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Airbus prévoit de produire davantage d’A350

Posted on April 30, 2024

Airbus A350
(c) Photo : Airbus – Production de l’A350

Airbus prévoit de produire davantage d’A350

Airbus va produire davantage d’avions A350. C’est ce qu’a révélé Airbus lors d’une conférence de presse sur ses résultats trimestriels. D’ici 2028, Airbus prévoit de livrer 12 nouveaux A350 par mois. Initialement, l’objectif était de livrer 10 nouveaux appareils A350 par mois. La demande pour l’Airbus A350 continue d’augmenter, ce qui oblige Airbus à accroître sa production.

Grosses commandes pour l’A350

Ces derniers mois, Airbus a reçu d’importantes commandes de Delta Airlines, Korean Air, Turkish Airlines, Ethiopian Airlines et IndiGo, entre autres. Aux Pays-Bas, Corendon Airlines utilise actuellement l’Airbus A350. En 2026, KLM mettra également l’Airbus A350 en service. L’Airbus A350 remplace l’Airbus A330 et le Boeing 777.

Hausse des ventes d’Airbus

Lors de la présentation des chiffres trimestriels, il est apparu clairement qu’Airbus bénéficie de l’augmentation de la demande de transport aérien. Le chiffre d’affaires d’Airbus a augmenté de 9 % par rapport à l’année précédente, pour atteindre 12,8 milliards d’euros. Le bénéfice net d’Airbus s’est élevé à 595 millions d’euros au cours du dernier trimestre. C’est 28 % de plus qu’au cours de la même période l’année dernière.

Airbus n’ajustera pas ses prévisions de bénéfices pour cette année en raison du succès du premier trimestre. Il y a trop de facteurs incertains qui pourraient encore perturber le succès de cette année. Airbus prévoit de livrer environ 800 avions commerciaux cette année.

Boeing en perte

Chez son rival Boeing, une perte a été présentée lors de ses résultats trimestriels. Au premier trimestre de cette année, Boeing a enregistré une perte de 333 millions d’euros. Le chiffre d’affaires de Boeing a baissé de plus de 8 % au premier trimestre. Le chiffre d’affaires s’est ainsi élevé à 16,6 milliards de dollars. Ceci est en partie dû aux incidents survenus sur les avions de Boeing. Des améliorations sont également apportées au processus de production, ce qui signifie que la production à grande échelle ne peut pas être réalisée.

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Ethiopian Airlines prend livraison de deux Airbus A350

Posted on November 8, 2020

Ethiopian airlines cargo plane
(c) Photo : Ethiopian Airlines – Airbus A350

Ethiopian Airlines prend livraison de deux Airbus A350

Ce week-end, Ethiopian Airlines a reçu deux nouveaux Airbus A350-900 (voir photo). Les gros-porteurs ont été présentés à Ethiopian Airlines à Toulouse. À Toulouse se trouve le siège d’Airbus. Lors des premiers vols du nouvel Airbus A350, de nombreux biens humanitaires ont été chargés à bord.

Équipement médical

Ethiopian Airlines transporte 5 tonnes de matériel médical en Ethiopie. Cette action est menée en coopération avec la Fondation Airbus. Les biens d’aide sont principalement destinés à un hôpital pour enfants en Éthiopie. La flotte d’Airbus A350 d’Ethiopian Airlines se compose désormais de 16 appareils Airbus A350. Il reste 6 Airbus A350-900 en commande.

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Ethiopian Airlines est en concurrence avec Ryanair et Aer Lingus

Posted on April 26, 2019

Ethiopian Airlines Boeing 787
(c) Photo : Boeing – 787

Ethiopian Airlines est en concurrence avec Ryanair et Aer Lingus

Ethiopian Airlines va concurrencer Ryanair et Aer Lingus. Il s’agit du vol entre Dublin et l’aéroport de Madrid. Dès le 2 juin, Ethiopian Airlines pourra vendre des billets d’avion pour ces vols. C’est un résultat obtenu grâce à l’acquisition de ce qu’on appelle les “droits de cinquième liberté”. Ethiopian Airlines assure la liaison entre Addis-Abeba et Dublin (avec escale à Madrid) depuis plusieurs mois déjà. Désormais, aucun nouveau passager n’est autorisé à embarquer à Madrid pour poursuivre son vol vers Dublin. A partir du 2 juin, cela est autorisé.

