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Qatar Airways s’associe à Starlink

Posted on November 7, 2024

Qatar Airways Starlink
Photo : Qatar Airways

Qatar Airways s’associe à Starlink

Qatar Airways va se doter d’une connexion internet ultrarapide à bord de ses avions. En effet, Qatar Airways va collaborer avec Starlink d’Elon Musk. Starlink fait partie de l’entreprise spatiale SpaceX et peut donc offrir une connexion internet ultrarapide par le biais de satellites. Les premiers avions de Qatar Airways équipés de ce wifi à haut débit assureront la liaison entre Doha et Londres. Il s’agit des Boeing 777-300ER de Qatar Airways.

Internet rapide pour les passagers

Qatar Airways considère qu’il est important de pouvoir offrir l’internet à haut débit à ses passagers. Cela leur permet de travailler, de consulter leur courrier électronique ou de faire d’autres choses pendant le vol. Qatar Airways prévoit d’équiper 12 Boeing 777-300ER de Starlink cette année. La flotte d’Airbus A350 devrait suivre au début de l’année prochaine.

Dans la vidéo ci-dessous, vous pouvez voir une démonstration de la stabilité de Starlink. Lors du premier vol, l’équipage de Qatar Airways a contacté Elon Musk. Voir la vidéo ci-dessous :

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Taxe aérienne en France : une menace pour le tourisme et l’économie ?

Posted on October 4, 2024

Air France A318
(c) Photo : Air France – Airbus A318

Taxe aérienne en France : une menace pour le tourisme et l’économie ?

Le gouvernement français envisage d’introduire des taxes supplémentaires sur les billets d’avion afin de renforcer les finances publiques. Ce projet se heurte à l’opposition farouche du secteur aérien, qui met en garde contre de graves conséquences pour l’économie française et le tourisme.

Une taxe d’un milliard pour un budget plus sain

Le Premier ministre français, Michel Barnier, a annoncé que des impôts supplémentaires et des réductions de dépenses étaient nécessaires pour réduire le déficit public. Une partie de ces recettes devrait provenir d’une taxe sur les billets d’avion. Cette mesure devrait rapporter environ 1 milliard d’euros par an. Toutefois, le secteur de l’aviation estime que cette taxe fera plus de mal que de bien.

Impact négatif sur l’économie

Selon l’association internationale du transport aérien IATA (International Air Transport Association), l’augmentation du prix des billets d’avion pourrait avoir un impact négatif sur l’économie française. Par exemple, le tourisme, une source importante de revenus pour la France, pourrait diminuer. « Si ces mesures fiscales sont introduites, ce sera un désastre pour la France », a déclaré Willie Walsh, directeur général de l’IATA. « On ne peut pas se taxer soi-même pour atteindre une plus grande prospérité.

Les groupes de pression des compagnies aériennes et des aéroports européens s’opposent également à la taxe proposée. Ils estiment qu’il s’agit d’une réflexion à court terme qui mettrait en péril les investissements visant à rendre le secteur de l’aviation plus durable. En outre, elle rendrait la France moins attrayante pour les entreprises.

Une décision difficile

Le gouvernement français est confronté à une tâche difficile. D’une part, il doit assainir ses finances publiques et, d’autre part, il ne veut pas nuire à l’économie. Il reste à voir si le projet de taxe sur les passagers aériens se concrétisera. En tout état de cause, l’industrie du transport aérien fera tout ce qui est en son pouvoir pour contrecarrer ces plans. L’action d’Air France–KLM a été durement touchée par cette nouvelle et a terminé dans le rouge hier.

Airlines Nouvelles

Condor et Emirates renforcent leur coopération

Posted on June 10, 2024

Condor Emirates
(c) Photo : Emirates

Condor et Emirates renforcent leur coopération

La coopération entre Condor et Emirates se développe. Les deux compagnies ont signé un nouvel accord de partage de code. Cet accord entrera en vigueur en octobre. Toutefois, les autorités doivent d’abord approuver cette coopération. Grâce à cette nouvelle coopération, le code DE de Condor sera disponible sur les vols de ligne d’Emirates. Ce sera principalement le cas sur les vols réguliers au départ de Dubaï vers des destinations en Asie et en Afrique. Pour Emirates, les codes EK seront disponibles sur les vols de ligne en Europe du Sud et en Amérique.

