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Boeing 737 MAX possible dans les airs ce mois-ci encore

Boeing 737 MAX
(c) photo : Boeing – 737 MAX

Boeing 737 MAX possible dans les airs ce mois-ci encore

Le Boeing 737 MAX pourrait prendre l’air ce mois-ci pour les vols commerciaux. L’U.S. Air Service est sur le point de ré-approuver le Boeing 737 MAX. Le Boeing 737 MAX est au sol depuis près de 2 ans après deux accidents mortels.

Les tests finaux sont en cours d’achèvement

Selon Reuters, la FAA est en train de terminer les tests finaux. Cela pourrait signifier que le Boeing 737 MAX peut être approuvé ce mois-ci. Il appartient à Boeing de préparer les logiciels et les pilotes aux nouvelles procédures.

American Airlines

American Airlines a déjà indiqué qu’elle aimerait voler à nouveau avec le Boeing 737 MAX en décembre. Southwest Airlines souhaite également reprendre ses vols avec ce type d’appareil. TUIfly prévoit de pouvoir à nouveau faire voler le Boeing 737 MAX en 2021. La crise a réduit les besoins en nouveaux avions. Air Canada a annulé une partie de sa commande de Boeing 737 MAX la semaine dernière.

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L’Iran ne veut pas payer pour l’abattage d’un Boeing 737

Boeing 737
(c) Photo : Ukraine International Airlines – Boeing 737

L’Iran ne veut pas payer pour l’abattage d’un Boeing 737

L’Iran n’a pas l’intention de payer une compensation pour l’abattage du Boeing 737 de Ukraine International Airlines. L’avion a été abattu par un missile anti-aérien peu après son décollage, le 8 janvier 2020. Les 176 passagers et membres d’équipage du Boeing 737-800 ont été tués.

Indemnisation des parents survivants

Le gouvernement iranien a bien l’intention de verser des indemnités aux proches des victimes. Le gouvernement négocie actuellement le montant de cette compensation. Selon le gouvernement iranien, Ukraine International Airlines devrait se tourner vers la compagnie d’assurance. Ils devraient compenser la perte du Boeing 737-800. L’Iran a d’abord déclaré que l’avion avait un problème technique. Peu après la catastrophe, il est apparu clairement qu’il s’agissait d’un missile iranien.

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Boeing a un important excédent de Boeing 787

Boeing 787
(c) Photo : Boeing – Boeing 787

Boeing a un important excédent de Boeing 787

En raison de la surproduction, Boeing a actuellement un grand nombre de Boeing 787 stationnés autour de ses usines. Les compagnies aériennes qui ont passé une commande pour ce type d’avion ne veulent pas acheter l’appareil pour le moment.

Pertes du Boeing 737 MAX

La raison pour laquelle Boeing a produit le Boeing 787 à grande échelle est de compenser les pertes du Boeing 737 MAX. En ce moment, chaque mois, 15 Boeing 787 Dreamliners sont en préparation. C’est un record pour un avion à large fuselage.

Stockage

En raison de la crise, les compagnies aériennes ne veulent pas prendre livraison des avions commandés pour le moment. Par conséquent, Boeing doit garder l’avion en stockage. Le Boeing 787 Dreamliners sera garé n’importe où. Il y a même des Dreamliners sur une vieille piste, dans le parking des employés et il y a déjà des Dreamliners entreposés dans le désert près de Victorville (Californie).

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OWG Airlines lancé à la fin de cette année

OWG Airlines
(c) Photo : Nolinor – Boeing 737

OWG Airlines lancé à la fin de cette année

OWG Airlines prévoit d’effectuer ses premiers vols à la fin de cette année. OWG est une compagnie aérienne canadienne qui proposera principalement des vols de vacances. La compagnie aérienne est une initiative de Nolinor Aviation. Nolinor est actif dans le nord du Canada depuis plus de 30 ans.

Le Québec comme base

Il est prévu qu’OWG Airlines ait sa base au Québec. OWG Airlines disposera d’une flotte composée de Boeing 737-400. Les avions d’OWG Airlines ont de la place pour 158 passagers. OWG Airlines assurera principalement des vols vers des destinations de vacances dans les Caraïbes. C’est très populaire parmi les Canadiens.