Billets d’avion à partir de 54 euros

Les billets d’avion qu’Ethiopian Airlines va offrir sont bon marché. Cela doit également être fait avec le concurrent Ryanair et Aer Lingus sur la même ligne. Ces deux compagnies aériennes sont toutes deux connues pour les billets d’avion bon marché qu’elles offrent. Un billet d’avion avec Ethiopian Airlines sur le vol entre Madrid et Dublin commence à partir de 54 euros. Un billet d’avion pour une place en classe affaires commence à partir de 220 euros.

Le vol d’Ethiopian Airlines (ET712) décolle à 6 h 15 de l’aéroport de Madrid pour atterrir à Dublin à 7 h 55. Le vol de retour (ET713) part de Dublin à 17 h 15 et atterrit à l’aéroport de Madrid à 21 h 30.

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Ethiopian Airlines démarre des vols entre Addis-Abeba et Marseille

Posted on April 24, 2019

Ethiopian Airlines Marseille
Photo : Ethiopian Airlines

Ethiopian Airlines démarre des vols entre Addis-Abeba et Marseille

Début juillet, Ethiopian Airlines commencera un vol direct entre Addis Abeba (capitale de l’Ethiopie) et Marseille. Les vols seront effectués par Ethiopian Airlines avec un Boeing 787. Avec l’ajout de Marseille comme destination, Ethiopian Airlines a maintenant 20 destinations en Europe. Cela porte le nombre de vols entre Addis-Abeba et l’Europe à 60 par semaine. Les vols atterriront à Marseille à 05h45 et rentreront à 23h05 du soir. En attendant, le Boeing 787 restera au sol à l’aéroport Marseille Provence.

Aéroport de Marseille

L’aéroport de Marseille dispose de deux terminaux. Ceux-ci sont connus sous les noms de MP1 et MP2. L’aéroport est situé au nord-ouest de Marseille et est facilement accessible par l’autoroute A7. L’aérogare 1 sera bientôt agrandie pour accueillir le nombre croissant de passagers. L’objectif est de diviser le Terminal 1 en Hall A et Hall B. La distance entre l’aéroport et le centre de Marseille est de 27 kilomètres. L’aéroport est utilisé par Air France, KLM, Brussels Airlines, Ryanair et Aigle Azur.

Crash Ethiopian Airlines

Malgré le récent crash d’Ethiopian Airlines le 10 mars 2019, la compagnie fait de bonnes affaires. Le réseau est en cours d’extension et de nouveaux vols sont en cours d’exploitation. Ethiopian Airlines est la compagnie aérienne nationale éthiopienne basée à Addis Abeba (capitale de l’Ethiopie). Outre les vols de passagers dans le pays et à l’étranger, Ethiopian Airlines effectue également de nombreux vols cargo.

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Conseil de Trump : Changer le nom du Boeing 737 MAX

Posted on April 16, 2019

Donald Trump Jet
Photo : Donald Trump Jet (illustration)

Conseil de Trump : Changer le nom du Boeing 737 MAX

Donald Trump conseille sur Twitter de changer le nom du Boeing 737 MAX. Selon lui, le nom aurait trop abîmé l’image. Selon lui, il serait sage de lui donner un nouveau nom pour que cet avion puisse être remis sur le marché. Il dit ce qui suit :

Si j’étais un Boeing, je réparerais le 737 MAX, j’ajouterais de jolies caractéristiques et je renommerais l’avion. Aucun autre produit n’a connu autant de revers que le 737 MAX.

La confiance a disparu en ce moment même

En ce moment, la confiance des passagers dans le Boeing 737 MAX a disparu. De nombreux passagers ne font plus confiance au Boeing 737 MAX ou ne veulent tout simplement plus piloter ce type d’appareil. C’est une conséquence directe des deux accidents récents avec Ethiopian Airlines et Lion Air. C’est pourquoi Garuda Indonesia a annulé toutes ses commandes de Boeing 737 MAX. Il y a d’autres compagnies aériennes qui pensent à la même chose.

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Boeing est livré avec des instructions pour la mise à jour du logiciel

Posted on March 21, 2019

Air Italy Boeing 737 MAX 8
(c) photo; Boeing – Air Italy Boeing 737 MAX 8

Boeing est livré avec des instructions pour la mise à jour du logiciel

Boeing travaille actuellement à l’élaboration d’instructions à l’intention des compagnies aériennes pour la mise à jour du logiciel Boeing 737 MAX 8. Actuellement, le Boeing 737 MAX 8 est au sol dans le monde entier en raison des deux accidents récents de Lion Air et Ethiopian Airlines. Ces instructions devraient garantir que toutes les compagnies aériennes seront en mesure de mettre en œuvre cette mise à jour dans un avenir proche.

