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Sam (admin)

Airports

Schiphol est actuellement l’aéroport le plus fréquenté d’Europe

Posted on July 13, 2021

KLM
(c) Photo : KLM – Boeing 737-800

Schiphol est actuellement l’aéroport le plus fréquenté d’Europe

Amsterdam Schiphol est actuellement l’aéroport le plus fréquenté d’Europe. Ces deux dernières semaines, le nombre de vols à Schiphol a augmenté de manière significative, ce qui signifie que Schiphol a dépassé les aéroports d’Istanbul et de Paris CDG. À l’heure actuelle, Amsterdam Schiphol est l’aéroport le plus fréquenté d’Europe. Les chiffres d’Eurocontrol montrent que le trafic aérien à Schiphol a augmenté de plus de 35% par rapport à il y a deux semaines. Ceci est principalement dû au redressement de KLM et Transavia.

Reprise de KLM

KLM a augmenté le nombre de vols quotidiens de près de 50% par rapport à il y a deux semaines. KLM assure actuellement plus de 600 vols par jour au départ de l’aéroport d’Amsterdam Schiphol. Les concurrents tels que Lufthansa et British Airways se sont remis plus lentement. À l’heure actuelle, la capacité d’Amsterdam Schiphol est toujours inférieure de 40 % au niveau d’avant la crise.

Vous trouverez ci-dessous un aperçu du top 10 des aéroports à l’heure actuelle. Cette liste est basée sur le nombre de vols.

Top10
(c) Photo : Eurocontrol

Airlines

Air France-KLM passe commande de 160 nouveaux avions

Posted on July 12, 2021

Air France
(c) Photo : Air France – Boeing 777-300

Air France-KLM passe commande de 160 nouveaux avions

Air France-KLM envisage de passer une commande conjointe de 160 nouveaux avions. Cette commande est destinée aux vols moyen-courriers. Le PDG d’Air France-KLM, Benjamin Smith, a annoncé publiquement cette commande aujourd’hui. Les appareils sont destinés à Transavia, KLM et Air France. L’ordre n’est pas encore définitif mais il est en cours d’élaboration. Benjamin Smith parle d’un moment fort de sa carrière. Il se félicite de la bonne coopération du groupe Air France-KLM.

Remplacement de la flotte

La flotte moyen-courrier d’Air France, KLM et Transavia a besoin d’être remplacée. À l’heure actuelle, la flotte se compose de Boeing 737-700 et de Boeing 737-800. Benjamin Smith souhaite que ces appareils soient remplacés par de nouveaux appareils dans les années à venir. Les successeurs possibles sont l’Airbus A220, l’Airbus A320 NEO et le Boeing 737 MAX. Si cette commande est exécutée, il s’agira de la plus importante commande jamais enregistrée par le groupe Air France-KLM.

Airlines

Lufthansa remet en service d’anciens Boeing 747-400

Posted on July 10, 2021

Lufthansa Boeing 747-400
(c) Photo : Lufthansa – Boeing 747-400

Lufthansa remet en service d’anciens Boeing 747-400

Lufthansa a remis en service un certain nombre de vieux Boeing 747-400. Ces avions ont été placés en stockage au début de la crise du COVID. En raison de la reprise de l’aviation, Lufthansa a décidé de remettre ces avions en service.

Récupération complète

Lufthansa s’attend à une reprise complète de l’aviation d’ici septembre et prévoit de pouvoir voler à sa capacité maximale d’ici là. Un porte-parole de Lufthansa a confirmé cette information au site allemand Airliners.de. Peu de détails sont communiqués, mais l’intention est que ces avions soient mis en service après l’été.

8 avions Boeing 747-400

Lufthansa a actuellement 8 Boeing 747-400 en stock. Parmi ceux-ci, au moins 3 seront retirés du stockage. Lufthansa a déjà commencé l’inspection de ces avions. Les Boeing 747-400 ont maintenant 20 ans et seront utilisés pendant plusieurs années. Lufthansa utilise ces avions pour faire la transition jusqu’à l’entrée en service des nouveaux Boeing 777-9. Ce dernier est prévu pour 2024.

Airbus A340-600

Outre le Boeing 747-400, Lufthansa va également remettre en service l’Airbus A340-600. Avec ce type d’appareil, Lufthansa peut proposer des vols en première classe sur des destinations au départ de Munich. L’Airbus A340-600 sera à terme remplacé par l’Airbus A350.

