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Qantas a commandé 24 nouveaux avions à fuselage large

Posted on August 26, 2023

Qantas Dreamliner
(c) Photo : Boeing – Dreamliner

Qantas a commandé 24 nouveaux avions à fuselage large

La compagnie aérienne australienne Qantas a passé une commande auprès d’Airbus et de Boeing pour 24 avions à fuselage large. Cette commande comprend à la fois des Boeing 787 et des Airbus A350. L’objectif de Qantas est de remplacer ses Airbus A330 vieillissants.

Flotte de Qantas

Qantas a commandé quatre Boeing 787-9 et huit Boeing 787-10. Bien que cette commande ait été précédemment rapportée par l’agence de presse Reuters, aucun commentaire n’a été fait à l’époque par le constructeur Boeing et la compagnie aérienne elle-même. Actuellement, Qantas possède déjà 14 Boeing 787-9 dans sa flotte. La variante allongée 787-10 manque encore à l’appel. Cette nouvelle commande portera à 26 le nombre total de Boeing 787 dans la flotte de Qantas.

Une commande de 12 appareils a également été passée auprès d’Airbus. Chez Airbus, il s’agit de l’Airbus A35-1000. Il est prévu que Qantas effectue des vols sans escale entre Sydney et Londres et Sydney et New York. L’Airbus A380 finira par disparaître complètement chez Qantas. Le dernier devrait disparaître d’ici 2032.

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Turkish Airlines réalise un bénéfice net de 625 millions d’euros au deuxième trimestre

Posted on August 11, 2023

(c) Photo : Turkish Airlines – Boeing 787 Dreamliner

Turkish Airlines réalise un bénéfice net de 625 millions d’euros au deuxième trimestre

Turkish Airlines s’est très bien comportée au cours du deuxième trimestre de cette année. La compagnie nationale turque a enregistré un bénéfice net de 625 millions de dollars. Le nombre de passagers et les recettes ont augmenté de manière significative par rapport à la même période l’année dernière. Au total, Turkish Airlines a transporté 21 millions de passagers au cours du dernier trimestre. Ce chiffre inclut les passagers de la filiale AnadoluJet. Les recettes ont augmenté de 13,5 pour cent par rapport à la même période l’année dernière. Les recettes ont atteint 5,1 milliards de dollars.

La flotte de Turkish Airlines

La flotte de Turkish Airlines se compose actuellement de 419 appareils. C’est 42 avions de plus qu’au cours de la même période l’année dernière. Nous pouvons en conclure que Turkish Airlines connaît une croissance rapide. La compagnie est innovante et s’engage dans une activité durable. Turkish Airlines prévoit de commander plus de 100 nouveaux avions dans les années à venir.

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Le premier Boeing 737 Dreamliner de Norse Atlantic Airways est prêt

Posted on August 16, 2021

Norse 787 Dreamliner
(c) Photo : Norse Atlantic Airways

Le premier Boeing 737 Dreamliner de Norse Atlantic Airways est prêt

Norse Atlantic Airways pourra bientôt prendre livraison de son premier Boeing 737 Dreamliner. Le premier avion a été achevé et est entièrement équipé du nouveau schéma de couleurs. L’avion en question a d’abord été en service chez Norwegian et a été équipé du nouveau style maison de Norse en Irlande.

Vols entre l’Europe et l’Amérique du Nord

Avec la reprise du secteur aérien, Norse prévoit de commencer à proposer des vols principalement entre l’Europe et l’Amérique du Nord dans un avenir proche. La flotte de Norse sera composée de 15 appareils Boeing 787 Dreamliner. Une grande partie de cette flotte a été reprise de Norwegian. Norwegian ne se concentre actuellement que sur les vols en Europe.

Le style de maison nordique est issu de la période viking. La queue est dérivée de ce qu’on appelle le longship. C’est le bateau que les Vikings ont utilisé pour traverser l’océan Atlantique. Le premier Boeing 787 Dreamliner de Norse porte l’immatriculation LN-LNO et s’appelle “Raet”. L’avion porte le nom d’un parc national bien connu en Norvège.

