteur et pilote aujourd’hui 24 Airbus A320. Avec la prise de contrôle Cathay Pacific souligne une fois de plus d’être le plus grand joueur de Hong Kong. Actuellement, Hong Kong Express dessert une trentaine de destinations, principalement le Japon, la Chine, le Vietnam, Taiwan et la Thaïlande.

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China Southern Airlines n’est pas une priorité pour Oneworld

Posted on March 18, 2019

China Southern A380
(c) photo: Airbus – China Southern Airlines Airbus A380

China Southern Airlines n’est pas une priorité pour Oneworld

Récemment, China Southern Airlines a quitté l’alliance SkyTeam. China Southern Airlines est désormais associée à l’alliance Oneworld. Cependant, le PDG de Oneworld, Rob Gurney, indique que ce n’est pas une priorité de gagner la compagnie aérienne chinoise. Cependant, Oneworld n’a pas encore de partenaire sur le continent chinois. Cathay Pacific est membre de l’alliance, mais elle est basée à Hong Kong.

Mettre l’accent sur la coopération et non sur les membres

Rob Gurney indique que l’accent n’est pas mis sur le recrutement de membres, mais principalement sur la collaboration avec d’autres compagnies aériennes. Il préfère donc renforcer les liens avec China Southern et voir quelles sont les possibilités de l’alliance et de la compagnie aérienne entre elles.

Treize membres

Oneworld compte actuellement treize membres et, selon Gurney, cela suffit. Oneworld ne voudra peut-être pas être beaucoup plus grand. Gurney dit ce qui suit à ce sujet:

Nous reconnaissons l’importance commerciale et parfois stratégique des collaborations de nos membres avec des compagnies aériennes extérieures à l’alliance. En fait, nous encourageons cela et sommes probablement plus flexibles que d’autres alliances. Maintenant que China Southern a quitté SkyTeam, je m’attends à ce qu’ils renforcent davantage les partenariats bilatéraux avec nos membres.

Cathay Pacific

Gurney parle aussi de l’importance de Cathay Pacific. La société de Hong Kong a été à l’origine de l’alliance et a beaucoup compté au fil des ans. C’est un partenaire digne de confiance qui possède beaucoup de connaissances. Ils ont également de nombreuses entrées par Cathay Pacific pour les compagnies aériennes en provenance d’Asie.