Nouvelles

Ouverture de la première école de vol électrique d’Europe aux Pays-Bas

Posted on July 6, 2021

Cora van Nieuwenhuizen
(c) Photo : E-Flight – Cora van Nieuwenhuizen

Ouverture de la première école de vol électrique d’Europe aux Pays-Bas

La première école de pilotage électrique a ouvert ses portes à l’aéroport de Teuge, aux Pays-Bas. L’école de pilotage a été inaugurée par le ministre des infrastructures et de la gestion de l’eau (Cora van Nieuwenhuizen). Les vols d’entraînement sont effectués par la société E-Flight Academy. Evert-Jan Feld, cofondateur et responsable de la formation, déclare ce qui suit à ce sujet :

Changer le cours de l’aviation est une opération énorme. Mais l’Académie E-Flight montre qu’il s’agit de le faire. Nous visons haut et espérons inspirer tous les acteurs du secteur de la petite et moyenne aviation.

Objectifs climatiques

La Commission européenne a fixé des objectifs climatiques ambitieux. Le passage des combustibles fossiles aux énergies vertes en fait partie. L’aviation est confrontée à une tâche difficile mais importante. Le secteur utilisera toutes les opportunités pour devenir plus durable. L’innovation est essentielle. L’objectif est que les Pays-Bas disposent du premier avion électrique commercial en service d’ici 2030, transportant 20 à 50 passagers.

Vol de 50 minutes

Les avions E-Flight ont une capacité maximale de 50 minutes. Les avions sont entièrement électriques et le processus de rechargement est similaire à celui d’une voiture électrique. En une heure, les avions sont complètement chargés et prêts à redécoller. La vitesse et la capacité de charge s’amélioreront considérablement dans les années à venir.

Nouvelles

Un Antonov AN-26 avec 28 occupants s’est écrasé en Russie

Posted on July 6, 2021

Antonov AN-26
(c) Photo : Antonov – AN-26

Un Antonov AN-26 avec 28 occupants s’est écrasé en Russie

Un Antonov AN-26 s’est écrasé en mer près de l’île orientale russe du Kamchatka mardi. L’agence de presse RIA rapporte que l’avion a été localisé. L’avion avait à son bord 22 passagers et 6 membres d’équipage. Le vol avait décollé de la ville de Petropavlovsk-Kamchatsky et se rendait à Palana. L’Antonov AN-26 a disparu des radars 10 kilomètres avant sa destination.

Services d’urgence

Les services d’urgence sont entrés en action immédiatement après la disparition de l’avion. Deux hélicoptères et un avion ont été utilisés pour retrouver l’avion écrasé. En ce moment, des navires se dirigent vers l’endroit où se trouvait l’avion. On ne sait pas s’il y a des survivants. Sur l’offre de l’avion se trouve le chef du gouvernement local de Palana.

Entreprise d’aviation du Kamchatka

L’Antonov AN-26 appartient à la petite compagnie aérienne Kamchatka Aviation Enterprise. Cet avion est utilisé depuis 1982 et était en bon état selon son directeur. Plus tôt en 2012, un Antonov AN-28 du Kamchatka s’est écrasé contre une montagne. A ce moment-là, 10 des 14 passagers ont été tués. Dans cet accident, on a constaté que les deux pilotes avaient de l’alcool dans le sang.

Airlines Airports

Le salon de première classe d’Emirates est à nouveau ouvert

Posted on July 6, 2021

Emirates First Class Lounge
(c) Photo : Emirates – Salon de première classe à l’aéroport de Dubaï (DXB)

Le salon de première classe d’Emirates est à nouveau ouvert

Le salon de première classe d’Emirates à l’aéroport international de Dubaï (DXB) a rouvert ses portes. En raison du nombre croissant de passagers à l’aéroport, Emirates a décidé de rouvrir le salon. De nombreux pays dans le monde ont assoupli leurs restrictions et mettent en œuvre de nouveaux protocoles. De plus en plus de choses sont possibles en matière de voyages internationaux.

Mises à niveau

Pendant la fermeture, un certain nombre de mises à niveau ont été effectuées. Le salon de première classe a été réaménagé avec des sièges spacieux. Cela a été fait pour le restaurant, l’espace de détente et la zone de réunion. En outre, plusieurs services sont proposés dans le salon. Vous pouvez y aller pour un soin du visage mais le cirage de vos chaussures est également proposé.

Nouveau menu

Les voyageurs ont la possibilité de prendre leur petit-déjeuner et leur déjeuner dans le salon tout au long de la journée. Il y a un menu généreux avec plus de 55 plats différents. Selon Emirates, le menu est basé sur les commentaires des clients et les tendances actuelles. La saison est également prise en compte. Le menu végétarien offre également un large choix.

