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Grève des contrôleurs aériens en France – Droit à indemnisation ?

Air France A319
Photo : Air France Airbus A319

Grève des contrôleurs aériens en France – Droit à indemnisation ?

Les contrôleurs aériens français sont en grève. Cette grève entraîne l’annulation de nombreux vols, non seulement en France, mais aussi dans les pays voisins. En effet, les avions ne peuvent pas traverser l’espace aérien français en ce moment. Entre-temps, huit vols de KLM et d’Air France en provenance des Pays-Bas ont été annulés. On ne sait pas combien de temps durera la grève, mais elle devrait être de courte durée.

Ryanair annule 300 vols

Ryanair est la compagnie aérienne qui a procédé au plus grand nombre d’annulations. 300 vols Ryanair ont été annulés en raison de la grève. Ryanair indique qu’elle est susceptible d’annuler d’autres vols en raison de la grève. Auparavant, il semblait qu’il n’y aurait pas de grève, mais à la dernière minute, ils ont décidé de se mettre en grève. Le syndicat SNCTA a depuis conclu un accord sur les salaires et les conditions de travail. Toutefois, cet accord est arrivé trop tard pour empêcher la grève.

Avez-vous droit à une indemnisation ?

Si votre vol a été annulé à cause de cette grève, vous pourriez bien avoir droit à une indemnisation. Il est donc judicieux de le vérifier au moyen du formulaire ci-dessous. Dans de nombreux cas, vous pouvez obtenir jusqu’à 600 euros d’indemnisation en cas d’annulation de votre vol. Grâce à AirHelp, vous bénéficiez d’une aide gratuite et vous ne devez rien organiser vous-même.

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Cebu Pacific prend livraison d’un nouvel Airbus A320neo

Cebu Pacific
(c) Photo : Cebu Pacific – Airbus A320neo

Cebu Pacific prend livraison d’un nouvel Airbus A320neo

La semaine dernière, Cebu Pacific a pris livraison d’un nouvel Airbus A320neo. Cet appareil a été reçu de Chine (Airbus à Tianjin). Il s’agit du quatrième appareil à rejoindre la flotte de Cebu Pacific cette année. L’A320neo est arrivé à l’aéroport international Ninoy Aquino de Manille et assurera principalement des vols intérieurs aux Philippines.

La plus grande compagnie aérienne des Philippines

Cebu Pacific est actuellement la plus grande compagnie aérienne des Philippines. La flotte de Cebu se compose de 19 Airbus A320-200, 18 Airbus A320neo, 7 Airbus A321-200, 14 Airbus A321neo, 8 Airbus A330-900neo et 14 ATR turbopropulseurs. Avec cette flotte, Cebu dispose d’une nouvelle flotte. L’âge moyen d’un avion de Cebu n’est que de 6 ans.

Des avions économiques

La flotte de Cebu est économique. Les Airbus A320neo consomment 15 % de carburant en moins par vol que la génération précédente. Ils émettent également beaucoup moins de CO2. Avec plus de 2 700 vols par semaine, cela fait une belle différence en termes de coûts de carburant et d’émissions globales de CO2. C’est une bonne chose.

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Cathay Pacific n’atteint toujours que 60 % du nombre de passagers en 2019

Cathay Pacific Airbus A321
(c) Photo : Cathay Pacific – Airbus A321 NEO

Cathay Pacific n’atteint toujours que 60 % du nombre de passagers en 2019

Cathay Pacific n’est pas au bout de ses peines. La compagnie aérienne n’est actuellement qu’à 60 % de son nombre de passagers pour 2019. Cathay Pacific est donc loin derrière ses concurrents, qui ont pour la plupart retrouvé leur niveau antérieur. Il est peu probable que Cathay Pacific retrouve son ancien niveau d’ici la fin de l’année.

La demande augmente lentement

La demande chez Cathay Pacific n’augmente que lentement. La flotte de Cathay Pacific se compose actuellement de 187 avions. Parmi ceux-ci, 154 sont actuellement en service. Trente-trois appareils sont au sol et prêts à être déployés. Toutefois, la demande n’augmente que lentement chez Cathay Pacific, ce qui signifie qu’ils sont encore cloués au sol pendant un certain temps.

La plupart des vols de passagers sont assurés par 35 Airbus A330 et 45 Airbus A350. Il y a également 45 Boeing 777-300 en service en ce moment. Cathay Pacific se dit enthousiaste à l’idée de la prochaine saison estivale. La demande de voyages vers Hong Kong augmente lentement, selon un porte-parole de Cathay Pacific.

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Fin possible des vols intérieurs au Portugal

TAP Embraer E190
(c) Photo : Embraer – E190 TAP Air Portugal

Fin possible des vols intérieurs au Portugal

Le parti de gauche portugais “Bloco de Esquarda” a présenté une proposition visant à remplacer tous les vols intérieurs par un transport ferroviaire “meilleur, plus rapide et plus abordable” d’ici 20230. Il s’agit d’une proposition audacieuse qui compte de nombreux partisans et opposants. Le Premier ministre monténégrin n’y a pas encore répondu.

