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Norwegian reçoit une aide d’État de 275 millions d’euros

Norwegian Airlines
(c) Photo : Norwegian

Norwegian reçoit une aide d’État de 275 millions d’euros

Norwegian recevra une aide d’État de 275 millions d’euros pour éviter la faillite. Le gouvernement norvégien a officiellement annoncé qu’il soutiendrait le Norvégien. Le gouvernement norvégien garantit le prêt de plusieurs millions. Dans la période à venir, la Norvège devra mettre de l’ordre dans ses affaires financières. Même avant le début de la crise de la couronne, le Norvégien était en difficulté. En raison de l’arrêt de tous les vols, Norwegian a failli faire faillite. Auparavant, les créanciers avaient déjà accepté de convertir 1,2 milliard d’euros de dette en actions norvégiennes.

Jacob Schram, PDG

Le PDG norvégien Jacob Schram est soulagé par l’aide d’État accordée. Le Norvégien reste debout. Jacob Schram dit à ce sujet ce qui suit :

Je tiens à remercier tous ceux qui ont soutenu l’entreprise pendant cette crise sans précédent. Le gouvernement et le parlement, les clients, les employés, les actionnaires, les sociétés de leasing, les créanciers, l’industrie du voyage et autres.

Réorganisation

L’aide d’État de 275 millions d’euros permettra à la Norvège de poursuivre la réorganisation commencée avant la crise de la couronne. Jacob Schram indique que ce sera une période difficile pour les Norvégiens. Au début de cette année, on s’attendait à ce que le Norvégien fasse enfin à nouveau des bénéfices, mais cet objectif a déjà été jeté à la poubelle. Il faudra encore des mois avant que tous les vols européens et intercontinentaux soient à nouveau effectués.

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Air France va augmenter le nombre de ses vols

Air France Airbus A350
(c) Photo : Air France – Airbus A350

Air France va augmenter le nombre de ses vols

Air France va augmenter le nombre de vols dans les prochaines semaines. Le nombre de vols européens et intercontinentaux passera dans la période à venir de 5 à 15 % de l’horaire initial. Air France utilisera 75 avions. La flotte d’Air France compte actuellement 224 appareils.

Aéroport de Paris Charles de Gaulle

L’aéroport de Paris Charles de Gaulle sera relié aux destinations européennes suivantes :

Amsterdam, Athènes, Barcelone, Bari, Bergen, Berlin, Birmingham, Bologne, Bucarest, Budapest, Copenhague, Dublin, Düsseldorf, Edimbourg, Florence, Francfort, Genève, Hambourg, Hanovre, Héraklion, Ibiza, Lisbonne, Ljubljana, Londres, Madrid, Manchester, Milan, Munich, Naples, Newcastle, Oslo, Palma de Majorque, Porto, Prague, Rome, Stockholm, Varsovie, Venise, Vienne, Erevan et Zurich.

Amérique du Nord et Amérique du Sud :

Atlanta, Boston (fret uniquement), Chicago, New York, Los Angeles, Mexico, Montréal, Panama (fret uniquement), Rio de Janeiro et Sao Paulo.

L’Afrique et le Moyen-Orient :

Bangalore, Beyrouth, Mumbai, Delhi, Dubaï, Le Caire, Abidjan (fret uniquement), Bamako (fret uniquement), Cotonou, Douala et Yaoundé, tandis que les territoires français d’outre-mer de Cayenne, Fort-de-France, Pointe-à-Pitre, La Réunion et Saint Martin (fret uniquement) sont également desservis par avion.

Asie :

Bangkok (fret uniquement), Ho Chi Minh Ville (fret uniquement), Hong Kong, Osaka, Séoul, Shanghai (fret uniquement), Singapour et Tokyo.

Vols intérieurs

Le nombre de vols intérieurs opérés par Air France décolle également. Entre-temps, des vols sont effectués au départ de Paris vers Ajaccio, Bastia, Biarritz, Bordeaux, Brest, Calvi, Clermont-Ferrand, Figari, Marseille, Montpellier, Nice, Pau, Perpignan, Toulon et Toulouse. L’aéroport de Lyon propose des vols vers Biarritz, Bordeaux, Brest, Caen, Lille, Nantes, Nice, Pau, Rennes, Strasbourg et Toulouse.

