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Norse Atlantic Airways débute ses vols entre Londres et Le Cap

Posted on April 19, 2024

FlyNorse Boeing 787-9
(c) Photo : FlyNorse – Boeing 787-9

Norse Atlantic Airways débute ses vols entre Londres et Le Cap

Norse Atlantic Airways commence à proposer des vols entre Londres et Le Cap. Avec le lancement de ce vol, Norse sera en concurrence avec British Airways et Virgin Atlantic. Norse est une compagnie aérienne norvégienne connue pour ses prix compétitifs et ses offres intéressantes. Norse a déclaré lors d’une conférence de presse qu’il était temps d’être compétitif sur cette destination.

3 vols par semaine

Norse commencera ses vols en octobre de cette année. Dans un premier temps, Norse effectuera trois vols par semaine entre Londres et Le Cap. Les vols partiront de l’aéroport de Gatwick. Les billets d’avion pour ce vol coûtent environ 580 euros. Il s’agit du prix d’un vol aller-retour en classe économique. Les billets d’avion en classe affaires coûtent environ 1 400 euros.

Première destination en Afrique

En proposant des vols entre Londres et Le Cap, Norse opère pour la première fois en Afrique. Actuellement, Norse vole principalement vers des destinations en Amérique et en Europe. Norse utilise principalement des Boeing 787.

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Richard Branson met en vente Virgin Atlantic

Posted on April 28, 2020

Virgin Atlantic Airbus A330
(c) Photo : Airbus – Virgin Atlantic A330

Richard Branson met en vente Virgin Atlantic

Virgin Atlantic est à vendre. Le journal britannique “The Telegraph” accompagne cette annonce. Richard Branson, le propriétaire et fondateur de Virgin Atlantic met la compagnie aérienne en vente en raison de la crise de la couronne. Virgin Atlantic a essayé de recevoir un soutien financier du gouvernement britannique, mais celui-ci n’est pas d’accord.

570 millions d’euros nécessaires

Le Telegraph rapporte que Virgin Atlantic a besoin de 570 millions d’euros de soutien financier de la part du gouvernement britannique. Cela n’arrivera pas. Richard Branson est donc contraint de mettre en vente Virgin Atlantic. Entre-temps, des dizaines d’investisseurs ont indiqué qu’ils s’intéressaient à Virgin Atlantic. Elle concerne 51% des actions détenues par le groupe Virgin.

Focus sur les vols lointains

Virgin Atlantic exploite principalement des vols long-courriers à destination et en provenance du Royaume-Uni. À cette fin, Virgin Atlantic dispose d’un certain nombre de créneaux horaires de grande valeur à Londres Heathrow. Ces créneaux valent des dizaines de millions. D’ailleurs, ce n’est pas la première fois que Virgin Atlantic est mise en vente. En 1999, une part de 49% du groupe Virgin a été vendue à Singapore Airlines. Par la suite, Delta Air Lines a racheté ces parts en 2012.

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Virgin Atlantic rejoint BlueBiz en provenance d’Air France-KLM

Posted on June 6, 2019

Virgin Atlantic Boeing 747
(c) Photo: Virgin Atlantic – Boeing 747

Virgin Atlantic rejoint BlueBiz en provenance d’Air France-KLM

Virgin Atlantic a rejoint le programme BlueBiz d’Air France-KLM. Il s’agit d’un programme d’épargne destiné aux voyages d’affaires au sein des PME. Les entreprises peuvent gagner des points grâce au programme BlueBiz. Ces points valent de l’argent et peuvent être dépensés chez Air France-KLM et ses partenaires affiliés. Cela vous permet de réserver des vols, d’effectuer des surclassements ou d’acheter d’autres articles ou services liés au voyage. 1 point BlueBiz équivaut à 1 euro. Les crédits BlueBiz ne sont pas limités. Il vous permet de réserver n’importe quel vol sur le site Internet d’Air France-KLM, à condition d’avoir des crédits. Maintenant que Virgin Atlantic est également connecté, le réseau BlueBiz commence à prendre forme.

Plus de possibilités avec BlueBiz

Maintenant que Virgin Atlantic est également connecté, le nombre de possibilités augmente avec les crédits BlueBiz. Les autres membres du programme sont : Delta Airlines, Kenya Airways, China Eastern Airlines et China Southern Airlines. Maintenant que les vols de Virgin Atlantic comptent aussi, il y a de plus en plus de possibilités d’économiser et bien sûr de dépenser les crédits BlueBiz. Virgin Atlantic appartient en partie à Air France-KLM et Delta Airlines, il est donc logique d’ajouter les vols de Virgin Atlantic au programme. Virgin Atlantic s’arrête avec son propre programme ‘Flying Co’.