Norse 787 Front
(c) Photo : Norse Atlantic Airways

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Qantas gare une partie de la flotte de Boeing 787 dans le désert

Posted on August 11, 2020

Qantas Boeing 787 Aboriginal
(c) Photo : Qantas – Boeing 787 Aboriginal

Qantas gare une partie de la flotte de Boeing 787 dans le désert

Qantas a décidé de garer une grande partie de sa flotte de Boeing 787 dans le désert américain de Mojave. Qantas a déjà stationné un certain nombre de ses Airbus A380 dans ce désert. Qantas ne s’attend pas à avoir besoin de l’avion l’année prochaine à cause de COVID-19.

Nouveaux avions Boeing 787-9

Qantas dispose de 11 nouveaux Boeing 787-9 dans sa flotte. Ces avions se rendront dans le désert de Mojave en septembre. Les Dreamliners seront mis en service avant les Airbus A380, qui devraient être immobilisés au sol au moins jusqu’en 2023.

Focus sur les vols intérieurs

Qantas gare une grande partie de sa flotte long-courrier dans le désert. Par conséquent, Qantas se concentre principalement sur les vols intérieurs et les vols vers la Nouvelle-Zélande. Actuellement, Qantas vole principalement en Australie avec l’Airbus A330. Si Qantas gare ses avions dans le désert américain de Mojave, c’est parce que le climat y est favorable. L’air est très sec.

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Boeing a un important excédent de Boeing 787

Posted on July 19, 2020

(c) Photo : Boeing – Boeing 787

Boeing a un important excédent de Boeing 787

En raison de la surproduction, Boeing a actuellement un grand nombre de Boeing 787 stationnés autour de ses usines. Les compagnies aériennes qui ont passé une commande pour ce type d’avion ne veulent pas acheter l’appareil pour le moment.

Pertes du Boeing 737 MAX

La raison pour laquelle Boeing a produit le Boeing 787 à grande échelle est de compenser les pertes du Boeing 737 MAX. En ce moment, chaque mois, 15 Boeing 787 Dreamliners sont en préparation. C’est un record pour un avion à large fuselage.

Stockage

En raison de la crise, les compagnies aériennes ne veulent pas prendre livraison des avions commandés pour le moment. Par conséquent, Boeing doit garder l’avion en stockage. Le Boeing 787 Dreamliners sera garé n’importe où. Il y a même des Dreamliners sur une vieille piste, dans le parking des employés et il y a déjà des Dreamliners entreposés dans le désert près de Victorville (Californie).

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Boeing présente Dreamliner Air Tahiti Tahiti Nui au salon du Bourget

Posted on June 12, 2019

Air Tahiti Nui Boeing 787 Dreamliner
(c) photo: Air Tahiti Nui – Boeing 787 Dreamliner

Boeing présente Dreamliner Air Tahiti Nui au salon du Bourget

La semaine prochaine, le Salon du Bourget commencera. Ce spectacle débute le 17 juin et se termine le 23 juin. Le spectacle est à l’aéroport de Paris-le Bourget. Le Boeing 787-9 Dreamliner d’Air Tahiti Nui participera à la démonstration en vol du Boeing (voir photo). C’est aussi le plus gros avion de passagers de Boeing qui sera montré sur le salon aérien. Le Boeing 737 MAX sera absent en raison de l’interdiction de vol internationale sur ce type de Boeing. L’an dernier, il a été présenté au salon aéronautique de Farnborough.

Zone militaire

Boeing va déballer dans le domaine militaire. Au salon du Bourget, un AH-64 Apache et un hélicoptère CH-47 seront présentés. Un chasseur F-15 et un P-8 seront également pilotés. Le P-8 est un avion de patrouille basé sur le Boeing 737. Un nouveau venu sera le pétrolier KC-46, basé sur le Boeing 767-200. Il fera ses débuts au Salon du Bourget.

