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Oman Air rejoint le programme Flying Blue

Flying Blue
(c) Photo : Air France – Carte Platinum

Oman Air rejoint le programme Flying Blue

Le programme Flying Blue d’Air FranceKLM s’enrichit. Désormais, les vols d’Oman Air peuvent également être enregistrés et rapporter des miles dans le programme Flying Blue. Il s’agit d’une évolution notable, Oman Air ayant précédemment indiqué qu’elle souhaitait rejoindre Oneworld, concurrent d’Air France-KLM. Ce dernier est un concurrent de SkyTeam d’Air France-KLM. Il s’agit peut-être d’une initiative visant à persuader Oman Air de rejoindre SkyTeam.

Oman Air n’étant pas partenaire de SkyTeam, ses vols ne rapportent pas de points XP dans le cadre du programme Flying Blue.

Mascate, le port d’attache

La base d’Oman Air est Mascate. La compagnie nationale d’Oman propose plusieurs destinations en Europe, en Afrique et en Asie. Un réseau étendu avec de bonnes connexions. Nous pensons qu’Oman Air desservira plus souvent l’Europe. Actuellement, Oman Air dessert Paris et Francfort. Elle utilise pour cela le Boeing 787. Pour les vols à destination de Mascate, il est facile de se rendre à Paris, où les correspondances sont rapides. Les correspondances sont bonnes.

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Blue Air annule tous ses vols

Blue Air 737
(c) Photo : Aéroport de Birmingham – Boeing 737

Blue Air annule tous ses vols

La compagnie aérienne Blue Air a retiré tous les vols de son système de réservation. Actuellement, tous les vols ont été annulés. Initialement, Blue Air devait reprendre ses vols le 10 octobre, mais cela ne sera pas le cas. La raison en est les problèmes financiers persistants de la compagnie aérienne. Début septembre, les comptes d’exploitation de Blue Air ont été gelés, ce qui a entraîné l’arrêt des opérations.

Investisseurs

Blue Air affirme être en pourparlers avec plusieurs investisseurs pour sauver la compagnie aérienne de la faillite. Un porte-parole de Blue Air a indiqué que la compagnie aérienne fait tout son possible pour relancer les vols, mais que le 10 octobre n’aura pas lieu. La reprise des vols prendra un certain temps.

La flotte de Blue Air

Actuellement, la flotte de Blue Air se compose de 5 appareils Boeing 737-800. Tous ces éléments sont actuellement mis à la terre. Blue Air loue 5 Boeing 737 MAX et 3 Boeing 737-800. Ces derniers ne sont actuellement pas en service.

Les plans d’expansion futurs ont actuellement été arrêtés. Les vols entre Bucarest et Amsterdam Schiphol ne sont plus assurés.

Nouvelles

Etihad remplace l’A330 par le 787-9 sur les lignes intercontinentales

Etihad Airways Boeing 787-9
(c) Photo : Etihad Airways – Boeing 787-9 Dreamliner

Etihad remplace l’A330 par le 787-9 sur les lignes intercontinentales

Cet été, Etihad Airways remplacera l’Airbus A330 sur trois lignes intercontinentales pour le Boeing 787-9 Dreamliner. Il s’agit de la route d’Abu Dhabi à Milan et de la route vers Johannesburg et Lagos. L’objectif est que les vols quotidiens soient effectués avec le Dreamliner à partir du 1er septembre. Le Dreamliner d’Etihad peut accueillir 299 passagers. De ce nombre, 28 peuvent être en classe affaires et 271 en classe économique.

Perte de valeur

Etihad Airways n’a pas la vie facile. La compagnie aérienne d’Abu Dhabi enregistre des pertes depuis des années. Etihad a récemment présenté un nouveau plan d’expansion de sa flotte. Ils veulent contracter un prêt de 600 millions d’euros pour cela. A l’heure actuelle, la flotte d’Etihad se compose de 113 avions. Pour les années à venir, il reste encore 37 avions à livrer.

Nouvelles

Ryanair doit annuler les vols en raison de l’arrêt de l’approvisionnement Boeing 737 MAX

Ryanair 737 MAX Boeing
(c) Photo : Boeing – Ryanair 737 MAX

Ryanair doit annuler les vols en raison de l’arrêt de l’approvisionnement Boeing 737 MAX

Ryanair a été forcé d’annuler des vols en raison de l’arrêt d’approvisionnement du Boeing 737 MAX. Ryanair a commandé 135 appareils de type MAX 200 et a une option sur 75 autres appareils de ce type. En raison de l’arrêt d’approvisionnement dû aux deux accidents récents, Ryanair a été contrainte d’annuler un certain nombre de vols. Il s’agit principalement de vols à l’intérieur du Royaume-Uni.

Recherche alternative

Cette année, Ryanair devait recevoir 40 appareils de type MAX. Le dirigeant de Ryanair (O’Leary) a vu un bel avenir pour ce type d’avion mais malheureusement il doit maintenant chercher une alternative. Le remplacement d’un si grand nombre d’avions à court terme est difficile, d’où l’annulation d’un grand nombre de vols.