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Sam (admin)

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Flyr lance des vols entre Oslo et Bruxelles

Posted on November 9, 2021

Flyr
(c) Photo : Flyr

Flyr lance des vols entre Oslo et Bruxelles

Flyr va commencer à exploiter des vols entre Oslo et Bruxelles. Le premier vol aura lieu le 6 mai au départ d’Oslo. Flyr étend considérablement son réseau. En début de semaine, il a été annoncé que Flyr allait également lancer des vols vers Barcelone, Gran Canaria et Berlin. La vente des billets bat son plein.

4 vols par semaine

Flyr assurera quatre vols par semaine entre Oslo et Bruxelles. Les vols sont effectués en Boeing 737. Les vols d’Oslo partent le lundi à 10 h 05 et le mercredi, le vendredi et le dimanche à 17 h 25. Le vol de Bruxelles décolle le lundi à 12h55 et le mercredi, vendredi et dimanche à 20h15.

Compagnie aérienne à bas prix

Flyr est une nouvelle compagnie aérienne norvégienne. L’accent est mis principalement sur les vols à bas prix. Initialement, cela concernait la Norvège, mais Flyr va maintenant s’étendre à l’Europe. Le point d’attache de Flyr est Oslo Gardermoen. À l’heure actuelle, Flyr ne vole que sur le Boeing 737-800. L’année prochaine, Flyr prendra livraison du moderne Boeing 737 MAX 8.

Le réseau de routes de Flyr :

Flyr

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Air Belgium va lancer des vols entre Bruxelles et Curaçao

Posted on September 28, 2021

Air Belgium
(c) Foto: Airbus – A330 NEO

Air Belgium va lancer des vols entre Bruxelles et Curaçao

À la fin de cette année, Air Belgium commencera à exploiter des vols au départ de l’aéroport de Bruxelles vers Curaçao. Dans un premier temps, l’intention était de commencer les vols vers Curaçao en octobre. Toutefois, les plans ont été modifiés et les vols commenceront vers le 15 décembre. Les vols seront effectués deux fois par semaine avec une escale à Punta Cana sur le vol aller. Le vol est assuré par l’Airbus A330 NEO.

Airbus A330 NEO

Il y a de la place pour 286 passagers à bord de l’Airbus A330 NEO. Elles sont réparties entre les classes affaires, premium economy et economy. Air Belgium a choisi de voler à partir de l’aéroport de Bruxelles pour être intéressant pour le marché néerlandais également. Pour les vols à destination de Curaçao, Air Belgium coopérera avec Corendon.

Les nouveaux avions Airbus A330 NEO remplaceront les avions A340-300 d’Air Belgium. Air Belgium disposera bientôt de 2 nouveaux appareils A330 NEO. A partir de fin octobre, Air Belgium reprendra ses vols vers la Martinique et la Guadeloupe au départ de l’aéroport de Charleroi. Sur ces vols, Air Belgium continue de voler avec l’A340.

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EasyJet et Wizz Air ne sont pas des concurrents pour Ryanair

Posted on September 14, 2021

Ryanair Bergamo Airport
Photo : Ryanair – Aéroport de Bergame

EasyJet et Wizz Air ne sont pas des concurrents pour Ryanair

Le PDG de Ryanair (Michael O’Leary) n’est pas impressionné par EasyJet et Wizz Air. Il a indiqué dans une interview au Financial Times qu’ils ne sont pas des concurrents pour Ryanair. Selon O’Leary, Wizz Air n’est pas en mesure de faire face à la concurrence et EasyJet fait partie du passé.

Wizz Air

Interrogé dans l’interview sur la concurrence croissante de Wizz Air, M. O’Leary fait d’abord semblant de ne pas connaître Wizz Air. Il affirme ensuite que Wizz Air n’est pas une menace pour Ryanair. Les volumes de Wizz Air ne sont pas comparables à ceux de Ryanair. Wizz Air transportait environ 25 millions de passagers avant le COVID. Ryanair en a transporté plus de 150 millions. Au cours des cinq prochaines années, Ryanair ajoutera 210 nouveaux appareils à sa flotte. Les concurrents de Ryanair sont Iberia, ITA / Alitalia et Lufthansa.

EasyJet

O’Leary est encore moins enthousiaste à propos d’EasyJet. Selon lui, EasyJet fait partie du passé. Il n’y a plus de croissance dans l’entreprise et les commandes de nouveaux avions sont annulées. Selon O’Leary, le modèle économique d’EasyJet est en difficulté. Selon M. O’Leary, EasyJet et Wizz Air feraient mieux de fusionner pour avoir encore une chance dans le secteur de l’aviation. Wizz Air a déjà fait une offre de rachat d’EasyJet, mais celle-ci a été rejetée.

ITA

ITA est le successeur d’Alitalia. Selon O’Leary, ITA connaîtra les mêmes problèmes qu’Alitalia. Selon O’Leary, l’entreprise sera dans le rouge. Ryanair est toujours occupée avec un procès pour forcer l’ITA à rembourser une partie des 900 millions d’euros d’aide d’état pour Alitalia.

