Browsing Tag

Faillite

Airlines

Norwegian conserve 600 employés après de nouveaux licenciements

Posted on November 10, 2020

Norwegian Pilots
(c) Photo : Norwegian

Norwegian conserve 600 employés après de nouveaux licenciements

Pour survivre, Norwegian doit à nouveau licencier du personnel. Il a été annoncé cette semaine que le gouvernement norvégien n’accordera plus d’aide d’État à Norwegian. C’est arrivé de manière assez inattendue et sans compter sur Norwegian. Au total, 600 personnes continueront d’occuper un emploi en Norvège. Avant la crise COVID-19, il y avait plus de 10 000 employés.

Une flotte et un réseau plus petits

Le PDG Norwegian Jacob Schram a parlé d’une grande déception. Le jour où l’on a appris que le gouvernement norvégien n’accorderait pas d’aide d’État, Jacob Schram a immédiatement annoncé une nouvelle série de licenciements. Au total, 1 600 personnes vont perdre leur emploi.

La flotte norvégienne sera également réduite. Sur les 16 avions qui volent encore, 6 continueront à voler. Pour le moment, il n’y a pas d’autre choix pour Norwegian. Le Boeing 737-800 continuera à voler. Il n’y aura de vols en Norvège qu’à partir de l’aéroport d’Oslo. Au total, 13 destinations seront desservies par avion.

Faillite

La faillite semble inévitable, mais Jacob Schram fera tout ce qui est en son pouvoir pour maintenir Norwegian en vie. Avec l’annonce récente d’un éventuel vaccin COVID-19, il y a peut-être encore une lueur d’espoir pour Norwegian.

Airlines

JET Airways n’exploite plus de vols

Posted on April 18, 2019

JET Airways Boeing 777
(c) Photo : JET Airways – Boeing 777

JET Airways n’exploite plus de vols

JET Airways a provisoirement terminé son dernier vol hier. La compagnie aérienne indienne en difficulté est aux prises avec des déficits financiers depuis des mois. Jusqu’à hier, JET Airways pouvait continuer à piloter ses propres avions alors que tous les avions loués étaient déjà au sol. Malheureusement, cela n’est plus possible pour l’entreprise en difficulté. Une récente demande de prêt de plusieurs millions d’euros auprès de la banque d’Etat SBI a été rejetée.

La faillite menace

Si nous nous fions aux reportages des médias indiens, JET Airways est en danger de faillite. Les salaires des pilotes et du personnel de cabine ne sont pas payés et les sociétés de leasing récupèrent leurs avions. Le réseau autrefois important autour de JET Airways s’effondre lentement. A Schiphol, un Boeing 777 est sous clé à cause de factures impayées de Kérosène et d’autres compagnies.

Echéance : 10 mai

La date limite ultime est le 10 mai. Avant cette date, JET Airways doit trouver un nouvel investisseur ou partenaire qui peut aider JET Airways à se remettre sur pied. Selon JET Airways, ils négocient toujours avec diverses parties en coulisses. JET Airways est un partenaire direct de Air France-KLM. Depuis quelques semaines déjà, KLM exploite de plus gros avions à destination de l’Inde pour compenser les conséquences de l’annulation des vols JET Airways.

Nouvelles

LIAT Airlines menace de s’effondrer sans nouvel investissement

Posted on March 13, 2019

LIAT ATR
(c) photo; ATR

LIAT Airlines menace de s’effondrer sans nouvel investissement

La compagnie aérienne caribéenne LIAT Airlines risque de tomber si elle ne gagne pas rapidement un investissement d’un million de dollars. LIAT Airlines reçoit déjà beaucoup de subventions, mais la compagnie aérienne n’est toujours pas en mesure d’être rentable. La LIAT est principalement active sur les liaisons entre les différentes îles des Caraïbes.

Dépendance à l’égard des petites compagnies aériennes

Les îles des Caraïbes comme Trinité-et-Tobago, la Barbade, Antigua-et-Barbuda, Saint-Vincent et Saint-Kitts-et-Nevis dépendent largement de petites compagnies aériennes locales comme la LIAT. Sans ces petites compagnies aériennes, de nombreuses liaisons entre les pays voisins disparaîtront. Les grandes compagnies aériennes telles que Norwegian, Air France ou Ryanair resteront en dehors de la région pour le moment. C’est pour cette raison que les compagnies aériennes comme la LIAT reçoivent d’importantes subventions du gouvernement pour garder la tête hors de l’eau. Cependant, la LIAT risque la faillite si un nouvel investisseur n’est pas rapidement attiré.

500 vols par semaine

La LIAT opère actuellement environ 500 vols par semaine entre les différentes îles des Caraïbes. Le PDG de la LIAT (Julie Reifer – Jones) a déjà exprimé sa pleine confiance en la compagnie aérienne et en sa pérennité. Actuellement, le LIAT est soutenu par la Barbade, Antigua & Barbuda, Saint-Vincent-et-les Grenadines et la Dominique. Entre-temps, le gouvernement de Saint-Kitts-et-Nevis s’est également engagé à soutenir la LIAT. LIAT possède cinq ATR 42-600 et cinq ATR 72-600.