Dans les prochains mois, OWG annoncera officiellement les premières destinations. Actuellement, le Canada compte plusieurs compagnies aériennes de vacances telles qu’Air Transat, Sunwing Airlines et Rouge (compagnie d’Air Canada). Avec OWG Airlines, les compagnies aériennes existantes au Canada auront un concurrent.

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Boeing prévoit de relancer la production du Boeing 737 MAX en mai

Boeing 737 MAX
(c) Photo : Garuda Indonesia – Boeing 737 MAX

Boeing prévoit de relancer la production du Boeing 737 MAX en mai

Boeing prévoit de relancer la production du Boeing 737 MAX en mai. La production du 737 MAX a été arrêtée en décembre dernier en raison des deux précédents crashs de l’avion. Les 737 MAX sont toujours au sol dans le monde entier. C’est le cas depuis mars 2019. Le fait que l’on parle de démarrer la production indique que Boeing est confiant que le Boeing 737 MAX sera bientôt à nouveau en vol. Le dirigeant David Calhoun a déclaré à CNBC qu’ils supposent que le Boeing 737 MAX pourra voler à nouveau cet été.

Des milliards de dollars

Le crash et l’immobilisation au sol de tous les Boeing 737 MAX ont déjà coûté à Boeing des milliards de dollars. C’est en partie pour cette raison que Boeing n’est plus le plus grand fournisseur d’avions au monde. En raison du virus corona, Boeing a récemment dû fermer des usines en Amérique. Des dizaines d’employés sont infectés par le coronavirus. Il reste à voir si la production pourra être relancée cet été.

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SunExpress a commandé 10 Boeing 737 MAX

SunExpress Boeing 737 MAX
(c) Photo: Boeing – SunExpress Boeing 737 MAX

SunExpress a commandé 10 Boeing 737 MAX

Malgré l’interdiction mondiale des vols du Boeing 737 MAX, SunExpress a commandé 10 nouveaux Boeing 737 MAX pendant le Dubai Air Show. SunExpress avait auparavant ces appareils en option avec Boeing, mais a maintenant signé définitivement la commande. Bonne nouvelle pour Boeing. Le leader Jens Bischof de SunExpress dit ce qui suit:

Nous sommes confiants que Boeing nous fournira un appareil fiable.

Le Boeing 737 MAX a été immobilisé au sol dans le monde entier depuis les deux accidents mortels. On ne sait pas encore quand le Boeing 737 MAX sera autorisé à voler à nouveau. Le 737 MAX doit d’abord être homologué par les autorités avant de pouvoir voler à nouveau. Il est probable que cela se produira au cours de l’année 2020.

Boeing est heureux de signer la commande. Depuis les accidents, le nombre de commandes passées chez Boeing a fortement diminué. Boeing doit également réserver des milliards de dollars pour pouvoir faire face aux réclamations des compagnies aériennes. SunExpress est une joint venture entre Turkish Airlines et Lufthansa.

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IcelandAir fait voler la flotte de Boeing 737 MAX vers Toulouse

IcelandAir Boeing 737 MAX 9
(c) Photo : Boeing – IcelandAir 737 MAX 9

IcelandAir fait voler la flotte de Boeing 737 MAX vers Toulouse

IcelandAir prévoit de faire voler toute la flotte de Boeing 737 MAX jusqu’à Toulouse pour le stockage. Selon IcelandAir, il vaut mieux garer l’avion en France qu’en Islande. IcelandAir a été durement touché par la zone mondiale d’interdiction de vol du 737 MAX. Un certain nombre de pilotes ont été licenciés et la compagnie engage des coûts considérables pour compenser la perte de capacité en louant d’autres appareils.

Six Boeing 737 MAX

IcelandAir dispose actuellement de six Boeing 737 MAX stationnés à l’aéroport de Keflavik. En raison des conditions météorologiques hivernales à venir, il a été décidé de stationner l’avion à Toulouse. Ici, le climat est légèrement plus favorable et a moins d’effet sur l’avion. Toulouse est également le siège social d’Airbus, concurrent de Boeing. L’Airbus A320 NEO est un avion similaire au 737 MAX.