Nouvelles

Taxation du carburant d’aviation

Posted on July 5, 2021

KLM Fuel
(c) Photo : KLM

Taxation du carburant d’aviation

La lutte contre le changement climatique concerne également l’aviation. La Commission européenne propose une révision des règles européennes en matière de taxation de l’énergie. Cette proposition stipule, entre autres, que le kérosène (carburant d’aviation) doit être taxé.

Selon la Commission, les États membres de l’UE devront payer un taux d’imposition minimal sur le kérosène à partir de 2023. Le montant de la taxe que la commission veut introduire n’est pas encore connu. On sait qu’à partir de 2023, une période de transition de 10 ans s’appliquera. La raison de la taxation du kérosène est que l’aviation doit contribuer à la réalisation des objectifs climatiques. Pour plus de détails, le comité ne peut pas faire de commentaires pour le moment.

L’objectif de l’Union européenne est d’atteindre la neutralité climatique d’ici 2050. Pour y parvenir, des mesures telles que celles-ci sont désespérément nécessaires. De nombreuses règles climatiques existantes seront adaptées dans les années à venir, y compris les règles de taxation de l’énergie. L’offre totale sera annoncée à la fin de ce mois.

Airlines

Alitalia reçoit une aide de 40 millions

Posted on July 5, 2021

Alitalia Plane
Photo : Alitalia

Alitalia reçoit une aide de 40 millions

Le gouvernement italien a reçu l’approbation de la Commission européenne pour offrir un paquet de soutien de 40 millions d’euros à Alitalia. Ce montant devrait compenser une grande partie des dommages de l’année écoulée. La Commission européenne déclare ce qui suit à ce sujet :

Les restrictions introduites en Italie et dans d’autres pays pour limiter la propagation d’une deuxième et troisième vague de la pandémie de coronavirus ont gravement affecté les opérations d’Alitalia. En conséquence, Alitalia a subi des pertes d’exploitation importantes jusqu’au 30 avril 2021 au moins.

En raison de la crise, Alitalia a déjà mis en œuvre plusieurs mesures de restructuration. Un grand nombre d’employés ont été licenciés. Avec ce nouveau paquet d’aides, Alitalia aura les moyens de regarder à nouveau vers l’avenir. La crise semble largement terminée et le nombre de vols augmente à nouveau, comme vous pouvez le constater sur notre radar d’avions en direct.

Airlines

Air France va commencer à exploiter des vols entre Paris et Denver

Posted on July 5, 2021

Air France Denver
(c) photo : Aéroport international de Denver

Air France va commencer à exploiter des vols entre Paris et Denver

Air France a commencé à proposer des vols entre Paris Charles De Gaulle et l’aéroport international de Denver le week-end dernier. Les vols seront effectués trois fois par semaine par un Boeing 787-9. Air France dispose ainsi de la première liaison régulière sans escale entre l’Europe et Denver au sein de SkyTeam. Les vols seront initialement assurés jusqu’à la fin du mois d’octobre. En cas de succès, les vols seront probablement proposés tout au long de l’hiver également.

Destinations aux États-Unis

Cet été, Air France propose des vols vers douze destinations aux Etats-Unis. Les destinations sont Atlanta, Boston, Chicago, Detroit, Denver, Houston, Los Angeles, Miami, Minneapolis, New York, San Francisco et Washington D.C. Air France prévoit de créer jusqu’à 15 nouveaux emplois en proposant ce vol sans escale entre Paris et Denver.

Airlines

Air France dessert 200 destinations cet été

Posted on June 12, 2021

Airbus A319 Air France
Photo : Air France – Airbus A319 Aéroport de Zurich

Air France dessert 200 destinations cet été

Cet été, Air France dessert 200 destinations dans le monde. La majorité se situe en France et en Europe. Il y aura également des vols importants vers l’Afrique du Nord. Sur ces 200 destinations, 81 sont temporaires. Vingt-trois destinations entièrement nouvelles ont été ajoutées au réseau. La capacité s’élève à 65 % par rapport à l’été 2019.

Destinations de vacances

Les vols seront principalement destinés à des destinations de vacances. Les destinations populaires sont les stations balnéaires de Grèce, d’Espagne, du Portugal et d’Italie. Il y aura beaucoup plus de vols vers des destinations en Grèce. Au départ de Charles de Gaulle et d’Orly, il y aura de nombreux vols vers la Guadeloupe, la Martinique et La Réunion. Ces vols seront effectués 3 fois par jour.

181 avions opérationnels

Avec l’ajout de nouvelles destinations et l’augmentation du nombre de vols, 22 avions ont été mis hors service la semaine dernière. Cela porte le total de la flotte opérationnelle d’Air France cet été à 181 appareils.