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Jeudi, grève à l’aéroport de Bruxelles-Sud Charleroi

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(c) Photo : Aéroport de Charleroi – Ryanair

Jeudi, grève à l’aéroport de Bruxelles-Sud Charleroi

Jeudi prochain, une grande partie du personnel de l’aéroport de Charleroi se mettra en grève. La grève durera 24 heures et risque d’entraîner de nombreux problèmes pour le trafic aérien. Des vols seront annulés et des retards se produiront. La grève a été confirmée par le syndicat CNE à la VRT.

Agitation à l’aéroport de Charleroi

Le personnel de l’aéroport de Charleroi est en proie à des troubles depuis un certain temps. Les employés se plaignent de la charge de travail élevée et du manque de communication à l’aéroport. La menace d’une grève s’est déjà fait sentir, mais elle ne s’est pas encore concrétisée. Il semble maintenant que la grève aura lieu jeudi prochain, ce qui mettra la pression sur l’aéroport de Charleroi.

Ryanair et Wizz Air

L’aéroport de Charleroi est très fréquenté par Ryanair et Wizz Air. Les compagnies aériennes à bas prix utilisent fréquemment cet aéroport pour proposer des vols bon marché vers des destinations soleil. Cela s’explique notamment par le fait que la taxe sur les vols est beaucoup moins élevée que dans les pays voisins.

Nouvelles

Ryanair et Wizz Air reprennent leurs vols vers Israël

Eindhoven
(c) Photo : Aéroport d’Eindhoven

Ryanair et Wizz Air reprennent leurs vols vers Israël

Ryanair reprendra ses vols vers Israël à partir du 1er février. Wizz Air a également annoncé qu’elle reprendrait ses vols vers Israël, mais à partir du 1er mars. L’AESA (Agence européenne de la sécurité aérienne) a déclaré que l’espace aérien au-dessus d’Israël était sûr.

KLM

KLM ne prend aucun risque et a indiqué qu’elle ne desservirait pas encore Israël. La situation est encore trop dangereuse et l’évolution de la situation dans le pays n’est pas claire. Il est plus prudent d’annuler les vols pour le moment. Une éventuelle reprise des vols sera envisagée ultérieurement.

Situation sous contrôle

À la suite de l’invasion, Israël a largement repris le contrôle de la situation à Gaza. Plusieurs compagnies aériennes, dont Lufthansa, Austrian, Swiss, TAROM et Greek Aegean, ont déjà repris leurs horaires vers l’aéroport Ben Gurion, près de Tel Aviv. En outre, plusieurs autres compagnies, dont LOT, prévoient de revenir dans un avenir proche.

Air France

Air France a annoncé qu’elle proposera à nouveau trois vols par semaine à destination de Tel Aviv à partir du 24 janvier, bien que cela reste nettement inférieur aux deux vols quotidiens proposés avant le 7 octobre 2023. Transavia France devrait également reprendre ses vols vers Israël à partir du 1er février, au départ de Paris Orly.

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Wizz Air commande 75 nouveaux avions Airbus

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(c) Photo : Airbus – A321

Wizz Air commande 75 nouveaux avions Airbus

Les actionnaires de Wizz Air ont donné leur feu vert à la commande de 75 Airbus A321neo supplémentaires. Cette décision met en œuvre une option d’achat précédemment convenue avec Airbus en septembre de l’année dernière. La compagnie aérienne a désormais des commandes en cours pour 434 avions A321neo. La valeur de cette commande récente est d’environ 9 milliards d’euros sur la base des prix catalogue, mais en raison des remises habituelles pour des commandes aussi importantes, cette valeur est susceptible d’être inférieure.

Wizz Air, fondée en 2003, se concentre principalement sur les destinations d’Europe centrale et orientale. Compte tenu de la forte demande de transport aérien, les compagnies aériennes comme Wizz Air prennent l’initiative d’acquérir de nouveaux appareils. Cela leur permet d’augmenter leur capacité et de remplacer les modèles d’avions obsolètes. Aux Pays-Bas, Wizz Air est un acteur majeur à l’aéroport d’Eindhoven.