Avant d’être admis à bord d’un avion d’Air France, les passagers sont tenus de porter un masque buccal. La température de tous les passagers est également mesurée avant l’embarquement.

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Thai Airways bénéficie d’un report de paiement

Thai Airways Boeing 747 Dreamliner
(c) Photo : Thai Airways – Boeing 747 Dreamliner

Thai Airways bénéficie d’un report de paiement

Thai Airways devrait se voir accorder un moratoire par le gouvernement thaïlandais. L’entreprise connaît des difficultés financières en raison, entre autres, du virus Corona. Le gouvernement thaïlandais veut offrir le salut par la protection de la faillite. Pendant cette protection, Thai Airways aura la possibilité de remettre la compagnie aérienne en ordre financier. Ce plan remplace un plan de sauvetage précédemment publié.

Chapitre 11

La protection de la faillite accordée à Thai Airways peut être considérée comme un “chapitre 11”, comme c’est le cas pour les compagnies américaines. Ainsi, une entreprise peut se réorganiser sans pression des créanciers. Il était auparavant prévu que Thai Airways reçoive un prêt relais de 1,6 milliard d’euros. Ce plan est maintenant caduc.

La flotte au sol

Thai Airways a 60 ans et connaît des difficultés financières depuis un certain temps déjà. En ce moment, toute la flotte de Thai Airways est au sol. Tous les vols internationaux entrants en Thaïlande ont été annulés au moins jusqu’à la fin du mois de juin. Les trois dernières années de la compagnie aérienne ont été déficitaires. L’année dernière, il y a eu une perte de 370 millions de dollars.

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Eurowings reprend les vols de l’aéroport de Düsseldorf

Eurowings Airbus A320
(c) Photo : Eurowings – Airbus A320

Eurowings reprend les vols de l’aéroport de Düsseldorf

Eurowings assurera davantage de vols à partir de l’aéroport de Düsseldorf. La compagnie aérienne à bas prix Lufthansa va de nouveau proposer des vols vers des destinations de vacances. Jusqu’à présent, les Eurowings ne volaient qu’à l’intérieur de l’Allemagne et au minimum absolu. Au cours de ce mois, un certain nombre de destinations seront reprises chaque semaine. Cela inclut un certain nombre de destinations de vacances populaires.

Plus de vols

Depuis mars dernier, Eurowings a principalement assuré des vols intérieurs en Allemagne. Cela s’est fait principalement à partir des aéroports de Düsseldorf, de Hambourg, de Cologne/Bonn et de Stuttgart. Outre les vols intérieurs en Allemagne, plusieurs grandes villes européennes ont également été desservies par avion. Eurowings fait partie du groupe Lufthansa. Lufthansa a récemment annoncé qu’elle augmentera progressivement ses vols à nouveau ce mois-ci. C’est une conséquence directe de l’assouplissement des mesures de corona au sein de l’Europe.

L’extension de l’aéroport de Düsseldorf est la suivante. Eurowings reprendra progressivement les destinations suivantes : Barcelone, Berlin, Budapest, Catane, Hambourg, Ibiza, Londres, Majorque, Manchester, Milan, Naples, Olbia, Prague, Rome, Salzbourg, Sylt, Thessalonique, Vienne et Zurich.

L’aéroport de Cologne/Bonn reprendra ses vols vers ces destinations ce mois-ci : Bastia, Berlin, Edimbourg, Hambourg, Kavala, Lisbonne, Majorque, Munich et Zagreb.

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Air France vérifie la température des passagers

Air France Airbus A340
(c) Photo : Air France – Airbus A340

Air France vérifie la température des passagers

Air France va vérifier la température des passagers avant de les laisser monter à bord. La mesure sera introduite à partir du 11 mai et s’appliquera à tous les vols d’Air France. Un passager dont la température est supérieure à 38 degrés Celsius ne sera pas autorisé à bord. Cette opération sera réalisée à l’aide de thermomètres infrarouges sans contact. Les passagers dont la température est trop élevée peuvent réenregistrer leur vol gratuitement.