Transfert avec 1 billet d’avion

Depuis l’année dernière, il est déjà possible de transférer des vols Condor et Emirates avec un seul billet d’avion. Cette coopération se déroule si bien que l’étape suivante est en train d’être franchie. Il est très facile pour les passagers de prendre des vols de correspondance avec le même billet d’avion. Le début de cette nouvelle coopération coïncide avec le lancement par Condor du vol Berlin-Dubaï en octobre. Ces vols assureront une bonne correspondance avec les vols d’Emirates.

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La Hongrie achète l’aéroport de Budapest pour 4,3 milliards d’euros

Posted on June 10, 2024

Budapest
(c) Photo : Aéroport de Budapest

La Hongrie achète l’aéroport de Budapest pour 4,3 milliards d’euros

L’aéroport de Budapest est entre les mains de la Hongrie. Le ministre hongrois de l’économie, Marton Nagy, est très satisfait de l’achat de l’aéroport de Budapest. La Hongrie et la société française Vinci ont acquis l’aéroport pour 4,3 milliards d’euros. Ce montant comprend également 1,2 milliard d’euros de dettes acquises. Le Premier ministre Viktor Orban souhaite que la Hongrie soit elle-même responsable d’entreprises importantes telles que l’aéroport de Budapest. La propriété locale devrait être renforcée.

Économie

Le fait que l’aéroport de Budapest appartienne à la Hongrie est bon pour l’économie. Il sera géré dans l’intérêt de la Hongrie. La propriété de l’aéroport de Budapest est également importante d’un point de vue stratégique. L’aéroport a été racheté à AviAlliance et à d’autres actionnaires. L’aéroport de Budapest est également très important pour le transport de marchandises. La Hongrie possède 80 % de l’aéroport de Budapest, Vinci les 20 % restants.

Développement

L’Union européenne a approuvé le rachat. La Hongrie veut stimuler l’économie et la croissance. Grâce à cette acquisition, l’aéroport de Budapest devrait connaître une croissance substantielle. Il est prévu de construire un troisième terminal et d’augmenter la capacité de fret. Budapest est un endroit populaire qui attire également de nombreux touristes chinois.

Airlines Nouvelles

L’A320 d’Austrian Airlines a été fortement endommagé par la grêle

Posted on June 10, 2024

A320
(c) Photo : Exithamster – Airbus A320 Austrian Airlines

L’A320 d’Austrian Airlines a été fortement endommagé par la grêle

Un Airbus A320 de la compagnie Austrian Airlines a subi d’importants dégâts lors d’un vol entre Majorque et Vienne le week-end dernier. Vingt minutes avant l’atterrissage, l’A320 a essuyé une violente tempête de grêle. Le cône de nez (radôme) et les couches extérieures des fenêtres du cockpit ont été complètement détruits. L’avion a ensuite été affecté à une piste prioritaire. L’atterrissage s’est déroulé sans problème.

La grêle n’est pas visible

Selon Austrian Airlines, la violente tempête de grêle n’était pas visible sur les radars. Les pilotes ont été surpris. La forte tempête de grêle a également provoqué d’importantes turbulences. Cela a provoqué une légère panique dans la cabine. Une forte tempête de grêle est très bruyante. À notre connaissance, aucun autre passager n’a été blessé par les turbulences. Il semble que l’équipage ait bien agi et ait correctement immobilisé l’avion au sol. L’A320 en question est immatriculé OE-LBM et porte le numéro de vol OS434.

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La livraison du Boeing 777-9 est fortement retardée

Posted on May 4, 2024

Boeing 777-9
(c) Photo : Lufthansa – Boeing 777

La livraison du Boeing 777-9 est fortement retardée

La livraison du nouveau Boeing 777-9 est considérablement retardée. Lufthansa devait recevoir le premier Boeing 777-9 cette année, mais la compagnie estime qu’il ne sera pas livré avant 2026. Cela fait 13 ans que Lufthansa a commandé ce type d’avion. Le PDG Jens Ritter n’y croit plus et pense que l’avion ne sera pas mis en service avant l’été 2026. En mars dernier, le directeur général de Boeing, Stan Deal, qui a depuis démissionné, avait déclaré que le premier Boeing 777-9 serait livré en 2024. Malheureusement, Boeing ne peut pas tenir ses promesses. Lufthansa a commandé 20 Boeing 777-9.

