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Flyr commence à vendre des billets pour des vols européens

Posted on June 4, 2021

FLYR Boeing 737
(c) photo : Flyr – Boeing 737

Flyr commence à vendre des billets pour des vols européens

Le nouveau venu norvégien Flyr a commencé à vendre des billets d’avion pour des vols européens. Flyr commencera en août avec les premiers vols européens vers des destinations principalement ensoleillées en Europe. Ce sont surtout les stations balnéaires populaires du pourtour méditerranéen qui sont survolées.

Boeing 737-800

Flyr commence avec le Boeing 737-800. Le premier avion a été livré. Flyr entend concurrencer des compagnies aériennes comme SAS et Norwegian. Il est prévu que la flotte de Flyr passe à 30 appareils dans les années à venir.

Premier vol

Le premier vol de Flyr aura lieu le 30 juin. Ce vol se fera d’Oslo à Tromso. Au cours des deux prochains mois, Flyr n’assurera que des vols intérieurs. Le 21 août, le premier vol européen sera effectué. Les premières destinations en Europe sont Alicante, Malaga et Nice. À l’heure actuelle, Flyr emploie 67 personnes. L’objectif est d’employer 350 personnes d’ici la fin de l’année.

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Le Norwegian est concurrencé par la start-up Flyr

Posted on January 26, 2021

FLYR Boeing 737
(c) photo : Flyr – Boeing 737

Le Norwegian est concurrencé par la start-up Flyr

La compagnie aérienne à bas prix Norwegian sera confrontée à la concurrence du nouveau venu Flyr. La start-up Flyr a été fondée par Erik G. Braathen. Un certain nombre d’anciens managers norvégiens sont également impliqués dans la start-up. Le premier vol de Flyr aura lieu au cours du deuxième trimestre. Cette semaine, la palette de couleurs a été annoncée, comme on peut le voir sur la photo. Il sera piloté par le Boeing 737-800. Les fondateurs ont une grande expérience de ce type d’avion. De plus, les avions sont relativement bon marché à l’heure actuelle.

30 avions

Il est prévu que la flotte de la Flyr soit portée à 30 appareils à court terme. Pendant ce temps, la Flyr est occupée à recruter des pilotes et du personnel de cabine. La vente des billets débutera en avril. Le Flyr est principalement financé par des investisseurs privés. Un capital de départ de 58 millions d’euros est disponible.

Les destinations européennes

Flyr commencera au sein de l’Europe. Les vols seront principalement effectués entre la Norvège et d’importantes destinations européennes. Flyr sera en concurrence avec Norwegian, SAS Airlines et Wizz Air.

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Norwegian conserve 600 employés après de nouveaux licenciements

Posted on November 10, 2020

Norwegian Pilots
(c) Photo : Norwegian

Norwegian conserve 600 employés après de nouveaux licenciements

Pour survivre, Norwegian doit à nouveau licencier du personnel. Il a été annoncé cette semaine que le gouvernement norvégien n’accordera plus d’aide d’État à Norwegian. C’est arrivé de manière assez inattendue et sans compter sur Norwegian. Au total, 600 personnes continueront d’occuper un emploi en Norvège. Avant la crise COVID-19, il y avait plus de 10 000 employés.

Une flotte et un réseau plus petits

Le PDG Norwegian Jacob Schram a parlé d’une grande déception. Le jour où l’on a appris que le gouvernement norvégien n’accorderait pas d’aide d’État, Jacob Schram a immédiatement annoncé une nouvelle série de licenciements. Au total, 1 600 personnes vont perdre leur emploi.

La flotte norvégienne sera également réduite. Sur les 16 avions qui volent encore, 6 continueront à voler. Pour le moment, il n’y a pas d’autre choix pour Norwegian. Le Boeing 737-800 continuera à voler. Il n’y aura de vols en Norvège qu’à partir de l’aéroport d’Oslo. Au total, 13 destinations seront desservies par avion.

