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Airbus prévoit de produire davantage d’A350

Airbus A350
(c) Photo : Airbus – Production de l’A350

Airbus prévoit de produire davantage d’A350

Airbus va produire davantage d’avions A350. C’est ce qu’a révélé Airbus lors d’une conférence de presse sur ses résultats trimestriels. D’ici 2028, Airbus prévoit de livrer 12 nouveaux A350 par mois. Initialement, l’objectif était de livrer 10 nouveaux appareils A350 par mois. La demande pour l’Airbus A350 continue d’augmenter, ce qui oblige Airbus à accroître sa production.

Grosses commandes pour l’A350

Ces derniers mois, Airbus a reçu d’importantes commandes de Delta Airlines, Korean Air, Turkish Airlines, Ethiopian Airlines et IndiGo, entre autres. Aux Pays-Bas, Corendon Airlines utilise actuellement l’Airbus A350. En 2026, KLM mettra également l’Airbus A350 en service. L’Airbus A350 remplace l’Airbus A330 et le Boeing 777.

Hausse des ventes d’Airbus

Lors de la présentation des chiffres trimestriels, il est apparu clairement qu’Airbus bénéficie de l’augmentation de la demande de transport aérien. Le chiffre d’affaires d’Airbus a augmenté de 9 % par rapport à l’année précédente, pour atteindre 12,8 milliards d’euros. Le bénéfice net d’Airbus s’est élevé à 595 millions d’euros au cours du dernier trimestre. C’est 28 % de plus qu’au cours de la même période l’année dernière.

Airbus n’ajustera pas ses prévisions de bénéfices pour cette année en raison du succès du premier trimestre. Il y a trop de facteurs incertains qui pourraient encore perturber le succès de cette année. Airbus prévoit de livrer environ 800 avions commerciaux cette année.

Boeing en perte

Chez son rival Boeing, une perte a été présentée lors de ses résultats trimestriels. Au premier trimestre de cette année, Boeing a enregistré une perte de 333 millions d’euros. Le chiffre d’affaires de Boeing a baissé de plus de 8 % au premier trimestre. Le chiffre d’affaires s’est ainsi élevé à 16,6 milliards de dollars. Ceci est en partie dû aux incidents survenus sur les avions de Boeing. Des améliorations sont également apportées au processus de production, ce qui signifie que la production à grande échelle ne peut pas être réalisée.

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Turkish Airlines transporte un nombre record de passagers

Istanbul Airport
(c) Photo : Aéroport d’Istanbul

Turkish Airlines transporte un nombre record de passagers

Turkish Airlines a transporté un nombre record de passagers l’année dernière. Le nombre total s’est élevé à 83,4 millions de passagers. Avant la crise de la corona, le record de Turkish Airlines était de 74,3 millions. Au cours des dix prochaines années, Turkish Airlines a pour objectif d’atteindre 170 millions de passagers. La flotte sera alors deux fois plus importante.

440 avions

Turkish Airlines dispose actuellement de 440 avions. L’année dernière, ce nombre a augmenté de 12 % par rapport à l’année précédente. En 2033, Turkish Airlines aura 100 ans et c’est l’année où la compagnie souhaite disposer d’au moins 800 avions. La compagnie aérienne bénéficie du soutien du gouvernement turc. L’aéroport d’Istanbul a tenu compte de la croissance de Turkish Airlines dans sa construction. L’espace et les ressources sont en place pour que ce plan ambitieux devienne réalité.

Actuellement, Turkish Airlines ne dessert pas Israël. On ne sait pas quand la compagnie aérienne reprendra ses vols vers Israël. Les relations entre la Turquie et Israël se sont considérablement détériorées ces derniers temps en raison de la guerre en cours.

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Turkish Airlines réalise un bénéfice net de 625 millions d’euros au deuxième trimestre

Turkish Airlines
(c) Photo : Turkish Airlines – Boeing 787 Dreamliner

Turkish Airlines réalise un bénéfice net de 625 millions d’euros au deuxième trimestre

Turkish Airlines s’est très bien comportée au cours du deuxième trimestre de cette année. La compagnie nationale turque a enregistré un bénéfice net de 625 millions de dollars. Le nombre de passagers et les recettes ont augmenté de manière significative par rapport à la même période l’année dernière. Au total, Turkish Airlines a transporté 21 millions de passagers au cours du dernier trimestre. Ce chiffre inclut les passagers de la filiale AnadoluJet. Les recettes ont augmenté de 13,5 pour cent par rapport à la même période l’année dernière. Les recettes ont atteint 5,1 milliards de dollars.

La flotte de Turkish Airlines

La flotte de Turkish Airlines se compose actuellement de 419 appareils. C’est 42 avions de plus qu’au cours de la même période l’année dernière. Nous pouvons en conclure que Turkish Airlines connaît une croissance rapide. La compagnie est innovante et s’engage dans une activité durable. Turkish Airlines prévoit de commander plus de 100 nouveaux avions dans les années à venir.

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L’aviation européenne poursuit sa reprise

Eurocontrol top10 airlines
(c) Photo : Eurocontrol

L’aviation européenne poursuit sa reprise

L’aviation européenne se redresse. Les chiffres d’Eurocontrol montrent que le nombre de vols a augmenté la semaine dernière à 68,3 % par rapport à 2019. Il s’agit d’une croissance de 0,5 % par rapport à la semaine précédente. Pegasus Airlines vole même plus qu’avant COVID-19 et connaît une croissance régulière.

Top 10 Eurocontrol

Le top 10 montre que Wizz, Turkish Airlines, Ryanair et KLM sont relativement proches de leur ancien niveau. Lufthansa et SAS Airlines sont encore loin du niveau d’avant COVID-19. British Airways ne vole pas suffisamment pour figurer dans le top 10. Cependant, British Airways a indiqué qu’elle allait augmenter le nombre de vols dans la semaine à venir. Un point frappant est le taux d’occupation. Le facteur de charge de presque toutes les compagnies aériennes est inférieur au niveau d’avant COVID-19.

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SunExpress a commandé 10 Boeing 737 MAX

SunExpress Boeing 737 MAX
(c) Photo: Boeing – SunExpress Boeing 737 MAX

SunExpress a commandé 10 Boeing 737 MAX

Malgré l’interdiction mondiale des vols du Boeing 737 MAX, SunExpress a commandé 10 nouveaux Boeing 737 MAX pendant le Dubai Air Show. SunExpress avait auparavant ces appareils en option avec Boeing, mais a maintenant signé définitivement la commande. Bonne nouvelle pour Boeing. Le leader Jens Bischof de SunExpress dit ce qui suit:

Nous sommes confiants que Boeing nous fournira un appareil fiable.

Le Boeing 737 MAX a été immobilisé au sol dans le monde entier depuis les deux accidents mortels. On ne sait pas encore quand le Boeing 737 MAX sera autorisé à voler à nouveau. Le 737 MAX doit d’abord être homologué par les autorités avant de pouvoir voler à nouveau. Il est probable que cela se produira au cours de l’année 2020.

Boeing est heureux de signer la commande. Depuis les accidents, le nombre de commandes passées chez Boeing a fortement diminué. Boeing doit également réserver des milliards de dollars pour pouvoir faire face aux réclamations des compagnies aériennes. SunExpress est une joint venture entre Turkish Airlines et Lufthansa.