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Qatar Executive commence ses vols avec le luxueux Gulfstream G700

Posted on September 8, 2021

Gulfstream G700
(c) Photo : Qatar Airways

Qatar Executive commence ses vols avec le luxueux Gulfstream G700

Le Gulfstream G700 rejoindra Qatar Airways en 2022. L’avion de luxe volera sous le nom de Qatar Executive et un prototype est apparu au Qatar la semaine dernière. Dès à présent, les clients intéressés peuvent voir le Gulfstream G700 à l’intérieur et à l’extérieur.

Modifications

Le Gulfstream G700 est le successeur des G600 / G650. Le G700 bénéficie d’un certain nombre d’améliorations telles que de nouveaux moteurs, une nouvelle conception des ailes, et l’avion est plus économe en carburant. Les performances de l’avion ont été considérablement améliorées. Le Gulfstream G700 peut voler très longtemps. De plus, le G700 peut faire cela à une vitesse plus élevée que les autres avions commerciaux. Le rayon d’action du Gulfstream G700 est de 14 000 kilomètres.

Luxe

Le Gulfstream G700 est luxueux. Le cockpit et la cabine sont extrêmement luxueux. Il y a beaucoup de place pour le passager ainsi que pour l’équipage. Le G700 peut accueillir 19 passagers. La cabine peut être décorée selon vos souhaits. Dans le prototype, on peut voir qu’une grande cuisine a été montée. Il est possible d’avoir un dîner de luxe à bord du G700. En concertation avec le client, tout est possible.

Prix Gulfstream G700

Ce luxe coûte de l’argent. Le Gulfstream G700 a un prix de 78 millions de dollars. Dans la vidéo ci-dessous, vous pouvez voir le prototype.

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Ryanair annule sa commande auprès de Boeing

Posted on September 7, 2021

Ryanair Boeing
Photo : Ryanair

Ryanair annule sa commande auprès de Boeing

Ryanair est très mécontent des négociations avec Boeing. Les négociations concernant l’achat du Boeing 737 MAX 10 ont été annulées par Ryanair. Les deux parties ne parviennent pas à se mettre d’accord sur le prix d’achat de ces avions. Le directeur Michael O’Leary est très déçu par Boeing.

Michael O’Leary

La déception est grande avec Michael O’Leary. Ryanair a une longue histoire avec Boeing et est un gros client de Boeing. Ryanair bénéficie d’un rabais si de nombreux avions sont commandés en même temps, mais Ryanair n’est pas d’accord avec la proposition de Boeing à ce stade. Ryanair a actuellement une commande avec Boeing pour l’achat de 210 avions du type 737 MAX 8-200.

Airbus

Ryanair envisage d’autres possibilités. Peut-être Ryanair passera-t-il une commande à Airbus à l’avenir. Jet2 et Delta Airlines ont précédé Ryanair. Ils étaient auparavant de fidèles clients de Boeing, mais sont récemment passés à Airbus. Michael O’Leary a indiqué que les négociations avec Boeing étaient définitivement terminées. Le fait qu’il cherche à se faire de la publicité pourrait aussi être un coup monté pour parvenir encore à un accord avec Boeing.

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Le premier Boeing 737 Dreamliner de Norse Atlantic Airways est prêt

Posted on August 16, 2021

Norse 787 Dreamliner
(c) Photo : Norse Atlantic Airways

Le premier Boeing 737 Dreamliner de Norse Atlantic Airways est prêt

Norse Atlantic Airways pourra bientôt prendre livraison de son premier Boeing 737 Dreamliner. Le premier avion a été achevé et est entièrement équipé du nouveau schéma de couleurs. L’avion en question a d’abord été en service chez Norwegian et a été équipé du nouveau style maison de Norse en Irlande.

Vols entre l’Europe et l’Amérique du Nord

Avec la reprise du secteur aérien, Norse prévoit de commencer à proposer des vols principalement entre l’Europe et l’Amérique du Nord dans un avenir proche. La flotte de Norse sera composée de 15 appareils Boeing 787 Dreamliner. Une grande partie de cette flotte a été reprise de Norwegian. Norwegian ne se concentre actuellement que sur les vols en Europe.

Le style de maison nordique est issu de la période viking. La queue est dérivée de ce qu’on appelle le longship. C’est le bateau que les Vikings ont utilisé pour traverser l’océan Atlantique. Le premier Boeing 787 Dreamliner de Norse porte l’immatriculation LN-LNO et s’appelle “Raet”. L’avion porte le nom d’un parc national bien connu en Norvège.