Bouchons de bouche obligatoires

A partir du 11 mai, Air France, comme KLM, rendra obligatoire le port du protège-dents dès l’embarquement. Cette mesure s’applique à tous les vols. Le personnel d’Air France et de KLM porte déjà des masques buccaux. Des mesures ont également été prises dans les aéroports pour prévenir la propagation du coronavirus. Ainsi, les règles relatives à la distanciation sociale sont bien respectées. Les avions sont nettoyés plus souvent et désinfectés avec un spray spécial tous les 10 jours. Le service des repas est également suspendu sur les vols courts. Sur les longs vols, seuls des aliments préemballés sont distribués ou vendus.

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Richard Branson met en vente Virgin Atlantic

Virgin Atlantic Airbus A330
(c) Photo : Airbus – Virgin Atlantic A330

Richard Branson met en vente Virgin Atlantic

Virgin Atlantic est à vendre. Le journal britannique “The Telegraph” accompagne cette annonce. Richard Branson, le propriétaire et fondateur de Virgin Atlantic met la compagnie aérienne en vente en raison de la crise de la couronne. Virgin Atlantic a essayé de recevoir un soutien financier du gouvernement britannique, mais celui-ci n’est pas d’accord.

570 millions d’euros nécessaires

Le Telegraph rapporte que Virgin Atlantic a besoin de 570 millions d’euros de soutien financier de la part du gouvernement britannique. Cela n’arrivera pas. Richard Branson est donc contraint de mettre en vente Virgin Atlantic. Entre-temps, des dizaines d’investisseurs ont indiqué qu’ils s’intéressaient à Virgin Atlantic. Elle concerne 51% des actions détenues par le groupe Virgin.

Focus sur les vols lointains

Virgin Atlantic exploite principalement des vols long-courriers à destination et en provenance du Royaume-Uni. À cette fin, Virgin Atlantic dispose d’un certain nombre de créneaux horaires de grande valeur à Londres Heathrow. Ces créneaux valent des dizaines de millions. D’ailleurs, ce n’est pas la première fois que Virgin Atlantic est mise en vente. En 1999, une part de 49% du groupe Virgin a été vendue à Singapore Airlines. Par la suite, Delta Air Lines a racheté ces parts en 2012.

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Le groupe Lufthansa a besoin de milliards de dollars de soutien

Lufthansa Airbus A350
(c) Photo : Lufthansa – Airbus A350

Le groupe Lufthansa a besoin de milliards de dollars de soutien

Après Air France-KLM, le groupe Lufthansa a également besoin de milliards de soutien. Le groupe Lufthansa indique qu’il n’y a actuellement aucune perspective d’amélioration de la situation qui les empêcherait de remplir leurs obligations financières. Le groupe Lufthansa est en discussion avec différents gouvernements des pays dans lesquels il opère. Dans un rapport sur le commerce, le groupe Lufthansa déclare ce qui suit :

Compte tenu des perspectives commerciales, des dettes commerciales existantes d’un milliard de dollars et des remboursements de billets annulés, ainsi que des remboursements à venir de passifs financiers, le groupe Lufthansa s’attend à une diminution significative des liquidités dans les semaines à venir. Le groupe ne s’attend pas à pouvoir couvrir les besoins en capitaux qui en résulteront par de nouveaux emprunts sur le marché. Le groupe mène donc des négociations intensives avec les gouvernements de ses pays d’origine sur divers instruments de financement afin de garantir la solvabilité du groupe sur une base durable dans un avenir proche. Le Conseil exécutif est convaincu que les pourparlers aboutiront à une conclusion positive.

1,2 milliard d’euros de perte au premier trimestre

Au premier trimestre, le groupe Lufthansa a enregistré une perte de 1,2 milliard. Cela représente un chiffre d’affaires de 6,4 milliards d’euros. Au premier trimestre, les ventes n’ont baissé que de “seulement” 18 %. Les chiffres seront nettement moins bons en avril et au deuxième trimestre.