Connexions ferroviaires

Selon le “Bloco de Esquarda”, les liaisons ferroviaires entre les principales villes du Portugal sont bonnes. La distance entre Lisbonne et Porto est de 300 kilomètres et celle entre Lisbonne et Faro de 277 kilomètres. Il existe de bonnes liaisons ferroviaires entre ces deux itinéraires. Actuellement, le trajet en train entre Lisbonne et Porto dure 3 heures. Bien entendu, les vols vers les Açores et Madère ne peuvent pas être remplacés.

Privatisation de TAP Air Portugal

Le Premier ministre Monténégro a fait part de son intention de poursuivre la privatisation de TAP Air Portugal. Air FranceKLM a déjà fait part de son intérêt pour une éventuelle reprise. Les partis politiques sont actuellement très éloignés l’un de l’autre en ce qui concerne leurs points de vue sur l’aviation. Les élections du mois dernier n’ont pas permis de clarifier la situation.

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Norse Atlantic Airways débute ses vols entre Londres et Le Cap

FlyNorse Boeing 787-9
(c) Photo : FlyNorse – Boeing 787-9

Norse Atlantic Airways débute ses vols entre Londres et Le Cap

Norse Atlantic Airways commence à proposer des vols entre Londres et Le Cap. Avec le lancement de ce vol, Norse sera en concurrence avec British Airways et Virgin Atlantic. Norse est une compagnie aérienne norvégienne connue pour ses prix compétitifs et ses offres intéressantes. Norse a déclaré lors d’une conférence de presse qu’il était temps d’être compétitif sur cette destination.

3 vols par semaine

Norse commencera ses vols en octobre de cette année. Dans un premier temps, Norse effectuera trois vols par semaine entre Londres et Le Cap. Les vols partiront de l’aéroport de Gatwick. Les billets d’avion pour ce vol coûtent environ 580 euros. Il s’agit du prix d’un vol aller-retour en classe économique. Les billets d’avion en classe affaires coûtent environ 1 400 euros.

Première destination en Afrique

En proposant des vols entre Londres et Le Cap, Norse opère pour la première fois en Afrique. Actuellement, Norse vole principalement vers des destinations en Amérique et en Europe. Norse utilise principalement des Boeing 787.

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Avertissement sur les bénéfices de Lufthansa en raison des grèves

Lufthansa Airbus A340
(c) Photo : Lufthansa – Airbus A340

Avertissement sur les bénéfices de Lufthansa en raison des grèves

Les bénéfices de Lufthansa sont sous pression. Cela est dû aux grèves auxquelles Lufthansa est confrontée. Les prévisions de bénéfices pour cette année ont été revues à la baisse. Le personnel de cabine et le personnel au sol sont en conflit salarial avec le syndicat. Lufthansa est également affectée par les grèves des services de sécurité dans les aéroports, ce qui l’a obligée à annuler de nombreux vols.

2,2 milliards d’euros de bénéfices

Lufthansa réalise de bons bénéfices. Les prévisions pour cette année ont peut-être été revues à la baisse, mais le bénéfice devrait s’élever à environ 2,2 milliards d’euros. L’année dernière, le bénéfice s’élevait à 2,7 milliards d’euros. Le groupe Lufthansa comprend également les compagnies aériennes Eurowings, Brussels Airlines, SWISS et Austrian Airlines.

Impact majeur des grèves

Selon Lufthansa, les grèves ont un impact important sur les bénéfices. Au cours du premier trimestre de cette année, les grèves ont entraîné une baisse des bénéfices de 350 millions d’euros. Pour le trimestre en cours, Lufthansa s’attend à perdre encore 100 millions d’euros à cause des grèves. Entre-temps, Lufthansa a conclu un accord avec le syndicat du personnel au sol et du personnel de cabine. Lufthansa publiera ses chiffres trimestriels définitifs à la fin du mois.

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Ryanair et Wizz Air reprennent leurs vols vers Israël

Eindhoven
(c) Photo : Aéroport d’Eindhoven

Ryanair et Wizz Air reprennent leurs vols vers Israël

Ryanair reprendra ses vols vers Israël à partir du 1er février. Wizz Air a également annoncé qu’elle reprendrait ses vols vers Israël, mais à partir du 1er mars. L’AESA (Agence européenne de la sécurité aérienne) a déclaré que l’espace aérien au-dessus d’Israël était sûr.

KLM

KLM ne prend aucun risque et a indiqué qu’elle ne desservirait pas encore Israël. La situation est encore trop dangereuse et l’évolution de la situation dans le pays n’est pas claire. Il est plus prudent d’annuler les vols pour le moment. Une éventuelle reprise des vols sera envisagée ultérieurement.