Norse 787 Front
(c) Photo : Norse Atlantic Airways

Nouvelles

L’aviation européenne poursuit sa reprise

Posted on August 3, 2021

Eurocontrol top10 airlines
(c) Photo : Eurocontrol

L’aviation européenne poursuit sa reprise

L’aviation européenne se redresse. Les chiffres d’Eurocontrol montrent que le nombre de vols a augmenté la semaine dernière à 68,3 % par rapport à 2019. Il s’agit d’une croissance de 0,5 % par rapport à la semaine précédente. Pegasus Airlines vole même plus qu’avant COVID-19 et connaît une croissance régulière.

Top 10 Eurocontrol

Le top 10 montre que Wizz, Turkish Airlines, Ryanair et KLM sont relativement proches de leur ancien niveau. Lufthansa et SAS Airlines sont encore loin du niveau d’avant COVID-19. British Airways ne vole pas suffisamment pour figurer dans le top 10. Cependant, British Airways a indiqué qu’elle allait augmenter le nombre de vols dans la semaine à venir. Un point frappant est le taux d’occupation. Le facteur de charge de presque toutes les compagnies aériennes est inférieur au niveau d’avant COVID-19.

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WestJet entame un partage de codes avec KLM

Posted on July 27, 2021

WestJet Dreamliner
(c) Photo : WestJet – Boeing 787-9 Dreamliner

WestJet entame un partage de codes avec KLM

WestJet étend son réseau européen. WestJet a lancé un accord de partage de codes avec KLM. WestJet commencera par des vols de Calgary à Schiphol et proposera des vols de correspondance vers 18 villes européennes. Les vols sont assurés par le Boeing 787-9 Dreamliner et il y aura deux vols par semaine entre Calgary et Schiphol. À partir de septembre, la fréquence sera portée à trois fois par semaine.

Coopération

La coopération n’est pas nouvelle. WestJet a une longue histoire de coopération avec KLM sur les vols en Amérique du Nord. Cette expansion en Europe offrira aux Canadiens davantage de possibilités entre l’Europe et le Canada. WestJet assurera des vols sous son propre nom au départ de Schiphol vers Vienne, Bruxelles, Toulouse, Lyon, Montpellier, Francfort, Munich, Berlin, Hanovre, Milan, Venise, Lisbonne, Madrid, Glasgow, Édimbourg, Manchester et les aéroports City et Heathrow de Londres.

Airports

L’aéroport de Manchester ouvre son nouveau terminal 2

Posted on July 20, 2021

Manchester Airport Terminal 2
(c) Photo : Aéroport de Manchester – Terminal 2

L’aéroport de Manchester ouvre son nouveau terminal 2

Le terminal 2 de l’aéroport de Manchester a été entièrement rénové et est ouvert aux passagers. Jet2 est la première compagnie aérienne à utiliser le nouveau terminal. Cette semaine, TUI Airways et Singepore Airlines suivront. La rénovation du terminal 2 de l’aéroport de Manchester a coûté plus de 1,2 milliard d’euros.

Cette semaine, Jet2 desservira Palma de Majorque, Ibiza et Minorque au départ du terminal 2. TUI Airways assurera des vols vers Malte et Madère à la fin de cette semaine. Singapore Airlines effectuera son premier vol depuis le nouveau terminal ce week-end.

L’expérience ultime du terminal

Le terminal 2 est luxueux. Il dispose d’une installation d’éclairage avec 16 millions de nuances de lumière différentes. Cette installation est une ode au symbole de la ville de Manchester, l’abeille ouvrière. Il y a également un écran numérique de 81 mètres carrés. Cet écran affiche toutes les informations importantes relatives au voyage pour les passagers.

Le terminal dispose également de nombreux magasins, bars et restaurants. Ceux-ci sont spécialement sélectionnés dans la région. Il possède également une succursale de la chaîne de hamburgers Archie’s. Il y a également deux salons pour les grands voyageurs, les passagers de la classe affaires et les visiteurs payants.

La vidéo ci-dessous vous donne une bonne impression du Terminal 2 de l’aéroport de Manchester :

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UEP ! Fly commence à proposer des vols sur les îles Baléares

Posted on July 20, 2021

UEP! Fly
(c) Photo : UEP ! Fly

UEP ! Fly commence à proposer des vols sur les îles Baléares

En Espagne, la compagnie aérienne UEP ! Le vol a commencé. La compagnie aérienne assurera des vols entre les îles des Baléares. Ce sont Majorque, Minorque et l’île populaire d’Ibiza. Les vols entre les îles durent environ 40 minutes. UEP ! Fly utilisera l’ATR72. Ce type d’avion peut accueillir 68 passagers.

La concurrence pour Iberia et Air Europa

UEP ! Fly sera en concurrence avec Iberia et Air Europe. Les vols courts sont populaires parmi les touristes qui veulent visiter les îles des Baléares. UEP ! Fly ne se concentre pas uniquement sur les touristes. La population locale est également un groupe cible de l’UEP ! Mouche. Un billet d’avion pour l’aller et le retour peut être obtenu à partir de € 25,00. Ce prix est sans bagage. Le nom EUP ! Fly vient du mot EUP. C’est un mot espagnol qui signifie “bonjour” ou “hey”.