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La livraison du Boeing 777-9 est fortement retardée

Posted on May 4, 2024

Boeing 777-9
(c) Photo : Lufthansa – Boeing 777

La livraison du Boeing 777-9 est fortement retardée

La livraison du nouveau Boeing 777-9 est considérablement retardée. Lufthansa devait recevoir le premier Boeing 777-9 cette année, mais la compagnie estime qu’il ne sera pas livré avant 2026. Cela fait 13 ans que Lufthansa a commandé ce type d’avion. Le PDG Jens Ritter n’y croit plus et pense que l’avion ne sera pas mis en service avant l’été 2026. En mars dernier, le directeur général de Boeing, Stan Deal, qui a depuis démissionné, avait déclaré que le premier Boeing 777-9 serait livré en 2024. Malheureusement, Boeing ne peut pas tenir ses promesses. Lufthansa a commandé 20 Boeing 777-9.

Emirates et Lufthansa

Outre Lufthansa, Emirates n’est pas sûre de pouvoir livrer le Boeing 777-9 en 2025. Lufthansa et Emirates seront les premiers utilisateurs du Boeing 777-9. Il s’agit du successeur du populaire Boeing 777-300ER. Tim Clark, chef d’Emirates, a déjà indiqué lors d’une conférence de presse que la confiance en Boeing avait passablement diminué.

Le premier Boeing 777-9 aurait dû être livré en 2020. En raison des retombées importantes du Boeing 737 MAX, la certification du Boeing 777-9 a été fortement retardée. Espérons que Boeing pourra livrer en 2026.

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Airbus prévoit de produire davantage d’A350

Posted on April 30, 2024

Airbus A350
(c) Photo : Airbus – Production de l’A350

Airbus prévoit de produire davantage d’A350

Airbus va produire davantage d’avions A350. C’est ce qu’a révélé Airbus lors d’une conférence de presse sur ses résultats trimestriels. D’ici 2028, Airbus prévoit de livrer 12 nouveaux A350 par mois. Initialement, l’objectif était de livrer 10 nouveaux appareils A350 par mois. La demande pour l’Airbus A350 continue d’augmenter, ce qui oblige Airbus à accroître sa production.

Grosses commandes pour l’A350

Ces derniers mois, Airbus a reçu d’importantes commandes de Delta Airlines, Korean Air, Turkish Airlines, Ethiopian Airlines et IndiGo, entre autres. Aux Pays-Bas, Corendon Airlines utilise actuellement l’Airbus A350. En 2026, KLM mettra également l’Airbus A350 en service. L’Airbus A350 remplace l’Airbus A330 et le Boeing 777.

Hausse des ventes d’Airbus

Lors de la présentation des chiffres trimestriels, il est apparu clairement qu’Airbus bénéficie de l’augmentation de la demande de transport aérien. Le chiffre d’affaires d’Airbus a augmenté de 9 % par rapport à l’année précédente, pour atteindre 12,8 milliards d’euros. Le bénéfice net d’Airbus s’est élevé à 595 millions d’euros au cours du dernier trimestre. C’est 28 % de plus qu’au cours de la même période l’année dernière.

Airbus n’ajustera pas ses prévisions de bénéfices pour cette année en raison du succès du premier trimestre. Il y a trop de facteurs incertains qui pourraient encore perturber le succès de cette année. Airbus prévoit de livrer environ 800 avions commerciaux cette année.

Boeing en perte

Chez son rival Boeing, une perte a été présentée lors de ses résultats trimestriels. Au premier trimestre de cette année, Boeing a enregistré une perte de 333 millions d’euros. Le chiffre d’affaires de Boeing a baissé de plus de 8 % au premier trimestre. Le chiffre d’affaires s’est ainsi élevé à 16,6 milliards de dollars. Ceci est en partie dû aux incidents survenus sur les avions de Boeing. Des améliorations sont également apportées au processus de production, ce qui signifie que la production à grande échelle ne peut pas être réalisée.