Situation sous contrôle

À la suite de l’invasion, Israël a largement repris le contrôle de la situation à Gaza. Plusieurs compagnies aériennes, dont Lufthansa, Austrian, Swiss, TAROM et Greek Aegean, ont déjà repris leurs horaires vers l’aéroport Ben Gurion, près de Tel Aviv. En outre, plusieurs autres compagnies, dont LOT, prévoient de revenir dans un avenir proche.

Air France

Air France a annoncé qu’elle proposera à nouveau trois vols par semaine à destination de Tel Aviv à partir du 24 janvier, bien que cela reste nettement inférieur aux deux vols quotidiens proposés avant le 7 octobre 2023. Transavia France devrait également reprendre ses vols vers Israël à partir du 1er février, au départ de Paris Orly.

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Bientôt plus de vols en Chine qu’en Europe

Hainan Airlines
Photo : Hainan Airlines

Bientôt plus de vols en Chine qu’en Europe

Dans quelques années, il y aura plus de vols en Chine qu’en Europe. L’aviation en Chine connaît une croissance rapide depuis un certain temps. C’est ce que prédit Boeing. Au cours des prochaines années, la Chine aura besoin de 8 500 nouveaux avions. Selon Boeing, la croissance en Chine est supérieure à la moyenne mondiale. Le transport aérien intérieur en Chine devient très populaire.

Doubler la flotte

La flotte chinoise d’avions de passagers devrait doubler au cours des prochaines années. Après 2040, le marché chinois sera le plus important au monde en termes de vols intérieurs. Un marché avec lequel il faut compter. Le Boeing 737 MAX devrait devenir un modèle populaire en Chine. Boeing prévoit que la Chine aura besoin d’environ 6 500 de ces appareils. En ce qui concerne les avions-cargos, la croissance augmentera également, mais aucune prévision n’a été faite à ce sujet.

Questions

À quoi ressemble un vol en classe affaires ?

Emirates business class
(c) Photo : Emirates – Boeing 777 classe affaires

À quoi ressemble un vol en classe affaires ?

Voler en classe affaires d’un avion offre généralement une expérience beaucoup plus confortable et luxueuse qu’en classe économique. Voici quelques aspects de ce à quoi vous pouvez vous attendre en classe affaires :

Des sièges plus spacieux

Les sièges de la classe affaires sont généralement plus larges et offrent plus d’espace pour les jambes que ceux de la classe économique. Certains avions ont également des sièges qui peuvent être complètement couchés, ce qui permet de dormir confortablement sur les vols plus longs.

Un meilleur service

Le personnel de cabine de la classe affaires s’attache souvent à fournir un service de haute qualité. Il est prêt à répondre à vos besoins et à vos demandes.

Repas et boissons

Les passagers de la classe affaires bénéficient souvent d’un choix de repas plus étendu et de meilleure qualité que les passagers de la classe économique. Il peut s’agir d’un menu à la carte, de plats de luxe et de vins de première qualité.

Accès aux salons

De nombreuses compagnies aériennes offrent aux passagers de la classe affaires l’accès à des salons exclusifs à l’aéroport, où vous pouvez vous détendre, manger et boire, et même travailler avant l’embarquement.

Divertissement

Les sièges de la classe affaires sont souvent équipés d’écrans de divertissement plus grands et de meilleure qualité, ainsi que d’un plus grand choix de films, de programmes télévisés et d’autres options de divertissement.

Embarquement et bagages prioritaires

Les passagers de la classe affaires bénéficient généralement d’un embarquement prioritaire et peuvent souvent emporter plus de bagages sans frais supplémentaires.

Aménagements de confort

Les passagers de la classe affaires bénéficient souvent d’équipements de luxe tels que des couvertures, des oreillers, des masques de sommeil et des articles de toilette de meilleure qualité.

Dans l’ensemble, la classe affaires offre une expérience de voyage plus détendue et plus confortable, en particulier sur les vols long-courriers. Cependant, elle est aussi nettement plus chère que la classe économique, et son intérêt dépend donc de votre budget et de la durée du vol.

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ITA Airways reçoit le premier Airbus A220 bleu

Airbus A220-300
(c) Photo : Airbus – A220-300

ITA Airways reçoit le premier Airbus A220 bleu

Airbus a livré le premier Airbus A220-300 bleu à ITA Airways. La compagnie aérienne italienne dispose désormais du premier Airbus A220-300 aux couleurs normales d’ITA. L’appareil est immatriculé EI-HHM. L’avion porte le nom d’Alessandro Mazzola (footballeur). Le week-end dernier, l’avion est arrivé à l’aéroport de Rome.

Vols intérieurs

Les Airbus A220-300 d’ITA Airways sont principalement utilisés pour les vols intérieurs. Ils peuvent accueillir 148 passagers. Des Airbus A220-100 plus petits rejoindront également la flotte d’ITA Airways dans le courant de l’année.

ITA Airways est issue d’Alitalia. ITA Airways est détenue à 100 % par le gouvernement italien.