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Flybe devient Virgin Atlantic – Le PDG Flybe démissionne

Posted on May 29, 2019

Flybe Virgin Atlantic
Photo: Flybe

Flybe devient Virgin Atlantic – Le PDG Flybe démissionne

L’acquisition de Flybe par Connect Airways est presque achevée. Les autorités de concurrence n’ont pas encore donné leur accord, mais cela ne devrait pas poser de problèmes. Suite à cette acquisition, le PDG de Flybe quittera l’entreprise le 15 juillet. Christine Ourmieres-Widener déclare dans un communiqué de presse que cela fait deux années impressionnantes à la tête de Flybe. Flybe a eu des problèmes financiers pendant des années, et ils n’ont pas pu les résoudre eux-mêmes. Connect Airways est la société mère de Virgin Atlantic et du groupe Stobart, entre autres.

Flybe devient Virgin Atlantic

Connect Airways a l’intention de faire disparaître la marque Flybe. Flybe sera fusionnée avec Virgin Atlantic. La PDG d’Ourmieres-Widener se dit surprise par les défis qui l’attendaient chez Flybe. Néanmoins, elle est satisfaite de l’acquisition. Les 2 500 emplois de Flybe seront conservés et transférés à Virgin Atlantic. Ourmieres-Widener est un homme d’expérience. Auparavant, elle était au top avec Air France et Air France-KLM. Elle a été responsable de l’équipe des ventes internationales, directrice générale pour le Royaume-Uni et l’Irlande et directrice générale pour l’Amérique. Entre 2010 et 2015, elle a été PDG de CityJet.

Les bases de Cardiff et Doncaster expirent

Flybe a travaillé dur ces derniers mois pour réduire ses coûts. Par exemple, la compagnie s’efforce de réduire plus rapidement le nombre d’avions Embraer et fermera la base de Cardiff et Doncaster. L’intention est que la flotte se composera un jour uniquement d’avions à turbopropulseurs Bombardier Q400. On ne sait pas encore si cette stratégie sera poursuivie sous la direction de Connect Airways.

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Alitalia souhaite participer à la joint-venture Air France-KLM, Delta et Virgin Atlantic

Posted on May 4, 2019

Alitalia joint venture
Photo: Alitalia

Alitalia souhaite participer à la joint-venture Air France-KLM, Delta et Virgin Atlantic

Alitalia a indiqué qu’elle souhaitait participer à l’entreprise commune entre Air France-KLM, Delta et Virgin Atlantic. La semaine dernière, Fabio Lazzerini d’Alitalia a indiqué qu’ils aimeraient devenir membre associé. Il s’attend à ce qu’un accord soit conclu d’ici la fin du mois de mai. Lazzerini indique que l’entreprise commune ne changera pas la situation opérationnelle.

Fusion de 2 coentreprises

Cette nouvelle coentreprise est le résultat de deux coentreprises existantes. Il s’agit d’une joint venture entre Delta et Virgin Atlantic et d’une joint venture entre Delta, Air France-KLM et Alitalia. Toutefois, Alitalia n’apparaîtrait plus dans les nouveaux plans. Maintenant, l’entreprise souhaite participer en tant que membre associé. Delta, Virgin et Air France-KLM détiennent ensemble 28 % du marché transatlantique.

Futur Alitalia

L’avenir d’Alitalia n’est pas encore clair. L’entreprise a fait faillite plus tôt en 2017 et a été maintenue à flot par l’État italien. Le gouvernement italien est actuellement à la recherche d’un candidat à la reprise. Delta Airlines pourrait être intéressée par une reprise.

Nouvelles

Accord de partage de code entre Air France, KLM et Virgin Atlantic

Posted on March 6, 2019

Codeshare Virgin Atlantic

Accord de partage de code entre Air France, KLM et Virgin Atlantic

Air France, KLM et Virgin Atlantic ont signé leur premier accord de partage de code. Grâce à cet accord, les clients d’Air France et de KLM peuvent désormais choisir parmi 24 nouvelles destinations en Amérique du Nord desservies par Virgin Atlantic et Delta. Ces vols sont opérés depuis l’Angleterre avec un transfert vers Londres Heathrow ou l’aéroport de Manchester.

A l’inverse, les clients de Virgin Atlantic disposent également d’un large choix de destinations. Virgin Atlantic a le choix entre 58 nouvelles destinations au départ de 18 aéroports du Royaume-Uni. Elles sont exploitées par Air France, KLM, Virgin Atlantic et Delta. Avec un accord de partage de code, les passagers sont assurés d’une excellente connexion lors du changement de vol. Le grand avantage est que vous n’avez besoin que d’un seul billet d’avion avec une seule référence de réservation.

Participation de 31 % dans Virgin Atlantic

L’accord de partage de code n’est pas inattendu. Air France-KLM a acquis 31 % du capital de Virgin Atlantic. Delta Airlines détient 49% de la compagnie aérienne. L’intention est que les 4 compagnies aériennes annoncent une coopération plus étendue dans le courant de l’année.