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EVA Air prend livraison de son Boeing 777

Posted on April 11, 2024

EVA Air
(c) Photo : EVA Air – Boeing 777

EVA Air prend livraison de son Boeing 777

Boeing a livré le premier Boeing 777 de l’année à EVA Air Cargo. Le dernier cargo de ce type a été livré en décembre de l’année dernière. Le Boeing 777 cargo est la seule variante du Boeing 777 encore disponible. La raison pour laquelle ce n’est que le premier de l’année est le manque de moteurs d’avion.

Problèmes avec les fournisseurs

Boeing dépend notamment de General Electric (GE) pour ses moteurs d’avion. General Electric a également des problèmes avec ses fournisseurs. Par conséquent, Boeing a 11 avions garés en attente de moteurs d’avion. Comme ces avions ne peuvent pas être terminés, cela coûte beaucoup d’argent à Boeing.

Coût du Boeing 777 cargo

Le coût d’un Boeing 777 cargo est d’environ 105 millions de dollars. Les avions ne sont payés qu’au moment de leur livraison. Il y a donc plus d’un milliard de dollars en attente chez Boeing jusqu’à ce que les moteurs de l’avion puissent être livrés. Le Boeing 777 destiné aux vols de passagers n’est plus fabriqué. Il pourrait être produit à nouveau à l’avenir, mais il attend certaines certifications pour Boeing.

Livraisons au premier trimestre

Boeing a livré 83 avions de passagers au cours du premier trimestre de cette année. Il s’agit de 67 Boeing 737, 3 Boeing 767 et 13 Boeing 787. La production de Boeing fait l’objet d’une surveillance accrue, en partie à cause des récents incidents impliquant des pièces.

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Qantas a commandé 24 nouveaux avions à fuselage large

Posted on August 26, 2023

Qantas Dreamliner
(c) Photo : Boeing – Dreamliner

Qantas a commandé 24 nouveaux avions à fuselage large

La compagnie aérienne australienne Qantas a passé une commande auprès d’Airbus et de Boeing pour 24 avions à fuselage large. Cette commande comprend à la fois des Boeing 787 et des Airbus A350. L’objectif de Qantas est de remplacer ses Airbus A330 vieillissants.

Flotte de Qantas

Qantas a commandé quatre Boeing 787-9 et huit Boeing 787-10. Bien que cette commande ait été précédemment rapportée par l’agence de presse Reuters, aucun commentaire n’a été fait à l’époque par le constructeur Boeing et la compagnie aérienne elle-même. Actuellement, Qantas possède déjà 14 Boeing 787-9 dans sa flotte. La variante allongée 787-10 manque encore à l’appel. Cette nouvelle commande portera à 26 le nombre total de Boeing 787 dans la flotte de Qantas.

Une commande de 12 appareils a également été passée auprès d’Airbus. Chez Airbus, il s’agit de l’Airbus A35-1000. Il est prévu que Qantas effectue des vols sans escale entre Sydney et Londres et Sydney et New York. L’Airbus A380 finira par disparaître complètement chez Qantas. Le dernier devrait disparaître d’ici 2032.

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Turkish Airlines réalise un bénéfice net de 625 millions d’euros au deuxième trimestre

Posted on August 11, 2023

Turkish Airlines
(c) Photo : Turkish Airlines – Boeing 787 Dreamliner

Turkish Airlines réalise un bénéfice net de 625 millions d’euros au deuxième trimestre

Turkish Airlines s’est très bien comportée au cours du deuxième trimestre de cette année. La compagnie nationale turque a enregistré un bénéfice net de 625 millions de dollars. Le nombre de passagers et les recettes ont augmenté de manière significative par rapport à la même période l’année dernière. Au total, Turkish Airlines a transporté 21 millions de passagers au cours du dernier trimestre. Ce chiffre inclut les passagers de la filiale AnadoluJet. Les recettes ont augmenté de 13,5 pour cent par rapport à la même période l’année dernière. Les recettes ont atteint 5,1 milliards de dollars.