Toute la flotte est à terre

En raison de la crise de la couronne, la quasi-totalité de la flotte du groupe Lufthansa est au sol. Le groupe Lufthansa comprend Lufthansa, SWISS, Eurowings, Brussels Airlines et Austrian Airlines. Les trois premiers opèrent encore un nombre limité de vols. Les deux derniers n’ont plus du tout de vols. Il a également été annoncé récemment que le groupe Lufthansa prendra une retraite anticipée sur un certain nombre d’avions, notamment sur un certain nombre d’Airbus A380, Airbus A340 et Boeing 747.

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L’aéroport de Bruxelles commence avec des vols de Sun-Air

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(c) Photo : Sun-Air – Dornier 328Jet

L’aéroport de Bruxelles commence avec des vols de Sun-Air

En période de crise de la couronne, ce ne sont pas seulement les nouvelles négatives qui dominent. Cette semaine, l’aéroport de Bruxelles annonce l’arrivée d’une nouvelle compagnie aérienne, à savoir Sun- Air of Scandinavia. Le trafic aérien est actuellement largement au point mort, mais Sun-Air commencera un service régulier entre l’aéroport de Bruxelles et Billund (Danemark) en septembre. Sun-Air vole aux couleurs de British Airways (voir photo).

10 vols par semaine

Sun-Air débutera le 7 septembre avec 10 vols par semaine. Un Dornier 328Jet assurera la liaison entre Bruxelles et Billund. Il s’agit d’un avion bimoteur à réaction qui peut transporter 32 passagers. Les vols ont lieu sous un numéro de vol British Airways. Brussels Airport est satisfait de la ligne régulière de Sun-Air. Cela permettra de maintenir le lien entre Bruxelles et la ville danoise de Billund.

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Air France-KLM a besoin d’une aide de 10 milliards

Air France-KLM
(c) Photo : Air France-KLM

Air France-KLM a besoin d’une aide de 10 milliards

Air France-KLM a besoin de 10 milliards d’euros pour survivre. C’est 4 milliards de plus que ce que l’on pensait la semaine dernière. Le journal français “La Tribune” a publié cette nouvelle. Sur ces 10 milliards, 8 milliards sont nécessaires pour Air France et 2 milliards pour KLM. Les 6 milliards d’aide qui ont déjà fait l’objet d’une fuite seraient un montant minimum. Ce montant a été ajusté à 10 milliards. À la fin de cette semaine, de plus amples informations sur un éventuel programme de soutien seront annoncées.

25 millions d’euros de perte par jour

Actuellement, Air France-KLM enregistre une perte de 25 millions d’euros par jour. Les compagnies aériennes ont un besoin urgent d’argent. Voici ce que dit une source du journal français:

Si les opérations ne sont pas reprises cet été, les six milliards seront franchement insuffisants

Le PDG d’Air France-KLM, Ben Smith, a déclaré lors d’une conférence de presse la semaine dernière qu’il ne s’attendait pas à ce que les chiffres du trafic de 2019 soient atteints dans les deux prochaines années.

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Etihad va opérer des vols spéciaux pour les passagers

Etihad Boeing 787-9
(c) photo : Boeing – Etihad Boeing 787-9

Etihad va opérer des vols spéciaux pour les passagers

Etihad Airways a annoncé un certain nombre de vols spéciaux de passagers au départ d’Abu Dhabi vers Bruxelles, Dublin, Londres, Tokyo et Zurich. Le but de ces vols est de ramener à leur destination les passagers bloqués aux Émirats arabes unis à cause de COVID-19. En plus du transport de passagers, des produits essentiels sont également transportés, notamment du matériel médical et des produits frais.

Billets d’avion via le site web

En plus de ces nouvelles destinations, Etihad continue d’exploiter des vols vers Amsterdam, Jakarta, Manille, Melbourne, Séoul Incheon et Singapour. Comme Abu Dhabi est une plaque tournante pour de nombreux vols long-courriers, de nombreux voyageurs sont bloqués à Abu Dhabi. Les billets d’avion pour ces vols peuvent être réservés via le site Internet d’Etihad et un certain nombre d’agences de voyage affiliées.