Emirates et Lufthansa

Outre Lufthansa, Emirates n’est pas sûre de pouvoir livrer le Boeing 777-9 en 2025. Lufthansa et Emirates seront les premiers utilisateurs du Boeing 777-9. Il s’agit du successeur du populaire Boeing 777-300ER. Tim Clark, chef d’Emirates, a déjà indiqué lors d’une conférence de presse que la confiance en Boeing avait passablement diminué.

Le premier Boeing 777-9 aurait dû être livré en 2020. En raison des retombées importantes du Boeing 737 MAX, la certification du Boeing 777-9 a été fortement retardée. Espérons que Boeing pourra livrer en 2026.

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Pourquoi y a-t-il autant d’avions immatriculés à Malte ?

Posted on May 1, 2024

Malta Airport
Photo : Aéroport de Malte

Pourquoi y a-t-il autant d’avions immatriculés à Malte ?

Pour une petite île comme Malte, il y a beaucoup d’avions immatriculés. Il y a plus d’avions enregistrés que l’aéroport international de Malte ne peut en accueillir. Avant la crise du COVID, l’aéroport international de Malte accueillait plus de 7 millions de passagers. Des avions de la compagnie autrichienne Lauda et de la compagnie portugaise Hi Fly, entre autres, sont enregistrés à Malte, mais quelle en est la raison ?

Registre

Un aéronef immatriculé dans un pays donné est soumis aux règles de circulation aérienne de ce pays. Un Airbus de la compagnie russe Aeroflot peut voler principalement en Russie, mais si cet avion est enregistré aux Bermudes, il doit se conformer aux normes et réglementations de ce pays. Malte relève de la compétence de l’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA). Ses réglementations sont d’un niveau élevé. Les aéronefs immatriculés à Malte doivent donc également s’y conformer.

Il existe d’autres raisons pour lesquelles les compagnies aériennes immatriculent leurs aéronefs à Malte. La raison principale n’est pas la réglementation, mais les règles fiscales.

Règles fiscales Principale raison pour Malte

La principale raison d’immatriculer un aéronef à Malte semble être d’ordre fiscal. Malte offre de nombreux avantages. Par exemple, aucun impôt ne doit être payé sur les loyers. Le leasing d’aéronefs bénéficie également d’avantages fiscaux directs et indirects intéressants. Il n’existe aucune restriction quant à la nationalité des actionnaires et des directeurs des compagnies aériennes maltaises.

La Convention du Cap relative aux garanties internationales portant sur des matériels d’équipement mobiles est un autre exemple. Il s’agit d’un mécanisme qui offre des avantages en matière de crédit-bail, de garanties et d’enregistrement des contrats. Cela peut réduire considérablement les coûts.

Compagnies aériennes enregistrées à Malte

Les principales compagnies aériennes commerciales dont les avions sont immatriculés à Malte sont Hi Fly, Corendon, Lauda Europe (qui fait partie de Ryanair). Bientôt, Eurowings (qui fait partie de Lufthansa) devrait également être enregistrée à Malte.

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Airbus prévoit de produire davantage d’A350

Posted on April 30, 2024

Airbus A350
(c) Photo : Airbus – Production de l’A350

Airbus prévoit de produire davantage d’A350

Airbus va produire davantage d’avions A350. C’est ce qu’a révélé Airbus lors d’une conférence de presse sur ses résultats trimestriels. D’ici 2028, Airbus prévoit de livrer 12 nouveaux A350 par mois. Initialement, l’objectif était de livrer 10 nouveaux appareils A350 par mois. La demande pour l’Airbus A350 continue d’augmenter, ce qui oblige Airbus à accroître sa production.

Grosses commandes pour l’A350

Ces derniers mois, Airbus a reçu d’importantes commandes de Delta Airlines, Korean Air, Turkish Airlines, Ethiopian Airlines et IndiGo, entre autres. Aux Pays-Bas, Corendon Airlines utilise actuellement l’Airbus A350. En 2026, KLM mettra également l’Airbus A350 en service. L’Airbus A350 remplace l’Airbus A330 et le Boeing 777.