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WestJet renforce sa coopération avec Air France

Posted on April 27, 2019

WestJet Boeing 737 MAX
(c) Photo : WestJet – Boeing 737 MAX

WestJet renforce sa coopération avec Air France

WestJet renforce sa collaboration avec Air France. L’accord de partage de code entre les deux compagnies aériennes est étendu à sept destinations supplémentaires. Ce sont des destinations en France, en Grèce et en Italie. Les passagers voyageant avec WestJet à destination de Paris peuvent y prendre un vol d’Air France. Il s’agit de vols vers Athènes, Brest, Rome, Montpellier, Milan, Biarritz et Venise. Il est prévu d’étendre à l’avenir cette coopération à des destinations en Allemagne, en Autriche et au Portugal. WestJet travaille avec Air France depuis de nombreuses années sur des vols entre l’Europe et l’Amérique.

Boeing 787-9 Dreamliner

Au début de cette année, WestJet a reçu son premier Boeing 787-9 Dreamliner. Au total, WestJet reçoit dix de ces gros porteurs. WestJet veut offrir des vols partout dans le monde. Le 787-9 Dreamliners de WestJet peut accueillir 320 passagers en trois classes. La flotte de WestJet compte actuellement plus de 125 appareils.

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Air Premia démarre avec trois Boeing 787-9 Dreamliners

Posted on April 10, 2019

Air Premia Boeing 787-9 Dreamliner
(c) photo ; Air Premia – Boeing 787-9 Dreamliner

Air Premia démarre avec trois Boeing 787-9 Dreamliners

La plus récente compagnie aérienne coréenne, Air Premia, décollera avec trois Boeing 787-9 Dreamliner. Air Premia loue ces appareils à la société de leasing ALC. ALC loue des avions à Corendon, Air Macao, Air Serbie et KLM. La toute nouvelle compagnie aérienne Air Premia prévoit d’effectuer ses premiers vols à l’été 2020. Il s’agira de vols à destination de l’Amérique et de l’Europe.

Concours Korean Air et Asiana

Air Premia veut concurrencer Korean Air et Asiana. Le fondateur d’Air Premia (Jong Chul Kim) était auparavant à la tête de Jeju Air et possède l’expérience nécessaire pour diriger une compagnie aérienne. Les destinations d’Air Premia n’ont pas encore été annoncées. Mais lors de conférences de presse, Munich, San Francisco, San José et Singapour ont été évoqués comme destinations possibles. Le mois dernier, Air Premia a reçu sa licence de transporteur aérien.

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Lufthansa a commandé 40 nouveaux avions pour remplacer la flotte A380

Posted on March 16, 2019

Lufthansa Boeing 787
(c) photo; Lufthansa Group – Boeing 787

Lufthansa a commandé 40 nouveaux avions pour remplacer la flotte A380

Lufthansa a passé une commande auprès d’Airbus et de Boeing. Il s’agit de 20 avions d’Airbus de type A350-900 et de 20 avions de Boeing de type 787-9 Dreamliner. L’arrivée de ces 40 appareils se fait au détriment de la flotte A380. Ce nombre sera ramené de 14 à 8 appareils.

Avion bimoteur

Lufthansa a l’intention à l’avenir de ne voler qu’avec des avions bimoteurs. Le premier Boeing 777-9 sera reçu en 2020. Entre 2022 et 2027, les 40 avions qui viennent d’être commandés seront reçus. C’est aussi la première fois que Lufthansa commande le 787 Dreamliner. L’A350-900 est déjà présent dans la flotte de Lufthansa. De ce nombre, 12 sont maintenant utilisés. Il y a actuellement 33 A350-900 en commande.

Plus économique et plus silencieux

Lufthansa veut remplacer les quadrimoteurs par des bimoteurs parce qu’ils sont plus économiques et plus silencieux. L’A380 Lufthansa veut partir et revenir chez Airbus. Cela se produit probablement entre 2022 et 2023. La commande de 40 avions neufs représente une valeur de plus de 10 milliards d’euros. Lufthansa se voit probablement offrir une remise importante avec une commande de cette taille.

SWISS et Austrian Airlines

Lufthansa ne mettra pas en service les 40 nouveaux avions à elle seule. Elles sont également destinées à certaines filiales de Lufthansa. Lors de la publication de la commande, Lufthansa a montré des photos montrant le nouvel avion avec les logos de SWISS et d’Austrian Airlines. La distribution exacte du nouvel appareil n’a pas encore été annoncée.

Lufthansa Group - Boeing 787
(c) photo; Lufthansa Group