Élargir la flotte pour répondre à la demande

Avec cet achat massif d’Airbus A321neo, Wizz Air démontre sa volonté d’étendre sa flotte et de renforcer sa position sur le marché. La compagnie aérienne a régulièrement gagné en popularité ces dernières années, notamment grâce à ses vols abordables vers des destinations d’Europe centrale et orientale. L’ajout de ces 75 avions modernes et économes en carburant augmentera la capacité de Wizz Air et lui permettra d’étendre ses services.

Un pas vers la durabilité et l’efficacité

En choisissant l’Airbus A321neo, Wizz Air démontre également son engagement en faveur de la durabilité et de l’efficacité opérationnelle. L’A321neo est équipé des dernières technologies et des derniers moteurs, ce qui permet de réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2. Cette démarche s’inscrit dans le cadre des efforts déployés par l’industrie aéronautique pour opérer de manière plus respectueuse de l’environnement et contribuer aux objectifs de réduction de l’impact environnemental.

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EasyJet et Wizz Air ne sont pas des concurrents pour Ryanair

Ryanair Bergamo Airport
Photo : Ryanair – Aéroport de Bergame

EasyJet et Wizz Air ne sont pas des concurrents pour Ryanair

Le PDG de Ryanair (Michael O’Leary) n’est pas impressionné par EasyJet et Wizz Air. Il a indiqué dans une interview au Financial Times qu’ils ne sont pas des concurrents pour Ryanair. Selon O’Leary, Wizz Air n’est pas en mesure de faire face à la concurrence et EasyJet fait partie du passé.

Wizz Air

Interrogé dans l’interview sur la concurrence croissante de Wizz Air, M. O’Leary fait d’abord semblant de ne pas connaître Wizz Air. Il affirme ensuite que Wizz Air n’est pas une menace pour Ryanair. Les volumes de Wizz Air ne sont pas comparables à ceux de Ryanair. Wizz Air transportait environ 25 millions de passagers avant le COVID. Ryanair en a transporté plus de 150 millions. Au cours des cinq prochaines années, Ryanair ajoutera 210 nouveaux appareils à sa flotte. Les concurrents de Ryanair sont Iberia, ITA / Alitalia et Lufthansa.

EasyJet

O’Leary est encore moins enthousiaste à propos d’EasyJet. Selon lui, EasyJet fait partie du passé. Il n’y a plus de croissance dans l’entreprise et les commandes de nouveaux avions sont annulées. Selon O’Leary, le modèle économique d’EasyJet est en difficulté. Selon M. O’Leary, EasyJet et Wizz Air feraient mieux de fusionner pour avoir encore une chance dans le secteur de l’aviation. Wizz Air a déjà fait une offre de rachat d’EasyJet, mais celle-ci a été rejetée.

ITA

ITA est le successeur d’Alitalia. Selon O’Leary, ITA connaîtra les mêmes problèmes qu’Alitalia. Selon O’Leary, l’entreprise sera dans le rouge. Ryanair est toujours occupée avec un procès pour forcer l’ITA à rembourser une partie des 900 millions d’euros d’aide d’état pour Alitalia.

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Wizz Air démarre ses vols à l’aéroport de Bruxelles

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(c) Photo : Wizz Air – Airbus A321

Wizz Air démarre ses vols à l’aéroport de Bruxelles

Wizz Air a commencé cette semaine avec des vols au départ de l’aéroport de Bruxelles. Depuis le début de cette semaine, Wizz Air assure 5 vols par semaine entre Bruxelles et Budapest. Avant la crise de la couronne, Wizz Air assurait déjà des vols entre Bruxelles et Budapest depuis l’aéroport de Charleroi, mais ces vols ne sont pas liés à la crise de la couronne. Actuellement, seules Brussels Airlines et Wizz Air assurent la liaison entre Bruxelles et Budapest. À partir de juin, Wizz Air volera 6 fois par semaine et en septembre, ce sera un vol quotidien. Wizz Air utilise l’Airbus A320 NEO. Cet avion peut accueillir 180 passagers.

Aéroport de Charleroi

L’aéroport de Charleroi rouvrira le 15 juin. L’aéroport sera fermé pendant 3 mois. Wizz Air va reprendre ses vols au départ de Charleroi. Au départ de l’aéroport de Charleroi, Wizz Air desservira 15 destinations, dont Budapest, Tirana et Vienne. Le trafic aérien va encore augmenter ce mois-ci.