Priorité à la mise à jour du logiciel et à la formation

Chez Boeing et la FAA (American Aviation Authority), la priorité est actuellement accordée à la mise à jour du nouveau logiciel et à la formation des pilotes. La FAA a indiqué aux organismes de réglementation étrangers qu’elle évaluerait en permanence les installations logicielles et les cours de formation de Boeing. Boeing a indiqué plus tôt qu’il était occupé à mettre à jour le logiciel du Boeing 737 MAX 8. Non seulement Boeing traverse une période difficile en raison des deux écrasements récents, mais la FAA est également sous le feu des critiques. La FAA aurait été trop laxiste avec les contrôles et trop guidée par Boeing.

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L’EASA ferme l’espace aérien européen pour le Boeing 737 MAX 8

Posted on March 12, 2019

Boeing 737 MAX 8 TUI
(c) photo; TUI – Boeing 737 MAX 8

L’EASA ferme l’espace aérien européen pour le Boeing 737 MAX 8

Suite au tragique accident d’un Boeing 737 MAX 8 d’Ethiopian Airlines, l’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) vient de décider de fermer tout l’espace aérien européen aux vols utilisant ce type d’avion. Ce sont les mesures nécessaires pour assurer la sécurité des passagers, selon l’EASA.

Précaution

La fermeture de l’espace aérien pour ce type d’avion est purement une mesure de précaution. On ne sait pas encore si la cause réside réellement dans le type d’avion lui-même. A partir de 19h00 ce soir, tous les vols avec un Boeing 737 MAX 8 et 737 MAX 9 ont été annulés. L’EASA suivra en permanence l’enquête sur les causes de l’accident et dès qu’il y aura plus d’informations sur les circonstances, celles-ci seront communiquées dès que possible. Pour l’instant, l’espace aérien européen reste fermé pour les 737 MAX 8 et 737 MAX 9.

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Mise à jour du logiciel pour le Boeing 737 MAX 8

Posted on March 12, 2019

Boeing 737 MAX 8

Mise à jour du logiciel pour le Boeing 737 MAX 8

Boeing a mis à jour le logiciel du Boeing 737 MAX 8 à la suite de l’écrasement du Lion Air en octobre dernier. L’accident d’Ethiopian Airlines n’a rien à voir là-dedans. Cela impliquerait des ajustements minimaux du MCAS (système d’augmentation des caractéristiques de manoeuvre) et de l’affichage de l’avion. Les manuels et la formation des membres d’équipage ont également été modifiés.

Informations incorrectes Capteur d’angle d’attaque

En octobre, 189 personnes ont été tuées dans l’écrasement du vol JT610 de Lion Air. Le Boeing 737 MAX 8 s’est écrasé dans la mer de Java juste après avoir décollé de Jakarta. Des enquêtes ont montré que le capteur d'”angle d’attaque” a transmis des informations erronées à l’avion. Cette information incorrecte a provoqué l’enfoncement du nez de l’avion. Les pilotes ont essayé de corriger cette situation, mais malheureusement cela n’était plus utile.

Autorité de l’aviation civile FAA

Boeing déclare avoir développé cette mise à jour en étroite collaboration avec la FAA, l’autorité aéronautique. Cette mise à jour devra être déployée sur tous les Boeing 737 MAX 8 dans les semaines à venir. Boeing souligne que cette mise à jour rendra un avion sûr comme le Boeing 737 MAX 8 encore plus sûr. Boeing indique également que cette mise à jour est distincte de l’accident impliquant le Boeing 737 MAX 8 d’Ethiopian Airlines. La cause de cet accident n’est pas encore connue.

Le Boeing 737 MAX 8 est-il sûr ?

La question que se posent actuellement de nombreux passagers est de savoir si le nouvel avion Boeing 737 MAX 8 est sûr. Boeing et la FAA indiquent pour l’instant qu’il n’y a aucune raison de ne pas le faire. Le Boeing 737 MAX 8 est certainement un avion en état de navigabilité et très sûr. Reste à savoir quelle est la cause de l’accident du 737 MAX 8 d’Ethiopian Airlines. Ce n’est qu’alors que la sécurité devient plus claire en ce qui nous concerne. De nombreuses entreprises et certains gouvernements ont déjà décidé de maintenir l’avion au sol avant que la situation ne soit plus claire. En Europe, l’espace aérien est complètement fermé pour ce type d’avion.