Exemption d’interdiction de vol

Les six appareils sont pilotés par les pilotes d’IcelandAir avec une dérogation spéciale. Les pilotes sont spécialement formés pour ce vol et ont suivi une formation séparée. L’avion volera plus lentement et plus bas que la normale. Il s’agit d’éviter les mêmes conditions que celles dans lesquelles les accidents de Lion Air et d’Ethiopian Airlines se sont produits. TUI a déjà ramené son 737 MAX à Schiphol de la même manière.

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Boeing présente Dreamliner Air Tahiti Tahiti Nui au salon du Bourget

Air Tahiti Nui Boeing 787 Dreamliner
(c) photo: Air Tahiti Nui – Boeing 787 Dreamliner

Boeing présente Dreamliner Air Tahiti Nui au salon du Bourget

La semaine prochaine, le Salon du Bourget commencera. Ce spectacle débute le 17 juin et se termine le 23 juin. Le spectacle est à l’aéroport de Paris-le Bourget. Le Boeing 787-9 Dreamliner d’Air Tahiti Nui participera à la démonstration en vol du Boeing (voir photo). C’est aussi le plus gros avion de passagers de Boeing qui sera montré sur le salon aérien. Le Boeing 737 MAX sera absent en raison de l’interdiction de vol internationale sur ce type de Boeing. L’an dernier, il a été présenté au salon aéronautique de Farnborough.

Zone militaire

Boeing va déballer dans le domaine militaire. Au salon du Bourget, un AH-64 Apache et un hélicoptère CH-47 seront présentés. Un chasseur F-15 et un P-8 seront également pilotés. Le P-8 est un avion de patrouille basé sur le Boeing 737. Un nouveau venu sera le pétrolier KC-46, basé sur le Boeing 767-200. Il fera ses débuts au Salon du Bourget.

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WestJet renforce sa coopération avec Air France

WestJet Boeing 737 MAX
(c) Photo : WestJet – Boeing 737 MAX

WestJet renforce sa coopération avec Air France

WestJet renforce sa collaboration avec Air France. L’accord de partage de code entre les deux compagnies aériennes est étendu à sept destinations supplémentaires. Ce sont des destinations en France, en Grèce et en Italie. Les passagers voyageant avec WestJet à destination de Paris peuvent y prendre un vol d’Air France. Il s’agit de vols vers Athènes, Brest, Rome, Montpellier, Milan, Biarritz et Venise. Il est prévu d’étendre à l’avenir cette coopération à des destinations en Allemagne, en Autriche et au Portugal. WestJet travaille avec Air France depuis de nombreuses années sur des vols entre l’Europe et l’Amérique.

Boeing 787-9 Dreamliner

Au début de cette année, WestJet a reçu son premier Boeing 787-9 Dreamliner. Au total, WestJet reçoit dix de ces gros porteurs. WestJet veut offrir des vols partout dans le monde. Le 787-9 Dreamliners de WestJet peut accueillir 320 passagers en trois classes. La flotte de WestJet compte actuellement plus de 125 appareils.

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Conseil de Trump : Changer le nom du Boeing 737 MAX

Donald Trump Jet
Photo : Donald Trump Jet (illustration)

Conseil de Trump : Changer le nom du Boeing 737 MAX

Donald Trump conseille sur Twitter de changer le nom du Boeing 737 MAX. Selon lui, le nom aurait trop abîmé l’image. Selon lui, il serait sage de lui donner un nouveau nom pour que cet avion puisse être remis sur le marché. Il dit ce qui suit :

Si j’étais un Boeing, je réparerais le 737 MAX, j’ajouterais de jolies caractéristiques et je renommerais l’avion. Aucun autre produit n’a connu autant de revers que le 737 MAX.

La confiance a disparu en ce moment même

En ce moment, la confiance des passagers dans le Boeing 737 MAX a disparu. De nombreux passagers ne font plus confiance au Boeing 737 MAX ou ne veulent tout simplement plus piloter ce type d’appareil. C’est une conséquence directe des deux accidents récents avec Ethiopian Airlines et Lion Air. C’est pourquoi Garuda Indonesia a annulé toutes ses commandes de Boeing 737 MAX. Il y a d’autres compagnies aériennes qui pensent à la même chose.