Hausse des ventes d’Airbus

Lors de la présentation des chiffres trimestriels, il est apparu clairement qu’Airbus bénéficie de l’augmentation de la demande de transport aérien. Le chiffre d’affaires d’Airbus a augmenté de 9 % par rapport à l’année précédente, pour atteindre 12,8 milliards d’euros. Le bénéfice net d’Airbus s’est élevé à 595 millions d’euros au cours du dernier trimestre. C’est 28 % de plus qu’au cours de la même période l’année dernière.

Airbus n’ajustera pas ses prévisions de bénéfices pour cette année en raison du succès du premier trimestre. Il y a trop de facteurs incertains qui pourraient encore perturber le succès de cette année. Airbus prévoit de livrer environ 800 avions commerciaux cette année.

Boeing en perte

Chez son rival Boeing, une perte a été présentée lors de ses résultats trimestriels. Au premier trimestre de cette année, Boeing a enregistré une perte de 333 millions d’euros. Le chiffre d’affaires de Boeing a baissé de plus de 8 % au premier trimestre. Le chiffre d’affaires s’est ainsi élevé à 16,6 milliards de dollars. Ceci est en partie dû aux incidents survenus sur les avions de Boeing. Des améliorations sont également apportées au processus de production, ce qui signifie que la production à grande échelle ne peut pas être réalisée.

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Grève des contrôleurs aériens en France – Droit à indemnisation ?

Posted on April 25, 2024

Air France A319
Photo : Air France Airbus A319

Grève des contrôleurs aériens en France – Droit à indemnisation ?

Les contrôleurs aériens français sont en grève. Cette grève entraîne l’annulation de nombreux vols, non seulement en France, mais aussi dans les pays voisins. En effet, les avions ne peuvent pas traverser l’espace aérien français en ce moment. Entre-temps, huit vols de KLM et d’Air France en provenance des Pays-Bas ont été annulés. On ne sait pas combien de temps durera la grève, mais elle devrait être de courte durée.

Ryanair annule 300 vols

Ryanair est la compagnie aérienne qui a procédé au plus grand nombre d’annulations. 300 vols Ryanair ont été annulés en raison de la grève. Ryanair indique qu’elle est susceptible d’annuler d’autres vols en raison de la grève. Auparavant, il semblait qu’il n’y aurait pas de grève, mais à la dernière minute, ils ont décidé de se mettre en grève. Le syndicat SNCTA a depuis conclu un accord sur les salaires et les conditions de travail. Toutefois, cet accord est arrivé trop tard pour empêcher la grève.

Avez-vous droit à une indemnisation ?

Si votre vol a été annulé à cause de cette grève, vous pourriez bien avoir droit à une indemnisation. Il est donc judicieux de le vérifier au moyen du formulaire ci-dessous. Dans de nombreux cas, vous pouvez obtenir jusqu’à 600 euros d’indemnisation en cas d’annulation de votre vol. Grâce à AirHelp, vous bénéficiez d’une aide gratuite et vous ne devez rien organiser vous-même.

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Fin possible des vols intérieurs au Portugal

Posted on April 21, 2024

TAP Embraer E190
(c) Photo : Embraer – E190 TAP Air Portugal

Fin possible des vols intérieurs au Portugal

Le parti de gauche portugais “Bloco de Esquarda” a présenté une proposition visant à remplacer tous les vols intérieurs par un transport ferroviaire “meilleur, plus rapide et plus abordable” d’ici 20230. Il s’agit d’une proposition audacieuse qui compte de nombreux partisans et opposants. Le Premier ministre monténégrin n’y a pas encore répondu.

Connexions ferroviaires

Selon le “Bloco de Esquarda”, les liaisons ferroviaires entre les principales villes du Portugal sont bonnes. La distance entre Lisbonne et Porto est de 300 kilomètres et celle entre Lisbonne et Faro de 277 kilomètres. Il existe de bonnes liaisons ferroviaires entre ces deux itinéraires. Actuellement, le trajet en train entre Lisbonne et Porto dure 3 heures. Bien entendu, les vols vers les Açores et Madère ne peuvent pas être remplacés.

Privatisation de TAP Air Portugal

Le Premier ministre Monténégro a fait part de son intention de poursuivre la privatisation de TAP Air Portugal. Air France–KLM a déjà fait part de son intérêt pour une éventuelle reprise. Les partis politiques sont actuellement très éloignés l’un de l’autre en ce qui concerne leurs points de vue sur l’aviation. Les élections du mois dernier n’ont pas permis de clarifier la situation.