La flotte de Turkish Airlines

La flotte de Turkish Airlines se compose actuellement de 419 appareils. C’est 42 avions de plus qu’au cours de la même période l’année dernière. Nous pouvons en conclure que Turkish Airlines connaît une croissance rapide. La compagnie est innovante et s’engage dans une activité durable. Turkish Airlines prévoit de commander plus de 100 nouveaux avions dans les années à venir.

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Air France va lancer un vol entre Paris et Newark

Posted on July 30, 2022

Air France Boeing 777
(c) Photo : Air France – Boeing 777

Air France va lancer un vol entre Paris et Newark

À la fin de cette année, Air France commencera à exploiter des vols entre Paris Charles de Gaulle et l’aéroport international de Newark Liberty. Les vols seront assurés quotidiennement par un Boeing 777-200ER. Le vol pourra accueillir 280 passagers. Il y a 216 sièges en classe économique, 40 sièges en classe affaires et 24 sièges en classe Premium.

Vols vers l’Amérique

Le vol quotidien vers l’aéroport de Newark s’ajoute aux 6 vols quotidiens entre Charles de Gaulle et New York JFK. La demande de vols vers l’Amérique est en augmentation, et Air France répond bien à cette tendance. Le premier vol vers l’aéroport de Newark aura lieu le 12 décembre. L’aéroport de Newark est le deuxième plus grand aéroport de la région de New York. L’aéroport est situé à moins de 30 kilomètres de Manhattan.

Profit

Air France-KLM a renoué avec les bénéfices pour la première fois depuis le COVID. Air France et KLM ont toutes deux enregistré un bénéfice opérationnel au cours du dernier trimestre. Cela est dû à la forte reprise de la demande de transport aérien. Le bénéfice aurait pu être encore plus élevé si les problèmes dans les aéroports n’avaient pas été un problème. Les perspectives pour cette année sont bonnes.

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Ryanair annule sa commande auprès de Boeing

Posted on September 7, 2021

Ryanair Boeing
Photo : Ryanair

Ryanair annule sa commande auprès de Boeing

Ryanair est très mécontent des négociations avec Boeing. Les négociations concernant l’achat du Boeing 737 MAX 10 ont été annulées par Ryanair. Les deux parties ne parviennent pas à se mettre d’accord sur le prix d’achat de ces avions. Le directeur Michael O’Leary est très déçu par Boeing.

Michael O’Leary

La déception est grande avec Michael O’Leary. Ryanair a une longue histoire avec Boeing et est un gros client de Boeing. Ryanair bénéficie d’un rabais si de nombreux avions sont commandés en même temps, mais Ryanair n’est pas d’accord avec la proposition de Boeing à ce stade. Ryanair a actuellement une commande avec Boeing pour l’achat de 210 avions du type 737 MAX 8-200.

Airbus

Ryanair envisage d’autres possibilités. Peut-être Ryanair passera-t-il une commande à Airbus à l’avenir. Jet2 et Delta Airlines ont précédé Ryanair. Ils étaient auparavant de fidèles clients de Boeing, mais sont récemment passés à Airbus. Michael O’Leary a indiqué que les négociations avec Boeing étaient définitivement terminées. Le fait qu’il cherche à se faire de la publicité pourrait aussi être un coup monté pour parvenir encore à un accord avec Boeing.

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Le premier Boeing 737 Dreamliner de Norse Atlantic Airways est prêt

Posted on August 16, 2021

Norse 787 Dreamliner
(c) Photo : Norse Atlantic Airways

Le premier Boeing 737 Dreamliner de Norse Atlantic Airways est prêt

Norse Atlantic Airways pourra bientôt prendre livraison de son premier Boeing 737 Dreamliner. Le premier avion a été achevé et est entièrement équipé du nouveau schéma de couleurs. L’avion en question a d’abord été en service chez Norwegian et a été équipé du nouveau style maison de Norse en Irlande.