Faillite

La faillite semble inévitable, mais Jacob Schram fera tout ce qui est en son pouvoir pour maintenir Norwegian en vie. Avec l’annonce récente d’un éventuel vaccin COVID-19, il y a peut-être encore une lueur d’espoir pour Norwegian.

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Norwegian reçoit une aide d’État de 275 millions d’euros

Posted on May 20, 2020

Norwegian Airlines
(c) Photo : Norwegian

Norwegian reçoit une aide d’État de 275 millions d’euros

Norwegian recevra une aide d’État de 275 millions d’euros pour éviter la faillite. Le gouvernement norvégien a officiellement annoncé qu’il soutiendrait le Norvégien. Le gouvernement norvégien garantit le prêt de plusieurs millions. Dans la période à venir, la Norvège devra mettre de l’ordre dans ses affaires financières. Même avant le début de la crise de la couronne, le Norvégien était en difficulté. En raison de l’arrêt de tous les vols, Norwegian a failli faire faillite. Auparavant, les créanciers avaient déjà accepté de convertir 1,2 milliard d’euros de dette en actions norvégiennes.

Jacob Schram, PDG

Le PDG norvégien Jacob Schram est soulagé par l’aide d’État accordée. Le Norvégien reste debout. Jacob Schram dit à ce sujet ce qui suit :

Je tiens à remercier tous ceux qui ont soutenu l’entreprise pendant cette crise sans précédent. Le gouvernement et le parlement, les clients, les employés, les actionnaires, les sociétés de leasing, les créanciers, l’industrie du voyage et autres.

Réorganisation

L’aide d’État de 275 millions d’euros permettra à la Norvège de poursuivre la réorganisation commencée avant la crise de la couronne. Jacob Schram indique que ce sera une période difficile pour les Norvégiens. Au début de cette année, on s’attendait à ce que le Norvégien fasse enfin à nouveau des bénéfices, mais cet objectif a déjà été jeté à la poubelle. Il faudra encore des mois avant que tous les vols européens et intercontinentaux soient à nouveau effectués.

Nouvelles

LIAT Airlines menace de s’effondrer sans nouvel investissement

Posted on March 13, 2019

LIAT ATR
(c) photo; ATR

LIAT Airlines menace de s’effondrer sans nouvel investissement

La compagnie aérienne caribéenne LIAT Airlines risque de tomber si elle ne gagne pas rapidement un investissement d’un million de dollars. LIAT Airlines reçoit déjà beaucoup de subventions, mais la compagnie aérienne n’est toujours pas en mesure d’être rentable. La LIAT est principalement active sur les liaisons entre les différentes îles des Caraïbes.

Dépendance à l’égard des petites compagnies aériennes

Les îles des Caraïbes comme Trinité-et-Tobago, la Barbade, Antigua-et-Barbuda, Saint-Vincent et Saint-Kitts-et-Nevis dépendent largement de petites compagnies aériennes locales comme la LIAT. Sans ces petites compagnies aériennes, de nombreuses liaisons entre les pays voisins disparaîtront. Les grandes compagnies aériennes telles que Norwegian, Air France ou Ryanair resteront en dehors de la région pour le moment. C’est pour cette raison que les compagnies aériennes comme la LIAT reçoivent d’importantes subventions du gouvernement pour garder la tête hors de l’eau. Cependant, la LIAT risque la faillite si un nouvel investisseur n’est pas rapidement attiré.

500 vols par semaine

La LIAT opère actuellement environ 500 vols par semaine entre les différentes îles des Caraïbes. Le PDG de la LIAT (Julie Reifer – Jones) a déjà exprimé sa pleine confiance en la compagnie aérienne et en sa pérennité. Actuellement, le LIAT est soutenu par la Barbade, Antigua & Barbuda, Saint-Vincent-et-les Grenadines et la Dominique. Entre-temps, le gouvernement de Saint-Kitts-et-Nevis s’est également engagé à soutenir la LIAT. LIAT possède cinq ATR 42-600 et cinq ATR 72-600.