Vols entre l’Europe et l’Amérique du Nord

Avec la reprise du secteur aérien, Norse prévoit de commencer à proposer des vols principalement entre l’Europe et l’Amérique du Nord dans un avenir proche. La flotte de Norse sera composée de 15 appareils Boeing 787 Dreamliner. Une grande partie de cette flotte a été reprise de Norwegian. Norwegian ne se concentre actuellement que sur les vols en Europe.

Le style de maison nordique est issu de la période viking. La queue est dérivée de ce qu’on appelle le longship. C’est le bateau que les Vikings ont utilisé pour traverser l’océan Atlantique. Le premier Boeing 787 Dreamliner de Norse porte l’immatriculation LN-LNO et s’appelle “Raet”. L’avion porte le nom d’un parc national bien connu en Norvège.

Norse 787 Front
(c) Photo : Norse Atlantic Airways

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TUI commence à assurer des vols réguliers avec des Boeing 737 MAX

Posted on March 23, 2021

Boeing 737 MAX 8 TUI
(c) Photo : TUI – Boeing 737 MAX

TUI commence à assurer des vols réguliers avec des Boeing 737 MAX

Cette semaine, TUI a commencé à effectuer des vols réguliers avec le Boeing 737 MAX. TUI a effectué un vol charter de Schiphol à Cardiff. Icelandair a transporté le Boeing 737 MAX de Reykjavik à Schiphol. C’est la première fois que le Boeing 737 MAX est utilisé sur un vol régulier. TUI a fait venir l’équipe de football mexicaine de Schiphol à Cardiff pour un match amical. TUI a volé avec le PH-TFP.

Vols de vacances

L’intention est que TUI effectue ses vols de vacances avec le Boeing 737 MAX. Mais la date à laquelle TUI sera en mesure de le faire est incertaine. Cela dépend de la date à laquelle les Néerlandais pourront à nouveau partir en vacances. TUI a récemment effectué quelques vols d’essai au départ de Schiphol avec le Boeing 737 MAX. Ces vols se sont très bien passés.

Icelandair a fait voler le Boeing 737 MAX portant le code d’immatriculation TF-ICN entre Reykjavik et Schiphol lundi. En temps normal, Icelandair utilise le Boeing 767-300ER mais prévoit d’utiliser à nouveau régulièrement le Boeing 737 MAX.

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Le Boeing 737 MAX pourrait voler à nouveau cette semaine

Posted on November 17, 2020

Southwest Airlines Boeing 737 MAX
(c) photo : Southwest Airlines – Boeing 737 MAX

Le Boeing 737 MAX pourrait voler à nouveau cette semaine

Selon Bloomberg, l’interdiction du Boeing 737 MAX sera probablement levée cette semaine. La FAA l’annoncera demain après une interdiction de 20 mois. Au départ, l’autorisation de voler sur le Boeing 737 MAX ne s’applique qu’aux États-Unis. Bloomberg indique avoir reçu des informations d’un initié de la FAA. Steven Dickson (FAA) a annoncé au début de ce mois qu’il y aurait des nouvelles du Boeing 737 MAX dans un avenir proche.

Southwest Airlines

Southwest Airlines est le plus grand utilisateur de Boeing 737 MAX. Cependant, ils ont déjà indiqué qu’ils ne remettront pas le Boeing 737 MAX en service avant la mi 2021. Jusqu’à cette date, les Boeing 737 MAX de Southwest Airlines seront de toute façon stationnés. American Airlines a indiqué qu’elle souhaitait remettre en service le Boeing 737 MAX dès que possible. L’AESA a annoncé dans un communiqué de presse que le Boeing 737 MAX sera probablement autorisé à voler à nouveau en Europe avant la fin de l’année.